Где это написано? В мануиле, если мне склероз не изменяет, мотоцикл, при проверке дистанции хода цепи, стоит на центральной подножке.
Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
YK.
Завсегдатай
Из за этого в Монголии цепь и порвал. Сам посмотри, как цепь натягивается при загрузке. Это определено геометрией. Всё из-за того, что ось вращения маятника не совпадает с осью ведущей звезды.
Последнее редактирование:
не на центральной, а просто на подножке. Не у всех мотоциклов централка идет в стоке...
YK.
Завсегдатай
Когда загружаешь, а потом ещё сам садишься - весь ход выбирается. Для асфальта - может и хусим. Но когда ходом гружёный идёшь по бездору - маятник здорово работает и тогда цепь-звёзды испытывают колоссальные нагрузки. У меня разорвалось звено новой усиленной цепи. А при предложенном подходе цепь прошла 36 тыс км, все с полной загрузкой (к чему я не призываю, нужно менять 20 тыс.). Среди них изрядно бездора. Да и на асфальте случается в ямы влететь.
Ну раз разговор о надежности зашёл, то вставлю тоже свои 5 копеек. У меня SAR 2017 года, брал новым в бл, эксплуатация с этого года. Тоже только что с Памира, пробег на круг 11000, до этого была Грузия с женой и кучей вещей и в итоге пробег за сезон 26000. За это время только заклинило крышку бензобака, которая без проблем была заменена по гарантии, а так все, не подтеков вилки, хотя я даже не знал что ее можно протерать, сальники живее всех живых. Задние колодки замена на 15000, передние ещё родные и износа процентов 50. Проблем с бензонасосом никаких, хотя и ехали через весь Узбекистан и лили и 80 в том числе, даже не чихнул. Высокогорье тоже без проблем. Короче отличный мот, я очень доволен)
KCV
Новичок
- 20
- 0
-
- HONDA
- YAMAHA
-
- KTM 990 Adventure
- KTM 1290 Adventure
Всем привет! Событие не ахти какое , но хочется прокричать на весь мир ( кто катает на ADV вероятно поймут) - пАкупаю 1290 R,??????. Мот новый 2017г. По отзывам, видимо проблема только в заднем амморте на 20 тыс. Ну и +/- кому как по комфорту- ветрозащита/ вОблинг за 170км/ч..... После 990-го мне не страшно. По матчасти есть ещё серьезные "страшные" вещи? И старожилы форума - если я тут не в тему попал извините и разъясните плиз, куда смотреть??????
Нету там проблем с амортом, это у S версии, да и воблинга тоже нет, ну во всяком случае у меня) уточни по поводу отзывных компаний, все от сделано. У меня вот тоже 17 год, мне например бензонасос меняли сразу после покупки
KCV
Новичок
- 20
- 0
-
- HONDA
- YAMAHA
-
- KTM 990 Adventure
- KTM 1290 Adventure
Спасибо, информация явно положительная:yahoo:, уточню. Вопрос к пользователям- все ж лучше какое ставить ветровое стекло ( говорят лучше ветрозащиты чем у 1290 Т 2015г.в. нет). Мой рост 182 см ( на 990-ом, если по дороге шел, в районе 150 км/час, ставил высокое+доп на зажиме- очень помогало).
- - - Добавлено - - -
/Users/kserg-2010/Desktop/6540a35c-e9d2-4e58-af5f-8cc005828d4d.jpg
- - - Добавлено - - -
/Users/kserg-2010/Desktop/6540a35c-e9d2-4e58-af5f-8cc005828d4d.jpg
Вложения
Я езжу со стандартным от S версии и ещё на пару щелчков оно опущено. Рост 188
KCV
Новичок
- 20
- 0
-
- HONDA
- YAMAHA
-
- KTM 990 Adventure
- KTM 1290 Adventure
Ваш вес? и какие настройки вилки и амморта используете? Видимо под покрытие настраиваете ? либо постоянно с одними?
Вес 90. Настройки перед в комфорте все, зад стандарт и спорт
Единственное что демпфер пружины подкручиваю в зависимости от загрузки.
KCV
Новичок
- 20
- 0
-
- HONDA
- YAMAHA
-
- KTM 990 Adventure
- KTM 1290 Adventure
по отзывной - тоже уже заменили топливный насос и прошивки. Насос такой же как на 990:smile:, жаль второй комплект колес не подойдет:cray:
Последнее редактирование:
KCV
Новичок
- 20
- 0
-
- HONDA
- YAMAHA
-
- KTM 990 Adventure
- KTM 1290 Adventure
С Вашим ростом ноги в коленях не устают, если прохват асфальтовый и длинный? Угол сгиба в коленях маленький мне показался. На 990 я ставил тюнинговое сиденье на 5 см выше штатного.
- - - Добавлено - - -
Истчё глючит приборка, а ktm-connect - это адский черный мрак.
Но мот все равно лучший
!? "глючит" - краткое пояснение возможно? Т к я катаю в одного и не по дорогам общего пользования, ЭТО, кстати напрягает в новых моделях
Последнее редактирование:
На счет приборки не знаю, не глючила. И под дождем стоял и по всякому, чехлом не накрываю, хотя дома конечно на подземном паркинге стоит. Ноги не устают (ну вернее как не устают.. устают конечно но в рамках разумного), сиденье правда не стоковое, а оригинальное KTM Powerparts или как там оно называется
AK74
Активный участник
снова потекло переднее перо (( теперь правое. задний аморт потек, правое перо спереди, левое перо спереди - фулл хаус!
