Хочется второй мот
- Автор темы tit750
- Дата начала
Анатоль
Завсегдатай
Тогда я больше к Дюку 390 склоняюсь, для города милое дело)
И приборочка, почти как на Гусе))
Последнее редактирование:
причем тут снобизм? или понты... Просто ТС пришел за поддержкой,что 310 клевый.... а он не клевый,он для мотошколы.... и для нее он прям зашибись клевый...
ну нет ни характера ни души... и дело не в двигателе.Вон в Сертао его тоже забыли положить... и в линейеку Джи тоже...но в них что-то прям есть...
А в 310 запах карри и индийского кино только можно найти....
ну нет ни характера ни души... и дело не в двигателе.Вон в Сертао его тоже забыли положить... и в линейеку Джи тоже...но в них что-то прям есть...
А в 310 запах карри и индийского кино только можно найти....
- 407
- 0
-
- BMW K 1200 R
Значит ф650 все таки лучше будет? А как они по весу? Одинаковы?
Последнее редактирование:
Perets
Завсегдатай
Нет, не понятно.
Ты пытаешься сравнить KR с GR/GGS
Сравнение 4.6i с 3.0D некорректно.
Сравни ХаПять с Окой или 4.6 с 0,9.
На ней тоже можно ехать.
А кое-где она и в междурядье пролезет. )))
Тебя обманули! Не было такого!
Никакого снобизма!
Просто иногда даже у девочек есть йайца.
Тему закрывать никто не будет.
Может мы ещё тут пообщаемся. :drinks:
Как же так?! Может надо? Хотя бы одним глазком... )))
я пыталась донести это... ТС не слышит.... точнее не хочет...
а вот интересно сдить о мотах по весу. гусь худой 240 кг- нинет 222- хер 228.....и что-то мне подсказывает,что разница не в весе))))
Последнее редактирование:
Perets
Завсегдатай
А этот экземплярчик интересный и симпатичный.
Но надо тэстить обязательно. Буквы и цифры на экране понимания не дадут.
44 кобылки, достаточно резво для такого мота. 200 Дюк у моей жены был, я его скинул, хотя теперь жалею.
С другой стороны, 390 и по веселее будет, и не особо тяжелее.
- 407
- 0
-
- BMW K 1200 R
ardon:
Нет, не понятно.
Ты пытаешься сравнить KR с GR/GGS
Сравнение 4.6i с 3.0D некорректно.
Сравни ХаПять с Окой или 4.6 с 0,9.
На ней тоже можно ехать.
А кое-где она и в междурядье пролезет. )))
Тебя обманули! Не было такого!
Никакого снобизма!
Просто иногда даже у девочек есть йайца.
Тему закрывать никто не будет.
Может мы ещё тут пообщаемся. :drinks:
Как же так?! Может надо? Хотя бы одним глазком... )))
Ну я же не сравниваю кр с макакой или газулькой
Общайтесь, если тема все таки интересна, а то создалось другое впечатление
Приехать, чтобы одним глазком на девочек с яйцами посмотреть?
Последнее редактирование:
Perets
Завсегдатай
Общайтесь, если тема все таки интересна, а то создалось другое впечатление
Спасибо! :drinks: Смысл и интонацию буквам на экране обычно придаёт читающий. ))
Меня больше всего смущают твои ТТХ.
Я 95 на 173 и подо мной такая техника не едет, по моим понятиям.
Хочется ногой отталкиваться.
Неужели все 50км ежедневного пути на работе стоит пробень без междурядья.
Не, ну бывают участки, но их можно объезжать.
И на "дырчеке" обычно дольше получается, чем на КаэРе, только ещё мучиться приходится.
Не говоря уже о том, как это смотрится со стороны - медведь на велосипеде.
А так - удачи! Если нравится, то надо брать.
Только обязательно надо попробовать.
В ту же мотошколу сходить, где есть эти малокуботурники, и взять одно занятие.
Perets
Завсегдатай
Elektrik86
Активный участник
Клевая темка, спасибо ТС)))
650 не было, был 800. А потом РТ и ГС 1200, так вот, когда сел на 800 после двух лет перерыва чтобы просто перегнать из автодома на МКАД в Медведково, получил такой кайф от езды в пробках и потоке, до сих пор улыбаюсь))) Но это после РТ.
И, Оля, не все так плохо с этой 310. Один мой хороший товарищ, двойной тезка, из Питера, в этом году взял на нем главный приз ГС трофи! Вот уж ярые гусеводы-то со своими 800 и 1200 прикурили))) Теперь наверное в правилах кубы пропишут.
КРС 1200 кстати тоже был, в пробках самое то. Но по мне резковат и чрезмерно зол. Устаёшь от этого, если долго в пробке. Слишком требует контроля. Сугубо субъективно.
650 не было, был 800. А потом РТ и ГС 1200, так вот, когда сел на 800 после двух лет перерыва чтобы просто перегнать из автодома на МКАД в Медведково, получил такой кайф от езды в пробках и потоке, до сих пор улыбаюсь))) Но это после РТ.
И, Оля, не все так плохо с этой 310. Один мой хороший товарищ, двойной тезка, из Питера, в этом году взял на нем главный приз ГС трофи! Вот уж ярые гусеводы-то со своими 800 и 1200 прикурили))) Теперь наверное в правилах кубы пропишут.
КРС 1200 кстати тоже был, в пробках самое то. Но по мне резковат и чрезмерно зол. Устаёшь от этого, если долго в пробке. Слишком требует контроля. Сугубо субъективно.
я была на этом ГС Кэмпе)) видела "победу":biggrin:... допустили только потому что это не трофи, а кэмп. Да и к этой победе серьезно отнестись сложно.. И глушитель у друга Вашего был адский:biggrin: И именно после этого кэмпа я совсем перестала воспринимать этот мотик серьезно..Гусеводы нормальные там точно не прикурили...И 310 не 800 и дело не в движке. Конечно мотики за 300 и за 900 отличаются набором опций хотя быardon: и рост у друга вашего и вес сильно отличаются от ТС...
ardon: и рост у друга вашего и вес сильно отличаются от ТС...
Последнее редактирование:
