Какое масло лить в гуся? R1200GS
- Автор темы Максим
- Дата начала
Так лучше не возить,места больше остаётся.Шелл всё-таки 10-60,не по фэншую как то
Sent from my HTC One using Tapatalk
Да хрен его знает, что там по фэн-шую. Сначала было рекомендовано для воздушника 20w50, сейчас вот 15W50. Вифер льет Кастрол 10W60 и говорит, что это очень гут.
Я для себя решил, нафик все эти изыскания. Специально обученные люди рекомендовали не засирать себе моск и лить минеральный кастрол. На этих специально обученных людей я не слышал ни одного негативного отзыва (я имею в виду Моторад на Ильменском). Ну так и быть посему.
Над чем поразмыслить, я и так найду
))Праааально!Важна вторая цифирка!И производитель её указал.А Ильмени плохого тож не посоветуют!Поэтому не парим себе мозгуИ радуемся весне!Деффки с ногами щас уже появятся,Эээх!!!А Эт просто потрындеть,какая никакая,а информация.Может кому поможет решить его головоломку
Sent from my HTC One using Tapatalk
И производитель её указал.А Ильмени плохого тож не посоветуют!Поэтому не парим себе мозгуИ радуемся весне!Деффки с ногами щас уже появятся,Эээх!!!А Эт просто потрындеть,какая никакая,а информация.Может кому поможет решить его головоломкуSent from my HTC One using Tapatalk
На екзист Mobil 1 15W-50 по цене минералки-431 рубля за литр. Надо брать!:smile:
Артикул 103537
Екзист отменил заказ. Заказал по 445 рублей в Автодоке, код 071924248137
Артикул 103537
Екзист отменил заказ. Заказал по 445 рублей в Автодоке, код 071924248137
Последнее редактирование:
el Dario
Активный участник
Я в прошлом сезоне как раз на этом и отъездил 7100 20W50
В этом зачем-то налил 7100 10W40..
Механик сказал типа 10W40 не такое "дубовое" как 20W50 и разницы я вообще не увижу..
Вопрос: это совсем плохо ибо летом у нас постоянно жара за 30 град..???
Если воздушный,то скорее всего не очень хорошо,так как если +30 и выше масло будет жижжее чтоль(странное слово )вспомним как клапана позвякивать в пробке начинают,когда температура к критической подходит.На10-40 масляная плёнка будет тоньше,в этом отношении 50 лучше(т.е толще)А двигатель и не почует ничего,ведь он спроектирован на 20-50.Плюс он воздушник,значит расчитан на критические нагревы без особых последствий.И масло с большой вязкостью недаром применяют в грузовиках,тракторах,там нагрузки ойёй какие трактористы дают.Ну,у меня такое видение этой истории.
Sent from my HTC One using Tapatalk
(странное слово )вспомним как клапана позвякивать в пробке начинают,когда температура к критической подходит.На10-40 масляная плёнка будет тоньше,в этом отношении 50 лучше(т.е толще)А двигатель и не почует ничего,ведь он спроектирован на 20-50.Плюс он воздушник,значит расчитан на критические нагревы без особых последствий.И масло с большой вязкостью недаром применяют в грузовиках,тракторах,там нагрузки ойёй какие трактористы дают.Ну,у меня такое видение этой истории.Sent from my HTC One using Tapatalk
el Dario
Активный участник
Если воздушный,то скорее всего не очень хорошо,так как если +30 и выше масло будет жижжее чтоль
Sent from my HTC One using Tapatalk
Да, воздушник..
Емае. Сливать штоле? И заливать 20w50? ;(
Здесь не подскажу.Каждый сам себе злобный мальчик с носомУгробить вряд ли,но как то ......А чё народ скажет?Кто-нибудь пробовал,по доброй воле?Или может официалы чё нибудь новое в мурзилке написали?Может допустимо 10-40
Sent from my HTC One using Tapatalk
Угробить вряд ли,но как то ......А чё народ скажет?Кто-нибудь пробовал,по доброй воле?Или может официалы чё нибудь новое в мурзилке написали?Может допустимо 10-40Sent from my HTC One using Tapatalk
Здесь не подскажу.Каждый сам себе злобный мальчик с носом
Sent from my HTC One using Tapatalk
Sent from my HTC One using Tapatalk
У друга на ХД в такую погоду давление масла не растет. Едет он по новой риге эдак 120+, а мот не прогревается. 20w-50.
В онлайн мане написано "при среднесуточной ниже 15 градусов использовать 10w-40"
Такие же рекомендации есть у многих воздушных моторов.
Например в xvz-1300 мануал рекомендует: "Если температура не ниже 5 C: SAE 20W40 type SE
Если температура не выше*15 C:*SAE 10W30 type SE"
Вязкость масла должна выбираться в соответствии с температурой окружающего воздуха.
В онлайн мане написано "при среднесуточной ниже 15 градусов использовать 10w-40"
Такие же рекомендации есть у многих воздушных моторов.
Например в xvz-1300 мануал рекомендует: "Если температура не ниже 5 C: SAE 20W40 type SE
Если температура не выше*15 C:*SAE 10W30 type SE"
Вязкость масла должна выбираться в соответствии с температурой окружающего воздуха.
20W-40 - это старый стандарт YAMALUB. Сейчас YAMAHA его не выпускает и перешла на SAE20W-50. Поумнели наверное.)))
