Помогите определиться К1200S или K1300S ?
- Автор темы Black Beard
- Дата начала
на КС до 2007 года ставился дополнительный электроусилитель тормозов, электромоторчики с сервоприводом. Штука классная, но имевшая два существенных недостатка:
1) В пробках если много давить на тормоза, акк высаживается в хлам очень быстро
2) Если вдруг электроусилитель отказывал, тормоза без него становились совершенно ватные, с непривычки очень страшно оттормаживаться
поэтому инженеры решили убрать этот девайс с мотика в 2007 от греха подальше видимо
P.S. а мне нравитсятяжело было конечно приучать себя пореже на тормоза давить, но фишка сама по себе интересная
У предыдущего владельца моего мотика кардан застрелился, не пробегав и 20000. Кардан старого образца - бомба замедленного действия имхо, ввиду конструктивных ошибок.
Ещё из неприятных мелочей - до 2007 года у КС так же сильно дребежжит корзина сцепления, поначалу мне даже казалось с непривычки, что двигатель наелся. К счастью, этот дефект "не смертельный", просто неприятно. Ещё натяжитель цепи ГРМ старого образца имеет конструктивный дефект, который также заключается в дребежжании внутри двигателя при запуске, если мотик долго стоял.
Про коробку передач старую я ничего говорить не буду, потому-что самому стрёмно
Короче, если ничего из этого не смущает, бери подержаный
спасибо огромное за подробное разъяснение)
мучался аналогичной проблемой, бюджет был ограничен, взял 1300, мот супер, но есть особенности)) (в сравнении с фазеролитром)
Belg
Завсегдатай
Чем лучше?
На разницу стоимости нового КС и 07-08 года выпуска можно легко перекрыть эти предполагаемые, но лишь только предполагаемые, попадалова.
Зато у мало б/у мотоцикла от своих есть много плюсов:
-это полная история жизни;
-история замен узлов, включая и проблемные тоже;
-значительно более низкая начальная стоимость и, как следствие, меньшее попадалово при последующей продаже;
-более дешёвое КАСКО;
-как правило, на ноте уже кой-какой тюнинг стоит;
-чёта там ещё.)))
Хотя, всё зависит от уровня доходов и желания эти доходы тратить.
Моё имхо, K1200S 07-08 года, "не с улицы", будет отличным вариантом.
Вон, Костин КС, как вариант, кстати.
Пользуясь случаем, апну его мот, пожалуй!
P.S.
Или, вон, скоро Сухарюша свой продавать будет. ))))))[/QUO
Я с тобой согласен, что ценна большая, между б-у и новым. Я брал моц у незнакомого чела, поэтому и нарвался на бабло.Если брал у друзей или знакомых, то я думаю мне все рассказали про косяки всякие.А если есть бабки то лучше не рисковать и взять новый, я так считаю.
Итак,варьку вчера забрали(((((
С мотом определился. Буду искать k1200s))))))))))
Осталось ждать, когда вылезет достойный вариант, да еще и желательно недорого.
Спасибо всем за ответы)))
С мотом определился. Буду искать k1200s))))))))))
Осталось ждать, когда вылезет достойный вариант, да еще и желательно недорого.
Спасибо всем за ответы)))
BMWod
Участник
Как тебе такой вариант:
http://www.e1.ru/auto/moto/49131.html
Мот в идеальном состояние! Последний раз его обслуживал Максим (Автодом).
---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------
Другие фотки есть в фотоальбоме....
http://www.e1.ru/auto/moto/49131.html
Мот в идеальном состояние! Последний раз его обслуживал Максим (Автодом).
---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------
Другие фотки есть в фотоальбоме....
- 8,469
- 0
Да я хотел по вину, комплектацию посмотреть, своего мота. да и еще; можно подноготную мота посмотреть, если он из англии? спс.
Последнее редактирование:
Дружище, ты выбрал не самый удачный день для вопросов.
Открою тебе секрет, все есть в ГУГЛЕ или у офицального дилера.
Perets
Завсегдатай
Некоторую историю транспортного средства можно посмотреть по карфаксу, если оно из США.
Европа не имеет такой системы. Англия, как и другие составляющие Великой Британии, относятся к Европе.
Здравствуйте все!
Чтобы темы не плодить - спрошу тут.
Есть ли смысл заморачиваться на покупку K1300S с примерно 3к пробега (дилерский, с тест-драйва) по цене порядка 800-830? При условии, что менеджер салона знакомый знакомых и гарантирует, что мот обкатан и его не взрывали на тестах.
Чтобы темы не плодить - спрошу тут.
Есть ли смысл заморачиваться на покупку K1300S с примерно 3к пробега (дилерский, с тест-драйва) по цене порядка 800-830? При условии, что менеджер салона знакомый знакомых и гарантирует, что мот обкатан и его не взрывали на тестах.
