Да ездил я в любую погоду, все отлично. У меня рост 185, отсекатель ниже уровня глаз, а поток четко над козырьком уходит.
BMW R1150GS техническое обслуживание. Масла, фильтры и др.
- Автор темы Azazello
- Дата начала
Согусийцы, ни у кого не завалялось крепления лобового стекла под обычный ГС 1150?
Хочу поставить себе стеклышко новое, но из доступных по цене есть только MRA, а эти умники выпускают свою модель только под обычное крепление, а у меня адвенчеровское.
ап, есть у кого крепления ненужные!
DimonNS
Участник
DimonNS
Участник
Вотпичаль.. а у тебя контактов с новым владельцем нет? Может он за ненадобностью подгонит мне крепления?)
А вот эти дефлекторы что-то дают?
Сделать их не сложно. А вот стоит ли заморачиваться?
Сделать их не сложно. А вот стоит ли заморачиваться?
картинка
Защита от ветра.
Заморачиваться стоит если чувствителен к сквознякам.
Sve će biti dobro!!!
Ага, или когда камушек на скорости из-за узкой морды...У меня на одном приличная трещина со сколом, хорошо, что из ударопрочного полистирола сделал.
7 лет отъездил без дефлекторов и проблем не знал 
)) я уже говорил гдето в ветке, 1150 гусь это утюг на котором с какой ты скоростью не ехал, понятие аэродинамика приобретает извращенный вид ))) в свое время снял родное стекло с него, поставил тюратековскую морду, ничего не изменилось кроме внешнего вида ))
на моем гусике стояло куча всякого тюнинга, но самое главное и нужное это 4 вещи: дуги, доп.фары, седушка саржент и защита от воды для ног. все, остальное это баловство.. а этого баловства у меня стояло тыщ на 100 по старым деньгам))) так что эффективность каждой приблуды испытал на себе
)) я уже говорил гдето в ветке, 1150 гусь это утюг на котором с какой ты скоростью не ехал, понятие аэродинамика приобретает извращенный вид ))) в свое время снял родное стекло с него, поставил тюратековскую морду, ничего не изменилось кроме внешнего вида )) на моем гусике стояло куча всякого тюнинга, но самое главное и нужное это 4 вещи: дуги, доп.фары, седушка саржент и защита от воды для ног. все, остальное это баловство.. а этого баловства у меня стояло тыщ на 100 по старым деньгам
))) так что эффективность каждой приблуды испытал на себе http://www.sargentcycle.com/Seats-Accessories/Sargent-Seats-BMW-R1150GS-Adventure/
своих денег стоит, даже при нынешнем зверокурсе..
но брать надо если планируешь ездить много, далеко и часто.. задница будет тебя благодарить и целовать сидушку в каждый шовчик за каждый вложенный рубь
А у меня простой гусь и SARGENT такой http://www.sargentcycle.com/Seats-Accessories/Sargent-Seats-BMW-R1100GS-R1150GS/ Подтверждаю - сиденье отличное.
DimonNS
Участник
Привет Никита!
Все отлично, бегает как молодой, спасибо)
Только немного его обшелушил от ненужных красивостей).
В мае по дороге в Армению могу заехать в гости
Все отлично, бегает как молодой, спасибо)
Только немного его обшелушил от ненужных красивостей).
В мае по дороге в Армению могу заехать в гости
Обшелушь его от ненужного ветрового туратечевского стекла, а я тебе за него крепления своего отдам:girl_flag_of_truce::biggrin:,
А чего за маршрут у тебя?В мае по дороге в Армению могу заехать в гости
- - - Добавлено - - -
это мое выражение))))
DimonNS
Участник
Нужна консультация. В прошлом году на АВТ Бавария делали общий осмотр после покупки и синхронизацию. После этого утром поставил на прогрев, но выжав рычажок прогрева, обороты не изменились. Попробовал натяжителем тросика до упора, тоже самое. Как восстановить прогрев, причины?
У меня пропал прогрев после замены на ильменском распределительной коробки тросиков. Заметили почти сразу,но времени уже особо не было а разбирать не так чтобы мало и не полезли. Так и езжу второй год,но особо не достает-в любую температуру через 5-10сек после запуска холостые держит норм.
Erni
Новичок
У меня при покупке мото не работал он.Когда разбирал машинку сцепления со снятием всего что есть на рукоятке вроде бы ничего не делал.После сборки всё заработало
