И куда это интересно, в какие такие епеня?
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
YK.
Завсегдатай
Буду продолжать прорываться в Магадан. Мне два раза не удалось. Но не через Сковородино же ехать. Можно через БАМ или Мирный срезать.
Последнее редактирование:
Опять жесткий путь...
Я думаю тоже сгонять,но через сковородку.
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
AK74
Активный участник
Йомае, в такие говна на двухколёсном компьютере?! У меня от обычной воды отказала вся электроника.
YK.
Завсегдатай
От погоды сильно зависит. Если заливать будет, то только через нее. А вот если сухо, то интересные варианты есть. Только не торопясь, вдумчиво. Каждый раз себя уговариваю не торопиться. Все проблемы от суеты - и себя ломал и мот.
- - - Добавлено - - -
Такие гОвна- перебор. Их в кузове едем. Но нырять "с головой" приходилось не раз. Как без этого. Напр. прилег в ручье на булыжнике. Главное - выключить зажигание, чтобы гидроудара избежать. Это случается неожиданно, нужно быть морально готовым.
AK74
Активный участник
в недрах темы есть результат заливки приборки 1290sa водой - вода попала внутрь приборки, хрен с ней - с приборкой, но КТМ оказался набором компьютеров, когда в приборке померло все - отказала вся электроника, АБС, ПБС, МСЦ, СКУ, подогревы - короче все отказало. МОтор крутился, передачи втыкались, но ехать так далеко невозможно и отверткой и напильником это не починить. Байкленд (хвала ему) поменял приборку по гарантии, но 6 недель шла приборка и поменять в кустах ее не удастся - надо прописывать ее и перепрограммировать. вобщем в говнойепеня надо ехать с минимумом электроники и простыми подвесками. Воздушный гусь или КТМ990 кмк намного проще и намного лучше подходят.
Кстати турецкая контора Globescout делает шикарные алюминевые кофры на 1190/1290. Ценник правда как у немцев 
http://www.globescout.com.tr/side-c...ide-case-system-ktm-1050-1190-1290-adv-black/
Если уж делать на заказ, то я бы делал себе такие.
http://www.globescout.com.tr/side-c...ide-case-system-ktm-1050-1190-1290-adv-black/
Если уж делать на заказ, то я бы делал себе такие.
Marina_bikeland
Новичок
- 15
- 0
-
- KTM
Юрий, простите, ответила!
Пару дней была без компа. Номер тлф в профиле, всегда при мне)
YK.
Завсегдатай
Читал про это. Огорчился, конечно. Но в такие говна 1290 и не планирую. Полностью согласен, что для бездора простой мот - лучше. Потому и 990 не продаю. Хотя мот, который боится воды - напрягает. Он ведь часто на улице ночует, под дождем. Не всегда укрыть получается. Хочется надеяться, что упомянутый случай - исключение)))
Последнее редактирование:
AK74
Активный участник
сервисники БЛ уверены что керхером залили через ЖК дисплей, но чет не верится - стекло ЖК дисплея накладывается довольно плотно, если керхером то скорее через разъем или примыкание пластиковых крышек. я думаю это косяк конкретного мотоцикла, но в любом случае буду говорить на мойке что б керхером не заливали приборку. плохо не это, а то что косяк в приборке отрубает всю электронику. как компьютерщик я не могу не любить кнопки и провода, вместо процессоров, менюшек и софта.
YK.
Завсегдатай
Я никому не доверяю мыть мот керхером. Слишком много уязвимых мест. Вымывают смазку, вода проникает через уплотнители.
AK74
Активный участник
да я мою то мот - два раза в год )) на гусе после мойки вообще ничего не делаю. а на ктм - цепь промазываю. ну и приборку меняю ))
YK.
Завсегдатай
Ну, вродь и я стал счастливым ожидающим сабжа Т, спасибо Марине. Пятый мот КТМ в конюшню - 125, 250 2т, 450, 990.
Добрый день. Скажите на ктм 1290 вибрация сильная от мотора с чем сравнима бмв гусь или дукати 1200 ?
YK.
Завсегдатай
Вот кино, мож не видели, https://www.youtube.com/watch?v=Bk_rRQmJNTs#t=618.187207 с 6-й минуты - его по офроуду гоняют. Субтитры на англ. Зачётно так. Правда и прокладка та ещё...
Если буква Е - Enchanced, то эта хрень как у 1190 - с датчиком (программой, логикой - ХЗ), позволяющим тормозить в повороте путем перераспределения тормозного усилия между колесами.
AK74
Активный участник
сильнее чем у ХеРа, сравнима с жидким гусем, слабее чем у рядных минигусей.
А тогда Two-channel ABS чем отличается от combined ABS... почему на 1190R оно было combined ABS, а на 1090R стало Two-channel. Это упрощение/удешевление какое-то или это просто отсутствие комбинированной системы торможения на новом 1090R?
