Перейдем от теории к практике.
Закупаем любое масло из
двух.
Выбираем для прогрева масла маршрут как можно длиннее. Я выбрал поездку на дачу к другу -дом-Ильменский (оказывается они в субботу не работают)-Варшавка-бетонка.
По приезде откручиваем заднее колесо
Видим, что вокруг датчика АВС есть масленое запотевание. Ничего с этим не стал делать.
+1., еще можно открутить датчик абс и посмотреть нет ли на нем налета металла, что говорит о состоянии подшипников редуктора.
На фотке так же видна заливная пробка.
Откручиваем сливную пробку и сливаем масло.
Как видите оно за 10000км. стало черным, но смазочные свойства от этого масло может и не потерять.
В масле я не увидел следов воды после бродов Рабачьего.
Вычищаем сливную пробку и закручиваем ее.
Рабочая обстановка :mocking:
Самый интересный процесс! Заправляем масло в редуктор при помощи стокубового шприца
После заправки редуктора 180 мл. масла закручиваем заливную пробку.
Вешаем колесо обратно и едем кататься!
И самое главное! Все делаем на огроменной волне позитива!