Поломка двигателя k1600gtl на трассе м4 Дон
- Автор темы lone_way
- Дата начала
Мотоцикл не на гарантии. Она закончилась в марте-апреле. Производитель одобрил прошение по кулансу и готов частично поучаствовать в данной ситуации.
Подробности будут немного позже.
Rain
Завсегдатай
Это стандартная схема работы импортёра в данном случае. В данном ситуации, скорее всего, Вам предложат схему 90 на 10. Т.е. 90% оплатит импортёр ( БРТ) а 10% Вы. В принципе, то что дефект будет именно таким я писал в посте #80 (Я по работе постоянно сталкиваюсь с ситуацией, которая на фотке KosPa. Это удел многих современных высокофорсированных двигателей. В 98% случаев меняются 4 (в данном случае возможно 6) поршней. Практика показывает - главное не менять один поршень, так как на других могут быть уже микротрещины. В брендах, с которыми я имею дело, блоки цилиндров целы практически всегда. Так что дай ты бог, чтобы было 6 поршней и комплект уплотнений - тогда это будет удача))).
Хотите пообщаться более подробно по этому поводу, звоните, телефон в личке.
На самом деле куланс в данном случае Вам очень выгоден, вопрос только в процентном участии...
Хотите пообщаться более подробно по этому поводу, звоните, телефон в личке.
На самом деле куланс в данном случае Вам очень выгоден, вопрос только в процентном участии...
Да уж, бензин и правда плохой. Да еще и рядная 6-ка почти не вибрирует и детонацию почувствовать даже на слух сложно...Удачи в починке...
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------
Кстати, на последней фотке видно, что перегородка поршня между 2мя компрессионными кольцами явно касалась стенке цилиндра! Неужели не потерла? Понятно, что поршень мягче цилиндра, но человек ведь еще и продолжительное время ехал на таком поршне...
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------
Кстати, на последней фотке видно, что перегородка поршня между 2мя компрессионными кольцами явно касалась стенке цилиндра! Неужели не потерла? Понятно, что поршень мягче цилиндра, но человек ведь еще и продолжительное время ехал на таком поршне...
У второго мота тож все 6 поршней к замене.
Ублюдошная заправка, сколько же они движков угробят, прежде чем их спалят к едрене фене
ЗЫ мы со второй гантелей вместе ехали, заправлялись одновременно. У меня на водяном гусе детонацию было слышно, а вот гантеля ушла вперёд и задымила через километр( я свой бенз аккуратно выкатал, потом залил хорошего на лукойле. А для гтл вызвали эвакуатор(
Ублюдошная заправка, сколько же они движков угробят, прежде чем их спалят к едрене фене
ЗЫ мы со второй гантелей вместе ехали, заправлялись одновременно. У меня на водяном гусе детонацию было слышно, а вот гантеля ушла вперёд и задымила через километр( я свой бенз аккуратно выкатал, потом залил хорошего на лукойле. А для гтл вызвали эвакуатор(
эта заправка так расположена что на ней как раз и приходится заправляться, я пару раз там останавливался и на мой вопрос "хороший у вас бензин?" мне отвечали " езжайте на следующую заправку"
Отправлено впопыхах
Отправлено впопыхах
Вася! А поточнее можно расположение, название этой гореАЗС? а то ж народ в Задонск поедет. надо бы предупредить, да и самому не наколоться
Год назад заправлялись там с Гдыком - пронесло....расположена она козырно, конечно...
---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------
На сайте Татнефти не знают, что у них там есть заправка))),
---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------
На сайте Татнефти не знают, что у них там есть заправка))),
Да, расположение у неё такое, что после длинного перегона подъезжаешь на почти пустом баке. Очень много машин и мотов на ней заправляется. При нас 3 голды заправлялись тоже.
Думал произвести экспертизу топлива и по возможности взыскать с них $.
Конечно, было бы лучше это сделать совместными усилиями со всеми пострадавшими от этой заправки...
---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------
Вот-вот. У меня оставалось 40км на остатках топлива. Решил заправится, поскольку неизвестно как скоро будет другая (нормальная)
---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------
Теперь буду заправляться в два раза чаще и раньше резерва. Даже если снова попадется г. топливо, то оно будет вперемешку со старым 50\50. Нафиг...
---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------
Из дневника:
08:04 заправка 309.7км (24.55л 811руб)
08:40 check oil 378.6км (двс заглох. нет масла на щупе)
Последнее редактирование:
Прислали сегодня фото поршней, такая же ситуация.
Олег (alf) останавливался на этой заправке позавчера, и спрашивал откуда у них говнобензин. Ответили, что покупают там, где дешевле всего, и что про сломанные моты очень даже в курсе.
Олег (alf) останавливался на этой заправке позавчера, и спрашивал откуда у них говнобензин. Ответили, что покупают там, где дешевле всего, и что про сломанные моты очень даже в курсе.
Вы хоть точный адрес скажите этой прекрасной заправки.
Я вот точно знаю что не надо заправляться на М1 в Ярцево. Оттуда несколько лет назад 3-4 мотоцикла привезли на эвакуаторе.
Я точно не помню, сломались на 307м километре, от заправки отъехали километров 10..15
Фото её выше было, её трудно не заметить - она с большой кафешкой при ней.
То есть, она находится где-то на 290..300м километре трассы
Фото её выше было, её трудно не заметить - она с большой кафешкой при ней.
То есть, она находится где-то на 290..300м километре трассы
Крокодилыч
Завсегдатай
время идет а ничего не меняется (((
навеяно топиком:
в 2004 или 2005 имея субару форестер праворульный турбированый заправился на тат нефть на м5 Координаты:
Широта: 55°21′16.44″N (55.354567)
Долгота: 38°24′53.03″E (38.414731)
прокатились 180-200 кратковременно на следующий день на обратном пути в двигателе появился посторонний звик и загорелся чекэйндж. после остановки он не завелся. при переборке меняли кольци поршни цилиндры целы.
с тех пор не заправляюсь на мелких заправках и тат нефти. а если приходится то лью мало и на ближайшей разбавляю нормальным топливом
навеяно топиком:
в 2004 или 2005 имея субару форестер праворульный турбированый заправился на тат нефть на м5 Координаты:
Широта: 55°21′16.44″N (55.354567)
Долгота: 38°24′53.03″E (38.414731)
прокатились 180-200 кратковременно на следующий день на обратном пути в двигателе появился посторонний звик и загорелся чекэйндж. после остановки он не завелся. при переборке меняли кольци поршни цилиндры целы.
с тех пор не заправляюсь на мелких заправках и тат нефти. а если приходится то лью мало и на ближайшей разбавляю нормальным топливом
Nik
Активный участник
