Владимир77
Завсегдатай
Кто то слишком много ест(с) кролик)))
Ильмень тебя ждет. Только недавно перебрал на кисе оба аморта.
Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Ильмень тебя ждет. Только недавно перебрал на кисе оба аморта.
Perets
Завсегдатай
Мне кажется, пора отобрать у БМВ титул "ломучее дерьмо"))
Не надо!
Оставьте "Клуб Трудолюбивых Механиков" :biggrin:А какие проблемы с аммортами у S версии? Бензонасосы под отзывную у S версии тоже попадают?
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
Мне посоветовали сальники с 2мя пружинками. Как я понял они на кросс/эндуро перья идут. После замены родных, по причине протекшего правого пера, длительный тест провести не удалось - у нас наступила глубокая осень.
Текут амортизаторы часто. Те, которые полуактивные. И на S версии и на T.
Знающие люди, правда, говорят, что у всех текут, но от этого факт все-таки так и остается фактом
Довольно часто проблемы начинаются при пробеге 10 - 20 К на амортизаторе
Знающие люди, правда, говорят, что у всех текут, но от этого факт все-таки так и остается фактом
Довольно часто проблемы начинаются при пробеге 10 - 20 К на амортизаторе
AK74
Активный участник
я в глушь на мотоцикле с 160 силами и 6 процессорами не поеду )) в глушь на чем то деревянном и минимально ломучем. желательно цельносваренный из кусков лома ))
по передним перьям надо наверное ставить чулки. сальник течет скорее всего потому, что пыльник пропускать начинает. привет энженерам котоэма.
но при этом он едет, не было поломок из за которых была бы остановка. откровенно говоря меня не столько парит вытекшее масло сколько то, что оно течет на колодки и мот заметно хуже тормозит. собственно я так и понял что снова потекло - торможение стало ватным. слез, поглядел - течет.Мне кажется, пора отобрать у БМВ титул "ломучее дерьмо"
у эски и тэшки подвеска одинаковая кмк.
AK74
Активный участник
Ладно, убедил: ломучее, ездящее и нетормозящее говно
А вообще - в свое время меня просто задолбала текущая вилка на суперэлектронном ZX9R 1998 года. 500 км - и течет. Раза три сальники менял, пока не пришло в голову отполировать перья
напоминаю что прошлый и позапрошлый сезоны я откатал на гусе и ктм попеременно и продал гуся, а не ктм )))
у меня то перья - зЭркало! ну с небольшой коцкой ))
AK74
Активный участник
вот ишо )) заглох на пятой на торможении перед светофором - прям картинно заглох, с детонацией и все такое. ну заглох и заглох, че такого то. но ведь заводиться не хотел )) стою в левом ряду многополосной дороги, пытаюсь завестись, народ объезжает )) с третьего раза завелся )) думаю электроника под дождями словила глюк.
- - - Добавлено - - -
зы правда о**енный мот )) ни за что не продам ))
- - - Добавлено - - -
зы правда о**енный мот )) ни за что не продам ))
Георгий 79
Активный участник
Парни у кого R версия, подскажите с какой скоростью реально ехать по асфальту, смотрю в его сторону.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Георгий 79
Активный участник
Это понятно что с любой, с какой комфортно ехать?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
13.
Новичок
Георгий 79
Активный участник
Георгий 79
Активный участник
И ещё, перечитал всю ветку, я правильно понимаю проблемы с подвеской только у S и Т версии, и на R , мне нужно будет только доработать топливную систему и заменить родное стекло? По мотору и коробке не выскакивали ни у кого косяки?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
