интересный диалог.
makroman
низов нет? или просто дёргается на околохолостых оборотах? Не путаешь понятия?
makroman
низов нет? или просто дёргается на околохолостых оборотах? Не путаешь понятия?
Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Походу ты понимаешь, о чем я. В отличии от калашникова). Я же не зря "низы" в кавычки взял)
Не путаю, а скорее более обывательски доношу. Товарищ все же с Бирюлево, как никак. Или с Бутово? Даладна, пох.)
п.с.
Понятное дело, что при моменте в 140 нм, валить на этом моторе можно без проблем.
Я вот с удивлением постоянно ловлю себя на мысли, что Брутале был намного многозадачнее. Хочешь, вали на все деньги. Хочешь тошни на околонулевых и малых скоростях, не дроча ежесекундно рычаги сцепления и КПП, при этом.
А вот на Дюке медленно ездить не получается. И не потому, что я не хочу этого.))) А просто потому, что мотоцикл этого не позволяет.
Но нашему новому адепту КТМ пока не до этих тонких материй, походу. Оно и понятно, сел человек наконец то не на унылый (я про динамику и "мясо" счас) мотоцикл типа Гуся, а на динамичный КТМ. И в эйфории пока пребывает.)))
Последнее редактирование:
Да, дергание на низких оборотах досаждает. Приходится чаще орудовать КПП, нежели чем как таковым сцеплением без переключения передачи, ибо сцепление так или иначе задрочится, простите.
По винтовой лестнице в гараж комфортно можно заехать только в Rain.
PS. в начале лета была прошивка БУ двигателя - ты перешивал? не помогло?
У меня на Дюке стоит актуальная прошивка, на 14 июня.
п.с.
Боюсь прошивкой, "это", не лечится)
AK74
Активный участник
странно.. странно, но радостно такое слышать от экс владельца агусты. впрочем, один раз - не бруталевод!
ps снял с гуся дуги, в покраску и кофры - гусь стал намного легче и компактнее и какой то весь незащищенный что ли )) сегодня взвешу их но такое ощущение что ящики и дуги весят килограмм 40 втугезе.
- - - Добавлено - - -
да, про ветрозащиту кстати - на 180 суперадвенчер как 150 на гусе. на 200 плюс минус так же. на 220 начинает тянуть шлем вверх. дальше не ездил. на 200 кстати руль на наших дорогах мелко подколбашивает, разгружается он что ли, непонятно. Стекло в максимально высоком положении, сзади гиви треккер аутбэк на 58 литров. Рост 183 вес 120+. жопа толстая, сижу высоко. 180 ехать комфортно, комфортнее чем на гусе со стоковым стеклом 150-160.
1290R будет мега-крут.
Походу это будет моим следующим мопедом.
Гусь хорош, но движки-небо и земля.
Походу это будет моим следующим мопедом.
Гусь хорош, но движки-небо и земля.
AK74
Активный участник
привет байкленду.. сделали ТО, проехал 80-100 км - слышу, скрипит и гремит че то. останавливаюсь - а цепь абсолютно совершенно сухая и внешняя сторона звеньев уже блестит чистым свежеполированным металлом. Дебилы б*ть.
Тебе масло какое лили? А то недавно мотюль предлагали, т.к. Мотерекс кончился
п.с. В какой конкретно сервис ездил?
AK74
Активный участник
Тебе масло какое лили? А то недавно мотюль предлагали, т.к. Мотерекс кончился
п.с. В какой конкретно сервис ездил?
моторекс вроде, хотя теперь уже хз. но как масло сливали я хотя бы видел )
зы можайка
т.е. ты, когда мот забирал, даже не осмотрел его?)
сразу видно, премиум-потребитель, мда...
- - - Добавлено - - -
Во, кстати, Илюх, а какое масло лить нужно? и правильно? А то мне уже тоже ТО нужно делать.Тебе масло какое лили? А то недавно мотюль предлагали, т.к. Мотерекс кончился
Последнее редактирование:
AK74
Активный участник
я надеюсь ты то не лох, проверяешь после ТО не только смазана ли цепь, но делаешь лабораторный анализ залитого масла и скачиваешь и побитно сравниваешь коды прошивок. В то что ты такой же лох как я - верить не могу, а что есть человек без веры? Обезьяна!. #романелох
Конечно же я, не лох. Потому как мне, чтобы увидеть смазана цепь или нет, достаточно на нее, посмотреть. Просто згляд бросить, и всё.
А тебе?)
Что до остального, так не ерничай. Ты же взрослый вроде, не? Или мне только показалось это?
А если ты взрослый, то наверняка должен понимать, что даже будучи премиум-потребителем, в этой стране надо чОтко проверять выполнение все того, что ты заказываешь на сервисе, в качестве услуги. Тем более, что применительно к мотоциклу, во многом от того, насколько качественно эти услуги оказаны, в прямую твоя жизнь зависит.
Или же ты просто лох, которого разводят все кому не лень?)
Последнее редактирование:
Понял, спасибо за инфу. В Питере, тоже нет его.
На след. недели мне его с Финки привезут)
Если в финке нет, я тебе пришлю, у нас пока есть
Ок, спасибо, зопесал)
- - - Добавлено - - -
Да, вот еще вопрос.
А если перейти на другое масло, Кастрюль), или еще что альтернативное? Имеет смысл?
Или Моторекс, это самый оптимальный вариант?
А Моторекс как производитель, это осознанный выбор? Есть какая то скрытая сермяга, в этом?
Или просто потому что КТМ рекомендует?
Или просто потому что КТМ рекомендует?
Ром тут спорить и делать правильные тех выводы сложно, почти невозможно
Лично моё мнение и мнением механиков совпадает с выбором КТМ, что Motorex для LC8 это лучшее что есть на рынке. Также как и для кроссочей 2Т.
Как и то, что Motorex ваще одно из лучших высокотехнологичных масел. Ну вот верю я этим швейцарским хлопцам, что они действительно доказали заводу КТМ что их масло не самоё дешёвое, а лучшее. Но это субъективно.
п.с. если куплю гуся, то буду лить тоже Моторекс.
