Форум Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

Коллективное страхование жизни и здоровья 2019 2X4STATION SENA Technologies
Страница 176 из 177 ПерваяПервая ... 76126166174175176177 ПоследняяПоследняя
Показано с 3,501 по 3,520 из 3533

Тема: Новый KTM Adventure 1290

  1. #3501
    Пользователь Аватар для Stray cat
    Регистрация
    16.10.2019
    Имя
    Игорь
    Мотоциклы
    BMW S 1000 RR , YAMAHA , KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Москва, Кожухово
    Сообщений
    63
    Цитата Сообщение от AK74 Посмотреть сообщение
    Подогревы нужны если ездить при температуре -5 +5. Выше +10 вообще не нужны. Выше +25 нужен вентилятор яйцам. Выше +30 яйцам нужен кондей.
    Мот днем стоит на открытой парковке, если дождь, вечером домой едешь, сидуха мокрая. Частенько после дождя подходишь к мокрому моту, думаешь, сейчас был бы подогрев сидухи, прогрел бы и поехал. Так что, пусть будет.

    А что, на 1290 прям ташкент летом?

  2. #3502
    Местный Аватар для Pechan
    Регистрация
    12.03.2014
    Имя
    Алексей
    Мотоциклы
    KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    108
    Цитата Сообщение от Stray cat Посмотреть сообщение
    Мот днем стоит на открытой парковке, если дождь, вечером домой едешь, сидуха мокрая. Частенько после дождя подходишь к мокрому моту, думаешь, сейчас был бы подогрев сидухи, прогрел бы и поехал. Так что, пусть будет.

    А что, на 1290 прям ташкент летом?
    Я подогрев сидухи пользую в диапазоне температур 0-14.

    - - - Добавлено - - -

    на 1290 летом в жару лучше чем на 1190

  3. #3503
    Местный
    Регистрация
    13.05.2018
    Имя
    Андрей
    Мотоциклы
    KTM 1190 Adventure
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    320
    Цитата Сообщение от Stray cat Посмотреть сообщение
    Мот днем стоит на открытой парковке, если дождь, вечером домой едешь, сидуха мокрая. Частенько после дождя подходишь к мокрому моту, думаешь, сейчас был бы подогрев сидухи, прогрел бы и поехал. Так что, пусть будет.

    А что, на 1290 прям ташкент летом?
    на сидуху сетку очень помогает. и не мокнет и ессли подмокает то сохнет быстро. и летом на заправку с мокрым задом на дальняке уже не ходишь. штаны не прилипают, кожа не преет. одни радости. цена копеечная.
    Последний раз редактировалось Мосол; 25.03.2020 в 15:30.

  4. #3504
    Местный Аватар для Takeda
    Регистрация
    19.08.2014
    Имя
    Илья
    Мотоциклы
    KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,755
    Нет никакого ташкента. Разве что стоя на месте. Но в сравнении с некоторыми Дукати - это не Ташкент, а так - слегка тепло :)

  5. #3505
    Местный Аватар для Advo-Cat
    Регистрация
    27.12.2017
    Имя
    Александр
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS Adv, KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Авиамоторная
    Сообщений
    185
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Мосол Посмотреть сообщение
    на сидуху сетку очень помогает. и не мокнет и ессли подмокает то сохнет быстро. и летом на заправку с мокрым задом на дальняке уже не ходишь. штаны не прилипают, кожа не преет. одни радости. цена копеечная.
    что за сетка?

  6. #3506
    Местный Аватар для HOOD
    Регистрация
    16.08.2014
    Имя
    Максим
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS , Husqvarna, KTM 1190 Adventure
    Адрес
    Москва - Бока Чика
    Сообщений
    2,333
    Цитата Сообщение от Advo-Cat Посмотреть сообщение
    что за сетка?
    https://yandex.ru/images/search?from...%20seat%20mesh
    Cogitationis poenam nemo patitur...

  7. #3507
    Местный
    Регистрация
    13.05.2018
    Имя
    Андрей
    Мотоциклы
    KTM 1190 Adventure
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    320
    да, на ебее какие то копейки стоит. Ставил сам пневмостеплером. может и обычным можно. делов 10 минут. внешний вид мота не портит, а может даже и улучшает. тут дело вкуса. Но скатав с ней на алтай, ощутил массу преимуществ. если мот на ночь оставляешь без тента, он тоже весь мокрый с утра от росы. с сеткой сел и поехал, тоже в дождь
    Последний раз редактировалось Мосол; 25.03.2020 в 16:32.

  8. #3508
    Местный Аватар для Advo-Cat
    Регистрация
    27.12.2017
    Имя
    Александр
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS Adv, KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Авиамоторная
    Сообщений
    185
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо!!!

  9. #3509
    Пользователь
    Регистрация
    05.08.2017
    Имя
    Никита
    Мотоциклы
    BMW K 1600 GT
    Сообщений
    84
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	C058D8FF-B7FC-47FA-B1F4-52F0F8D2FCC9.jpg 
Просмотров:	60 
Размер:	1.29 Мб 
ID:	95061Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	FD74E2AE-8B03-45DB-8334-026AD44F4AF4.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	1.25 Мб 
ID:	95062
    Тоже сшил у Игоря сумки на дуги под инструмент и мелочевку. Оранжевые стяжки не нашёл, но уже заказал))
    Сумки надёжные, с вкладышами под ключи, отвертки и т.п.
    Одно но, в левую нельзя много набивать, иначе начинает мешать при переключении передач.

  10. #3510
    Местный Аватар для AK74
    Регистрация
    27.06.2015
    Имя
    АК
    Мотоциклы
    HONDA , KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Бирюли Хиллз
    Сообщений
    904
    Цитата Сообщение от Stray cat Посмотреть сообщение
    Мот днем стоит на открытой парковке, если дождь, вечером домой едешь, сидуха мокрая. Частенько после дождя подходишь к мокрому моту, думаешь, сейчас был бы подогрев сидухи, прогрел бы и поехал. Так что, пусть будет.

    А что, на 1290 прям ташкент летом?
    все в сравнении. по сравнению с гусем - яйцам конечно намного теплее/жарче. в прохладу это плюс, в жару минус. в целом приемлемо. ну шпарит в левую ляжку на жаре на светофоре. но в целом 1290Т по своим качествам для моего типа использования (город 80%, трасса 20%, но почти в любое время года) для меня на крепком первом месте как единственный мот.
    оппо

  11. #3511
    Новичок Аватар для DucatoF
    Регистрация
    26.02.2020
    Имя
    Владимир
    Мотоциклы
    Ducati , KTM 1290 Adventure
    Адрес
    МО
    Сообщений
    15
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Mesh-seat-cover-gel-for-motorcycle.jpg 
Просмотров:	51 
Размер:	145.3 Кб 
ID:	95089 Такого плана сетка на все седло, ее степлером надо крепить?

  12. #3512
    Местный
    Регистрация
    13.05.2018
    Имя
    Андрей
    Мотоциклы
    KTM 1190 Adventure
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    320
    даааааааа) я заказывал на ебее приблизительно подходящую по размерам. Китайцы их шьют для скутеров. с резиночками как чехол. и всё. степлером ее бац бац и излишки ножичком чик чик и вперед. со времением место под жопой немного проседает и объемность сеточки уменьшается чуток, но на ее функционал это не оказывает влияния. Кстати заднице сидеть приятнее по ощущениям. учитывая дубовость ктмского седла.
    https://bmwclubmoto.ru/showthread.ph...ADVENTURE-2016
    на моте это выглядит так. я не спец в обивки сидушек. но вроде получилось сносно
    Последний раз редактировалось Мосол; 26.03.2020 в 17:47.

  13. #3513
    Местный Аватар для HOOD
    Регистрация
    16.08.2014
    Имя
    Максим
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS , Husqvarna, KTM 1190 Adventure
    Адрес
    Москва - Бока Чика
    Сообщений
    2,333
    Цитата Сообщение от DucatoF Посмотреть сообщение
    Такого плана сетка на все седло, ее степлером надо крепить?
    Обычно они с резинкой по краю, просто натягиваются......
    Cogitationis poenam nemo patitur...

  14. #3514
    Новичок
    Регистрация
    19.06.2018
    Имя
    Дима
    Мотоциклы
    KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2
    Одевал сетку на сидушку от R-ки. Затестил в выходном прохвате, где-то на км 300-350. Первые 40 мин. поездки было хорошо, сидушка продувалась. Потом сетка где-то промялась и показалась бесполезной :( Мягкости сидушке не особо добавляет, вентиляция только вначале использования.
    Плюнул и купил раздельное паверпартовское для дальних и скучных прохватов. Подогрев сидушки помогает сушиться, особенно осенью :D
    Последний раз редактировалось Kami; 27.03.2020 в 20:02.

  15. #3515
    Пользователь Аватар для Stray cat
    Регистрация
    16.10.2019
    Имя
    Игорь
    Мотоциклы
    BMW S 1000 RR , YAMAHA , KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Москва, Кожухово
    Сообщений
    63
    Сегодня выехал второй раз. Все-таки, двигатель и выхлоп достаточно шумные. Ездил по тихим улицам Перово, кругом мамаши с колясками, пожилые люди. Мне даже на стоке было не совсем удобно перед ними. На прямотоке я б точно испытывал дискомфорт, беспокоя людей. Да и внешне мне уже стоковая банка кажется достаточно гармоничной, вписавшейся по дизайну и габаритам в конструкцию мота. А титан гармонирует с защитой двигателя.

    Скажите, дисплей кто-нибудь покрывал бронированной пленкой?

    Говорят, нужно мот грамотно обкатать, иначе может масло потом жрать. Это так? Как его обкатывать грамотно? Не крутить больше 6500 оборотов? На сколько критично, если на на 1-2 секунды залез выше?
    Не привычно после литроспорта, передачи очень короткие. Пока на обкатке, квиком не пользуюсь. Еще этот тфт дисплей, в отличие от стрелочного тахометра, как-то размыто обороты показывает, с запозданием, что ли. Сегодня один раз загорелось предупреждение о превышении 6500 оборотов. Ехал потом, внимательно следил. Вроде, и так едешь на режиме рейн. И не очень быстро, 60-80. Ну, разок до 100 разогнался. Сильно надо париться, что б совсем не залазить в красную зону?
    Изображения Изображения  

  16. #3516
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2020
    Имя
    Алексей
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , KAWASAKI
    Адрес
    Москва/Зеленоград
    Сообщений
    7
    Цитата Сообщение от Stray cat Посмотреть сообщение
    Говорят, нужно мот грамотно обкатать, иначе может масло потом жрать. Это так? Как его обкатывать грамотно? Не крутить больше 6500 оборотов? На сколько критично, если на на 1-2 секунды залез выше?
    Игорь, не парься так. Почитай мануал и просто выполняй рекомендации производителя. Мотор твой не потеряет ресурс от кратковременного выхода за рекомендуемые обороты.

  17. #3517
    Местный Аватар для HOOD
    Регистрация
    16.08.2014
    Имя
    Максим
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS , Husqvarna, KTM 1190 Adventure
    Адрес
    Москва - Бока Чика
    Сообщений
    2,333
    Цитата Сообщение от Stray cat Посмотреть сообщение
    Сильно надо париться, что б совсем не залазить в красную зону?
    Основные правила - не крутить до отсечки, не ездить внатяг, не держать долго одинаковые обороты.
    Cogitationis poenam nemo patitur...

  18. #3518
    Местный Аватар для Takeda
    Регистрация
    19.08.2014
    Имя
    Илья
    Мотоциклы
    KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,755
    не крутить до отсечки долго :) если немножко и изредка, то не только не вредно, но говорят еще и полезно :)
    короткие у 1290 1-2 передачи, в основном. мотор тяговитый, можно трогаться со второй и сразу на третью и выше

  19. #3519
    Пользователь
    Регистрация
    05.08.2017
    Имя
    Никита
    Мотоциклы
    BMW K 1600 GT
    Сообщений
    84
    После прошлогоднего обновления ПО, первый раз решил проверить максималку(дороги пустые были). По какой-то причине, больше 250 вообще не едет. В прошлом марте он легко выдавал 265. Да, я прикрутил дефлекторы, сумки, сам набрал 12 кило, но чёт хрень какая-то, не идёт дальше и всё. Бенз 1 раз Лукойл 95 экто, второй Роснефть 95. Понятное дело, что эта скорость нах не нужна, но ощущение что что-то не так.
    По динамике, такой же дурной. До 200 с супердюком новым идём вровень, дальше не проверяли. Двигатель в идеале, масло свежее.
    Кто-либо пробовал максималку на последнем обновлении?

  20. #3520
    Местный Аватар для Advo-Cat
    Регистрация
    27.12.2017
    Имя
    Александр
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS Adv, KTM 1290 Adventure
    Адрес
    Авиамоторная
    Сообщений
    185
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Stray cat Посмотреть сообщение
    Сегодня выехал второй раз. Все-таки, двигатель и выхлоп достаточно шумные. Ездил по тихим улицам Перово, кругом мамаши с колясками, пожилые люди. Мне даже на стоке было не совсем удобно перед ними. На прямотоке я б точно испытывал дискомфорт, беспокоя людей. Да и внешне мне уже стоковая банка кажется достаточно гармоничной, вписавшейся по дизайну и габаритам в конструкцию мота. А титан гармонирует с защитой двигателя.

    Скажите, дисплей кто-нибудь покрывал бронированной пленкой?

    Говорят, нужно мот грамотно обкатать, иначе может масло потом жрать. Это так? Как его обкатывать грамотно? Не крутить больше 6500 оборотов? На сколько критично, если на на 1-2 секунды залез выше?
    Не привычно после литроспорта, передачи очень короткие. Пока на обкатке, квиком не пользуюсь. Еще этот тфт дисплей, в отличие от стрелочного тахометра, как-то размыто обороты показывает, с запозданием, что ли. Сегодня один раз загорелось предупреждение о превышении 6500 оборотов. Ехал потом, внимательно следил. Вроде, и так едешь на режиме рейн. И не очень быстро, 60-80. Ну, разок до 100 разогнался. Сильно надо париться, что б совсем не залазить в красную зону?
    Он и 150 без захода в красную зону идёт) передачи и вправду короткие, по крайней мере, пока в обкатке. Движок - чума! И тормоза порадовали.

Страница 176 из 177 ПерваяПервая ... 76126166174175176177 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •