Эксплуатация 5 лет, пробег 70000
Допы+ Тюнинг 300 000
То, регламентные работы 120 000
Поломки, неисправности 30 000
Помогите определиться К1200S или K1300S ?
- Автор темы Black Beard
- Дата начала
Допы+ Тюнинг 300 000
То, регламентные работы 120 000
Поломки, неисправности 30 000
По моему действительно мы здесь немного смешиваем то,что реально необходимо для эксплуатации и это человек реально видит и понимает-это теплое)) и предвосхищая последующее развитие событий,как нам это представляется-заметим-расходы на конкретный фан-это мягкое))
А ведь в столицах жить по финансам полегче и поводов для сравнений и роста побольше.а где то и просто стоковый исправный каэс это мегакруто
Отправлено с моего GT-S7710 через Tapatalk
А ведь в столицах жить по финансам полегче и поводов для сравнений и роста побольше.а где то и просто стоковый исправный каэс это мегакруто
Отправлено с моего GT-S7710 через Tapatalk
:dash2:
Очень отрезвляюще!!!)))
Парни, просто другой альтернативы KSу, при использовании его в городе и для дальнабоя не вижу!
VFR1200? Ну да, хороший аппарат, но более - мение живой от 500, а живой от 550 и выше!
И так же надо ставить ручки с подогревом, стекло туринговое, кофры.... и пошло - поехало...
- 8,469
- 0
если убрать тюнинг, то чисто работы - 150 тыр
то есть по 30 тыр в год, или 2.5 в месяц
это не большие деньги
из нужных тебе допов - боковые кофры (туринговое стекло там и так стоит, подогрев ручек есть)
сумка на зад для города
остальное - украшательства и фенечки
Последнее редактирование:
Вобщем парни, взял таймаут с покупкой... (Да и свой пока не продал) есть время ещё подумать...
Вопрос возникает ещё такой: В реалии мотоциклом владело 3 человека, но в ПТСе нет места. Эти друзья летом ставили мот на учёт, зимой снимали... Может это связано с продажей может нет, но каждый вписывал себя по 2 раза!!! Т.е. если я куплю, то мне выдадут ДУБЛИКАТ ПТС!!!
- Как это может в дальнейшем сказаться на продаже мото?
- И тот факт, что парень продаёт этот мот с сентября и крайняя цена с 365 упала до 325, это должно насторожить или они так все продаются по пол года!???
Вопрос возникает ещё такой: В реалии мотоциклом владело 3 человека, но в ПТСе нет места. Эти друзья летом ставили мот на учёт, зимой снимали... Может это связано с продажей может нет, но каждый вписывал себя по 2 раза!!! Т.е. если я куплю, то мне выдадут ДУБЛИКАТ ПТС!!!
- Как это может в дальнейшем сказаться на продаже мото?
- И тот факт, что парень продаёт этот мот с сентября и крайняя цена с 365 упала до 325, это должно насторожить или они так все продаются по пол года!???
И ещё, по коробке... от 1300 как я слышал она подходит... Дак вот если купить её в Германии , то она так выглядит? http://www.ebay.de/itm/BMW-K1200S-K1200R-Getriebe-Anrufen-/310742898121?pt=DE_Motorradteile&hash=item4859b855c9
Надо быть ну очень фанатом марки, чтобы покупать за десятку баксов полуфабрикат с проблемами, которые даже и не скрывают.
Чтобы потом трахаться и эти проблемы устранять.
Или же - полным лохом надо быть.
Извините! (С)
Чтобы потом трахаться и эти проблемы устранять.
Или же - полным лохом надо быть.
Извините! (С)
none Роман, я не фанат марки, я фанат техники))) Люблю ковыряться и по возможности ремонтироваться сам. На VFR 800, у меня была проблема, не один сервис не мог допереть, электрики разводили руками!!! Я допёр, сбойнул датчик дросельной заслонки. Сам поменял и сам выставил... Но не об этом.
Я тебя услышал Рома, и за это тебе огромное спасибо! Спасибо Алексею erroric за развёрнутые объяснения, да и форумчанам, кто учавствовал в обсуждении тоже.
Мот действительно проблемный. И тот скидос что указан в 100 штук, проблемы не решает. Одна коробка на 40 тянет, плюс сцепа, пластик и т.д.
Я тебя услышал Рома, и за это тебе огромное спасибо! Спасибо Алексею erroric за развёрнутые объяснения, да и форумчанам, кто учавствовал в обсуждении тоже.
Мот действительно проблемный. И тот скидос что указан в 100 штук, проблемы не решает. Одна коробка на 40 тянет, плюс сцепа, пластик и т.д.
Последнее редактирование:
Nik
Активный участник
Дмитрй.
Многие из нас катались на 1200х КСах. я в том числе.
Мотоцикл отличный.
Просто Вы должны понимать, какие проблемы могут возникнуть. И отнестись к этому спокойно. Просто поменять, на новые агрегаты и все.
До 50-80тыс.км проблемы если и вылезут то это, скорей всего редуктор. Больше там ломаться нечему.
Я поменял редуктор на 20000км, сейчас мотоцикл с пробегом 120000км. проблем нет
Двигатель у них отличный.
Сцепление, при условии, что вы его не приговорите сами проходит 40-50тыс км
Если есть вариант с хорошей ценой и в дальнейшем не планируете что то брать., КС 1200 отличный выбор.
Если есть возможность взять 1300 лучше взять 1300, там устранены все косячки присутствующие на 1200м КСе
а лучше не парьтесь и берите гуууусяяяяя))))))))
---------- Сообщение добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:40 ----------
Думаю его цена 4500000руб.
а за сколько можно продать мотоцикл через год, да еще не новый? Зато тот кто купит, купит дешевле. И потом продаст его дешевле.
Это нормальная ситуация при покупке продажи техники.
Важно состояние мотоцикла. Год вторичен.
Можно более старый купить дороже именно по этим причинам.
Если бы было невмоготу, то может и был бы смысл его брать. На самом деле, поднятая тема и ответы в ней, меня очень сильно отрезвили. Эмоции сменились разумом и я помимо форума прозвонился на Ильменский, поштудировал ебей (с учетом бесплатной дотавки) ценник при устранении всех косяков вылазит за 450!!! а это мот с допами!!! в отличии от этого, где снято всё что можно снять!!! реально его купит человек без башни за эти деньги.
Проще подождать и не торопиться!
