Новый КТМ Adventure 1190
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Подарили мне друзья чудесный подарок.
А т.к. почти все мои друзья ездят на бмв, то потролить их немножко это святое :mocking:
п.с. с моим ростом 182 ездить приходилось с вытянутыми руками, что не очень удобно. Теперь руль стал ближе, мне удобно.
п.с. Серёге Мотоциклисту огромное спасибо за шикарное качество изготовления проставок.
А т.к. почти все мои друзья ездят на бмв, то потролить их немножко это святое :mocking:
п.с. с моим ростом 182 ездить приходилось с вытянутыми руками, что не очень удобно. Теперь руль стал ближе, мне удобно.
п.с. Серёге Мотоциклисту огромное спасибо за шикарное качество изготовления проставок.
Вложения
Мотоциклист
Активный участник
- 632
- 1
-
- Когда-то был
Подарили мне друзья чудесный подарок.
А т.к. почти все мои друзья ездят на бмв, то потролить их немножко это святое :mocking:
п.с. с моим ростом 182 ездить приходилось с вытянутыми руками, что не очень удобно. Теперь руль стал ближе, мне удобно.
п.с. Серёге Мотоциклисту огромное спасибо за шикарное качество изготовления проставок.
Все правильно сделали))))
Только я должен быть первый)))
Мотоциклист
Активный участник
- 632
- 1
-
- Когда-то был
Классно выглядят и качественно. Будет версия с демпфером?
Будет, когда придумаю, или заимствую.
Подкинь идею...
Что-то из серии встроенной жидкостной системы с жиклёрным регулированием демпфирования.
Мотоциклист
Активный участник
- 632
- 1
-
- Когда-то был
Такие есесна видал...
Если отсебятину не придумаю, придётся пользоваться готовым решением.
Всем привет!
На роликах в интернете много у кого при достижении 170 км/ч начинается воблинг и к 190 км/ч уже проходит.
Если разгоняться дальше, то при ~220кмч он появляется вновь и становится прогрессирующим. Причем при разгоне это не так заметно, а вот если двигаться с постоянной скоростью, он весьма пугающий.
Есть идеи в какую сторону смотреть? или это конструктивная болезнь (из-за мягкости подвесок, к примеру).
Демпфер вроде стоит, но толка от него в этом вопросе никакого(((
На роликах в интернете много у кого при достижении 170 км/ч начинается воблинг и к 190 км/ч уже проходит.
Если разгоняться дальше, то при ~220кмч он появляется вновь и становится прогрессирующим. Причем при разгоне это не так заметно, а вот если двигаться с постоянной скоростью, он весьма пугающий.
Есть идеи в какую сторону смотреть? или это конструктивная болезнь (из-за мягкости подвесок, к примеру).
Демпфер вроде стоит, но толка от него в этом вопросе никакого(((
YK.
Завсегдатай
Мягкость и длина ходда подвесок не подразумевают такие скорости. А пробовал сравнить скорости появления воблинга на зажатой и распущенной подвеске?
Влияет, но незначительно. Вполне вероятно, что более жесткое масло в демпфере поможет, но не испытывал(
Иностранцы тоже сплошь в этой проблеме, пока не дочитал до решения
Иностранцы тоже сплошь в этой проблеме, пока не дочитал до решения
Мотоциклист
Активный участник
- 632
- 1
-
- Когда-то был
У меня на 1190 ADV R почти ничего не происходит.
В районе 220 и более появляется некая болтанка, но раз от раза. Иногда отчетливо, иногда не дождешься.
Далее в районе 230 пропадает. Но и эту скорость удавалось держать какие-то секунды. По двум причинам, ссыкотно и трафик не позволял.
Причем одинаковая ситуация была на предыдущем точно таком же моте.
Прежде всего вся эта лабуда связана с воздушными потоками турбурилующими вдоль всего мотоцикла и пилота.
Прочие факторы второстепенны.
В районе 220 и более появляется некая болтанка, но раз от раза. Иногда отчетливо, иногда не дождешься.
Далее в районе 230 пропадает. Но и эту скорость удавалось держать какие-то секунды. По двум причинам, ссыкотно и трафик не позволял.
Причем одинаковая ситуация была на предыдущем точно таком же моте.
Прежде всего вся эта лабуда связана с воздушными потоками турбурилующими вдоль всего мотоцикла и пилота.
Прочие факторы второстепенны.
YK.
Завсегдатай
Ладно, начнем с замены ослиной мочи на 15-20w масло в демпфере.
Если интересно, отпишусь по результатам.
Если интересно, отпишусь по результатам.
YK.
Завсегдатай
Начитавшись всякой подобной фигни очень озадачился этим вопросом. Пробовал гонять его и так и сяк. Ну не происходит у меня вашего воблинга до 200. Подвеска зажата, колёсья отбалансированы, стекло высокое. 1190 R. Вот выше 240 по трассе если держать, масло пугающе греться начинает - это да. По демпферу отзывная была в том году, там какую-то мелочёвку в нем меняли. Ну и стандартное) Не надо в руль вцепляться да руки напрягать и не будет никакого воблинга)))
