Игорь молодец! Поддерживаю!
Я вставлю свои 5 копеек.
1) Самостоятельные покатушки.
Этим я занимался с января, всю весну и часть лета на чекушке honda XR250, могу сказать, что когда мне казалось, что я уже чего то умею и я довольно уверенно катался на майском Viking rally (любительское ралли рейд) в последствии понял что нифига я не умею, и зря сразу не пошел к тренеру. А самообучение и катание с такими же только добавили неразберихи в моей голове. (потом пришлось переучиваться даже ноги ставить на подножки)
2) Своя техника.
Ну я слабо себе представляю как можно комфортно заниматься на мотоцикле на прокатной да еще и с чужой экипировкой. Одного-двух занятий хватит, чтобы понять что ты попал и придется закупаться, либо "ну его нах. мой харлей круче!". ИМХО только своя, под себя настроенная, обкатанная и знакомая.
3) Экипировка.
Тем кто занимается мотокроссом экипировка должная быть ТОЛЬКО кроссовая, даже с эндуро есть ряд различий. Не говоря уже о совершенно разных с дорожным экипом.
Боты: есть только две неоспоримых модели Alpinestars tech 8 и Gaerne SG12. Я заказал вторые. Когда померял понял почему они столько стоят. После Forma Dominator TX разница огромная, BMWшные рядом не стоят.
Колени: В идеале Asterisk или WEB либо другие суставные, а не шарнирные. Суставные не дают суставу скручиваться,ну и от прямых ударов само собой защищают.
Черепаха: В кроссе это ПАНЦЫРЬ, он должен надежно защищать грудь и спину от ударов об руль и других частей. Локти если заметили многие гонщики не носят вообще, только на камнях, но я лично использую рукава от черепахи с отрезанными защитками на спине и груди и панцырь. Так ИМХО надежней))
Шлем: В мотомире есть поговорка, "шлем должен быть настолько дорогой, насколько вам дорога Ваша голова!" Я считаю, что в кроссе шлем один из главных элементов Важной защиты и он должен быть офигенным. К слову это либо Shoie либо Airoh. Все бюджетные варианты могу сойти для любительского эндуро, но опять же с поправкой на дороговизну Вашей головы. :scratch_one-s_head:
Это все основное.
На данный момент я занимаюсь в RRG.
Неоспоримые плюсы, которые я нашел там:
1) Возможность хранить мотоцикл, обслуживать его ТАМ,
2) Раздевалка и шкафчик, мойка\сушилка для экипа, душ.
3) Возможность заниматься в вечернее и темное время суток.
4) Высокая квалификация тренеров. (есть с чем сравнить)
5) СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ!
Кто в итоге решился пойти на тренировки?
Segur?
Сейчас вроде прошло, теперь жду, когда температура поднимется выше -10 дабы продолжить.
У меня тренировки проходят и в -24, причем не могу пожаловаться что замерзаю. Все ок)))
Хотя конечно ниже -16 уже прохладно.
![Mixer[MsK]](/data/avatars/m/0/752.jpg?1674670276){kind=avatar}
