Чужие ошибки

[makroman]

Тред - ниочем.
"Бывалые" будут надувая щеки вещать про то как надо. Потому что "посмотрите на мои шишки на лбу!" (С)
Те, у кого лоб без шишек, будут говорить, что "бывалые" преувеличивают и ваще, "хватит нас учить жизни" (с)

В итоге, все сведется к традиционному срачу, появится кто-то из администрации, вспомнит о том, что ресурс-то все-таки тоталитарный, и рубанет шашкой, чтобы восстановить "территорию позитива".
Все.
Это, кстати, еще одна миниистория.
Всем спокойной ночи.

 

[Dmitr]

А я вот тут намедни еду прям аж 240, а меня чувак обгоняет и передо мной встает, ну я его тоже взял и на 265 обошел, а впереди поворот 90 градусов, ну я по тормозам в руль, повернул и дальше поехал.
Реальная история между прочим, вчера было. Может кому пригодиться.

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------

Тред - ниочем.
"Бывалые" будут надувая щеки вещать про то как надо. Потому что "посмотрите на мои шишки на лбу!" (С)
Те, у кого лоб без шишек, будут говорить, что "бывалые" преувеличивают и ваще, "хватит нас учить жизни" (с)

В итоге, все сведется к традиционному срачу, появится кто-то из администрации, вспомнит о том, что ресурс-то все-таки тоталитарный, и рубанет шашкой, чтобы восстановить "территорию позитива".
Все.
Это, кстати, еще одна миниистория.
Всем спокойной ночи.

Рома я тока подключился, а ты валишь уже.

 

[Kchons]

А я вот тут намедни еду прям аж 240, а меня чувак обгоняет и передо мной встает, ну я его тоже взял и на 265 обошел, а впереди поворот 90 градусов, ну я по тормозам в руль, повернул и дальше поехал.
Реальная история между прочим, вчера было. Может кому пригодиться.

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------



Рома я тока подключился, а ты валишь уже.

Зачет!! А какова была компрессия очка в этот момент!? Это важно, не каждый такое может вынести!))

 

[Dmitr]

Зачет!! А какова была компрессия очка в этот момент!? Это важно, не каждый такое может вынести!))

Все сфинкторы были расслаблены до нельзя, сходил в сортир перед тем как. Там правда меня другой чувак на 290 наверное обошел, мы там чето все в этот поворот ехали, вот у него незнаю насчет компрессии.

 

[Kchons]

Все сфинкторы были расслаблены до нельзя, сходил в сортир перед тем как. Там правда меня другой чувак на 290 наверное обошел, мы там чето все в этот поворот ехали, вот у него незнаю насчет компрессии.

Круто! А чего вы все в один поворот так стремились?)) Друг поворотов мало что ли)))))

 

[Dave]

Ну вот история. Буквально вчера. Подкатываюсь к перекрестку, мне налево, на светофоре красный, стрелки нет, три полосы, в левой штук пять машин, все мигают налево. Тут в принципе и можно левее левого, но машины стоят близко к осевой, потому решаю проскочить между левым и средним рядом и выехать к пешеходному переходу "весь такой в белом". Что и исполняю, а когда начинаю переезжать влево совсем уже на поворот, чувак в левом ряду рвет на метр вперед. Ложусь аккуратно на правое крыло его микроавтобуса - не упаааал! - удивленно друг на друга через его лобовое стекло смотрим. Выпрямляю мот, зеленый, уезжаю.

Итак, что я сделал неправильно? -

1. Все равно налево быстро не повернешь - стрелки нет, да еще я знаю, что там дальше "налево" стоп-линия и все равно стоять. Встал бы спокойно шестым и ничего не потерял.

2. Если уж влез... То, что я на таком красивом моте рычу в междурядье совершенно штатным, но от этого все равно нифига не тихим бруталевским выхлопом, отнюдь не означает, что меня все видят. Потому, прежде чем перестроиться налево, неплохо было бы убедиться, что водитель автобуса меня видит, одобряет и не едет (а ведь он может поехать и прямо !)

 

[Dmitr]

Круто! А чего вы все в один поворот так стремились?)) Друг поворотов мало что ли)))))

Да там вечно такая проблема. Moscow Raceway.

 

[Kchons]

Да там вечно такая проблема. Moscow Raceway.

Блин! Может Путину написать письмо, либо пускай поворот распрямляют либо ограничат максималку в 200!)))
Дим , ты каким на финиш пришел?

 

[Dmitr]

Блин! Может Путину написать письмо, либо пускай поворот распрямляют либо ограничат максималку в 200!)))
Дим , ты каким на финиш пришел?

Да я слил, лучшее время 2:07, гавно полное. Динамика есть конечно, начал вообще 2:22, за шесть сессий отыграл 15 сек. Головка чемпа идет меньше 1:50. Мне еще расслаблять сфинкторы и расслаблять.

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:02 ----------

Блин! Может Путину написать письмо, либо пускай поворот распрямляют либо ограничат максималку в 200!)))
Дим , ты каким на финиш пришел?

Там кстати реальный прикол - этот прямик где 300 можно, и в конце правда поворот на 90 градусов, но .... прямик ровно в бетон идет, вылет ну метров 50 может.

 

[Adviser]

Ну вот история. Буквально вчера. Подкатываюсь к перекрестку, мне налево, на светофоре красный, стрелки нет, три полосы, в левой штук пять машин, все мигают налево. Тут в принципе и можно левее левого, но машины стоят близко к осевой, потому решаю проскочить между левым и средним рядом и выехать к пешеходному переходу "весь такой в белом". Что и исполняю, а когда начинаю переезжать влево совсем уже на поворот, чувак в левом ряду рвет на метр вперед. Ложусь аккуратно на правое крыло его микроавтобуса - не упаааал! - удивленно друг на друга через его лобовое стекло смотрим. Выпрямляю мот, зеленый, уезжаю.

Итак, что я сделал неправильно? -

1. Все равно налево быстро не повернешь - стрелки нет, да еще я знаю, что там дальше "налево" стоп-линия и все равно стоять. Встал бы спокойно шестым и ничего не потерял.

2. Если уж влез... То, что я на таком красивом моте рычу в междурядье совершенно штатным, но от этого все равно нифига не тихим бруталевским выхлопом, отнюдь не означает, что меня все видят. Потому, прежде чем перестроиться налево, неплохо было бы убедиться, что водитель автобуса меня видит, одобряет и не едет (а ведь он может поехать и прямо !)

По мне так куда безопасней как раз по междурядке и перед машинами встать, убедившись, что они поворачивают и тебя видят, чем шестым в очередь! Часто водятлы не ощущают габаритов мотика и бьют его сзади. Очень не приятно! У меня было разок... тормознул пешеходов пропустить и получил толчек хороший в колесо.

 

[Kchons]

Да я слил, лучшее время 2:07, гавно полное. Динамика есть конечно, начал вообще 2:22, за шесть сессий отыграл 15 сек. Головка чемпа идет меньше 1:50. Мне еще расслаблять сфинкторы и расслаблять.

Я разок на яге xkr 250 разогнался и на кисе 286 по навигатору и запомнил это на всю жизнь. Скорость работы вашего мозга превышает скорость работы сфинктера , отчаянные вы ребята , завидую белой завистью, желаю удачи и достижение целей!

 

[Dave]

По мне так куда безопасней как раз по междурядке и перед машинами встать, убедившись, что они поворачивают и тебя видят, чем шестым в очередь! Часто водятлы не ощущают габаритов мотика и бьют его сзади. Очень не приятно! У меня было разок... тормознул пешеходов пропустить и получил толчек хороший в колесо.

Я ровно так и делал. Получилось неплохо, без потерь, но могло получиться хуже.

 

[Dmitr]

Я разок на яге xkr 250 разогнался и на кисе 286 по навигатору и запомнил это на всю жизнь. Скорость работы вашего мозга превышает скорость работы сфинктера , отчаянные вы ребята , завидую белой завистью, желаю удачи и достижение целей!

Спасибо!
А вообще эти скорости нахрен не нужны в обычной жизни. Я по городу тошню на К1200LT сотку, ну мкад пустой 140, максимум на пустой трассе 160. Все эти рассказы бывалых про валеж за 200 круто конечно, но по сути размен третьей сотни увеличивает лишь вероятность отправки на тот свет.

 

[Kchons]

Спасибо!
А вообще эти скорости нахрен не нужны в обычной жизни. Я по городу тошню на К1200LT сотку, ну мкад пустой 140, максимум на пустой трассе 160. Все эти рассказы бывалых про валеж за 200 круто конечно, но по сути размен третьей сотни увеличивает лишь вероятность отправки на тот свет.

Вот я и купил lt что бы не валить а ехать и наслаждаться. Я то же уверен что скорость имеет решающее значение, а еще я могу курить на 120 . слушать музыку и на дольняк взять с собой два чемодана вещей )) Все остальное для трека , в общем респект и уважуха Вам Дмитрий!

 

[makroman]

Офигенная картинка патеметреда!!!

 

[megs13]

В свое время в каком-то мото-журнале в каждом номере печатали истории чужих ошибок. Оттуда я узнал о поведении мото на трамвайной резине и металлических поверхностях и многое другое. Это реально мне помогло. Важно беспристрастно подать материал. Без нравоучений. А там каждый сам себе выберет судьбу. Сам долго думал над этой идеей. Но увы не силен в эпистолярном жанре. А модерация и журналистская обработка данной темы крайне необходима. В противном случае Рома будет прав, а этого бы, увы, не хотелось.

Готов оказывать помощь в этом деле.

 

[Kchons]

В свое время в каком-то мото-журнале в каждом номере печатали истории чужих ошибок. Оттуда я узнал о поведении мото на трамвайной резине и металлических поверхностях и многое другое. Это реально мне помогло. Важно беспристрастно подать материал. Без нравоучений. А там каждый сам себе выберет судьбу. Сам долго думал над этой идеей. Но увы не силен в эпистолярном жанре. А модерация и журналистская обработка данной темы крайне необходима. В противном случае Рома будет прав, а этого бы, увы, не хотелось.

Готов оказывать помощь в этом деле.

у меня есть подшивка

 

[Эндурист]

Подшивка

Ну вот и была идея сделать виртуальную подшивку актуальных случаев и выводов

 

[makroman]

Важно беспристрастно подать материал. Без нравоучений. А там каждый сам себе выберет судьбу.
В противном случае Рома будет прав, а этого бы, увы, не хотелось.

Ок, как скажешь.

Я начну пожалуй.
Все знают, что нельзя ездить левее левого и правее правого.
А теперь, внимание вопрос московским Знатокам!!!
Что такое "мотополоса" на МКАД? Можно ли по ней ездить?


П.С.
Достаточно беспристрастно?

П.П.С.
Тема - ниачем.
Каждый применяет двойные стандарты по полной и всегда подгоняет задачу под свой, собственный ответ.

 

[Zorin]

Думаю, что нарушаем мы все. Кто аккуратнее, кто-то всегда и аггресивно прет. А тема между прочим хорошая, хоть и в определенной мере копирует другую .
Если хотя бы в режиме спокойной езды человек лишний раз задумается, значит уже есть польза.