Окисление алюминиевых кофров после мойки
- Автор темы Blacky
- Дата начала
Типа закрашиваются посадочные отверстия спиц и крепежа и их уже будет не подтянуть нормально, возможно и не установить нормально (для покраски спицы снимать надо).
Was582
Участник
За что купил, за то и продаю). Общался с ребятами на шиномонтаже на Волоколамке у ТЦ Гвоздь.
Was582
Участник
А полиролью какой выводили? Не помнишь?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Для авто, емнип американская, марку не помню. Если надо прям марку, завтра могу заехать спросить.
Was582
Участник
Есть паста для очистки алюминиевых и хромированных деталей. Продается в автозапчастях. Часть проблем можно ей снять. Регулярно ей пользоваться, после каждой мойки, - не вариант, конечно.
У любого дилера есть и та, и другая.
Но таджики на мойке могут легко захерачить мот щелочной пеной, от лени или чтобы типа чище было.
Случаев - скока хошь.......
купил новый мотоцикл. кофры закатал в пленку. приехал на первое ТО после 1000км (был с центральным кофром) в местах, где нет пленки, цвет изменился.
Да ну как можно вернуть черное анодирование, если уже прошла хим реакция алюминия с щелочью... Далее абразивкой (полиролью тобишь) можно просто полностью счистить черный цвет до белого алюминия.
Я в межсезонье колеса разберу и отдам обода на покраску. Иного варианта вернуть ободам черный цвет я не вижу.
Перья и диски мне оттерли от пятен и разводов от пены полиролью автомобильной. Алюминий забить и забыть, спасет только наклеенная пленка.
Это как было после мойки. Сейчас норм (ТТТ).
Повезло, что хозяин мойки оказался мотоциклистом, в отказ не пошел.
После мойки на КТМе все зацвело оттер мотюлевским средством сейчас как новое
ага, а боковые я мыл исключительно из шланга водопроводной водой. цвет также поменяли в местах, где нет пленки.
Значит, это была не проблема....
ardon:Если анодировку не смыло, а так, легкие разводы, то пастой для хрома и WD-40 всё убирается безо всякого детейлинг-центра.
