Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
AK74
Активный участник
YK.
Завсегдатай
Красиво. Под Гуся косит. С таким клювом не будет ли недостаток охлаждения. У Гусей угол круче. Он, как бы воздух захватывает, а этот рассекает.
@Gadsky
Участник
BETEP_nEPEMEH
Участник
Вот скажите, пожалуйста, господа КТМовцы, вот такая хрень
PHDS PROGRESSIVE HANDLEBAR DAMPING SYSTEM
прямо маст хэв - маст хэв? Реально полезная штука применимо к 1290 S, учитывая, что я высокий достаточно и руль мне стоит приподнимать?
Другими словами, заказывать, не глядя на мотоцикл или подождать знакомства с ним? В БЛ Владимир с Алексеем на 1290Т строго рекомендовали к приобретению. Так ли это?
PHDS PROGRESSIVE HANDLEBAR DAMPING SYSTEM
прямо маст хэв - маст хэв? Реально полезная штука применимо к 1290 S, учитывая, что я высокий достаточно и руль мне стоит приподнимать?
Другими словами, заказывать, не глядя на мотоцикл или подождать знакомства с ним? В БЛ Владимир с Алексеем на 1290Т строго рекомендовали к приобретению. Так ли это?
Конечно стоит сначала покататься, но скорей всего придёшь к выводу что заказать надо. Какой рост? Многим ещё не нравится что приходится тянуться до руля и ставят вот такие, чтобы руль поднять вверх и приблизить к себе. https://roxspeedfx.com/collections/...ting-anti-vibe-bar-risers-for-1-1-8-handlebar http://schmied.ru/?page_id=4385#!/Проставки-для-поднятия-руля/p/28404712/category=13996916
BETEP_nEPEMEH
Участник
Рост - 191 см. Тянуться не люблю.
Твои варианты выше получаются сантиметра на 2? хм.. Не лажануть бы, 10000 не лишние.
Твои варианты выше получаются сантиметра на 2? хм.. Не лажануть бы, 10000 не лишние.
Последнее редактирование:
Рост - 191 см. Тянуться не люблю.
Твои варианты выше получаются сантиметра на 2? хм.. Не лажануть бы, 10000 не лишние.
Ну с таким ростом может и не будешь тянуться, тут всё индивидуально.
Высота поднятия будет зависеть от того, на какой угол наклонишь к себе, а так они 2 дюйма это 5см. Вот ещё
http://schmied.ru/?page_id=4385#!/Проставки-для-поднятия-руля/p/28404712/category=13996916
Последнее редактирование:
YK.
Завсегдатай
Еще в руках не держал 1290. У меня в 990-ом что-то типа саленблоков между рулем и вилкой. Ценнейшая вешь, особенно когда по гребенке долго едешь. Да и вообще, внеасфальта рукам много приятнее. Если в 1290 такой шняги нет, то обязательно возьму.
ЗЫ. Цена ломовая за саленблок.
Последнее редактирование:
AK74
Активный участник
что за намек на мои слабые художественные навыки!?
посередине дырку надо пропилить. как у гуся или кросстурера.
без таких штук мне с моими 183 в позе "стоя" надо сильно гнуцца вниз и все рычаги слабодоступны. а тебе с твоими 191 придется гнуцца еще сильнее.
@Gadsky
Участник
что за намек на мои слабые художественные навыки!?
Ни разу, просто себе заказывал новый дизайн, сделали хорошо.
AK74
Активный участник
BETEP_nEPEMEH
Участник
Все, купил. С проставками вопрос закрыт.
Возникли слеудующие вопросы: хаггер и удлинитель крыла. Кто что (какие) рекомендует? На картинках вижу, хаггера нет.
Возникли слеудующие вопросы: хаггер и удлинитель крыла. Кто что (какие) рекомендует? На картинках вижу, хаггера нет.
Удлинитель я ставил fenda extenda. С ним реально меньше дерьма на радиатор летит. А хаггера как на гусях никто вроде не делает.
YK.
Завсегдатай
Юра, на 990 штатного демпфера нет, поэтому такие проставки актуальны.
На любом 1290 стоит штатный рулевой демпфер и если в нём поменять масло на нормальное, то он даже начинает работать)
п.с. проставки надо покупать ставить правильные
Знать, у меня предыдущий хозяин постарался. ВещЪ.
В новом моте, прежде чем переделывать, мы его на кроссовую трассу, в стойке погоняем. ИМХО, в эндуро моте важно, как в стойке рулится. Вот подножки желтые (алюминий+зубы стальные сменные) КТМ уже купил. Всем рекомендую. Ноги не должны соскальзывать в любую погоду в любую тряску.
Последнее редактирование:
Всем привет!
Планирую на днях проплатить рыжий 1290 SA S.
Возникли вопросы по допам, возможно кто-то тему уже раскопал:
1. стоит ли заказывать спицевый кит для замены колес? Колеса от Т будут в итоге, 19 / 17. Или ну его? Жесткого оффроуда не ожидаю. Но спицы как-то симпатичнее.
2. что думаете по новым кофрам странной формы с хитрым мотыляющимся подвесом? Стоит оно того? Или лучше туратек какой люминевый?
3. Акрапович - сильно громкий? По видосам с ютюба как-то не сильно понятно. Не опухнет ли голова от него через полчаса езды?
Планирую на днях проплатить рыжий 1290 SA S.
Возникли вопросы по допам, возможно кто-то тему уже раскопал:
1. стоит ли заказывать спицевый кит для замены колес? Колеса от Т будут в итоге, 19 / 17. Или ну его? Жесткого оффроуда не ожидаю. Но спицы как-то симпатичнее.
2. что думаете по новым кофрам странной формы с хитрым мотыляющимся подвесом? Стоит оно того? Или лучше туратек какой люминевый?
3. Акрапович - сильно громкий? По видосам с ютюба как-то не сильно понятно. Не опухнет ли голова от него через полчаса езды?
1. Если только асфальт, то можно и спицы оставить. НО! Если можешь задушить жабку, бери спицы. На асфальте ям тоже много + со спицами мот всегда ликвиднее
2. С новыми кофрами в РФ еще никто не катал, поэтому все мнения только по фото - ниочём. Внешне на эSке пластик выглядит гут.
3. Укром не очень громкий, у него флейта не выкручивается. А если высверливать, то орёт уже очень громко. Лучше ставить Wings.
2. С новыми кофрами в РФ еще никто не катал, поэтому все мнения только по фото - ниочём. Внешне на эSке пластик выглядит гут.
3. Укром не очень громкий, у него флейта не выкручивается. А если высверливать, то орёт уже очень громко. Лучше ставить Wings.
