Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Жесть [emoji23][emoji23][emoji23]
(trollface)
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
YK.
Завсегдатай
Так и понял что HEED а как они по отзывам?
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
YK.
Завсегдатай
Хорошие отзывы. Все хвалят.
- - - Добавлено - - -
Так конечно нужны. Я то с кофрами всегда. И по таким беням с кофрами. Они хоть и мешают, но мот спасают.
Последнее редактирование:
Интересная статистика в цифрах.
На мои фото о дугах KTM1290 отреагировало всего 5 человек, из них всего одному понравилось. :wacko2:
Эти же фото были опубликованы на европейском форуме, отреагировало 48 человек и отзывы исключительно положительные. В комментариях главный вопрос, что за бренд и сколько стоит. :yahoo:
Очень понравился дизайн дуг
Почему, что нравится им, не нравится нам ? :dash2:
На мои фото о дугах KTM1290 отреагировало всего 5 человек, из них всего одному понравилось. :wacko2:
Эти же фото были опубликованы на европейском форуме, отреагировало 48 человек и отзывы исключительно положительные. В комментариях главный вопрос, что за бренд и сколько стоит. :yahoo:
Очень понравился дизайн дуг
Почему, что нравится им, не нравится нам ? :dash2:
Vladrive
Завсегдатай
У нас просто все вежливые)
Для меня, помимо утилитарного использования, важна эстетика.
Родные дуги очень гармоничны.
Эти же, возможно лучше защищают, но вид с ними...
Для меня, помимо утилитарного использования, важна эстетика.
Родные дуги очень гармоничны.
Эти же, возможно лучше защищают, но вид с ними...
YK.
Завсегдатай
Юра, нужно отнормировать на количество владельцев KTM1290 SA. У нас совсем мало владельцев, даже форума своего нет, с Европой не сравнить, вот и отклик такой.
Эстетика - дело спорное. Я бы взял, только чёрные, но, как уже говорил, успел поиметь опыт, что мне не нужно. Тэшка пузатая, мирно лежит на родных. Да и накладки пластиковые спасают. И да, сезон у нас короче.
Повалял я свой SAR ,и на грунте и в горах на камнях - нижние штатные отрабатывают на все 100,при этом верхний пластик нисколько не страдает. Мой вывод - нах не нужны верхние(разве что удобно из ебеней вытаскивать).
BETEP_nEPEMEH
Участник
Страдает пластик, к сожалению. Панацеи нет. Положил мот в грязи, лег на камень, сволочь. Пластик царапнулся. Ну и йух с ним, мы же не барышни.
Всем доброе утро. Помогите пожалуйста определиться, а именно: т версия новая не вышла, старую можно купить, но уж очень хочется тфт панельку и новый дизайн. Поехал в бл за версией s, а их хоп и нет. Поговорил с ребятами с бл, сказал что планы Грузия и Памир на следующий сезон и они предложили взять р. И как-то я не совсем не рассматривал. В связи с этим все же вопрос, такая уж катастрофическая разница на асфальте между s и r. И может действительно купить рку? И да, если рку сейчас можно взять за 1.1, то ска будет 18 года и ценник 1,350
Если у тебя спокойный стиль езды по асфальту и в планах много эндурных путешествий, то R версия отличный вариант.
п.с. к сожалению 8 из 10 эрок сильно воблят по асфальту на скорости от 160-180. С кофрами ещё хуже.
С моделями S и T такого нет. А не хочешь спокойно весной дождаться 1290S 2018?
Для Грузии и Памира отлично подойдёт версия Т. Большой бак ещё никому не мешал. имхо.
Всё зависят от того, на чём ездят твои друзья. Если они маньяки эндуристы и едут на африках, 800-ках, 990ктм и тд. то бери R.
п.с. к сожалению 8 из 10 эрок сильно воблят по асфальту на скорости от 160-180. С кофрами ещё хуже.
С моделями S и T такого нет. А не хочешь спокойно весной дождаться 1290S 2018?
Для Грузии и Памира отлично подойдёт версия Т. Большой бак ещё никому не мешал. имхо.
Всё зависят от того, на чём ездят твои друзья. Если они маньяки эндуристы и едут на африках, 800-ках, 990ктм и тд. то бери R.
В Австрии проходят тесты нового 1290 Т. С айпадом , новым светом и тд. Так что ждем!)
Друг покупает gsa. По поводу s версии 2018, то подождать то ее можно, но разница в цене 250 тыс. Это сколько ништяков можно набрать на r )
