Новый KTM Adventure 1290
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Лёха, в чём ты запутался?
Если человек хотел первоначально S, значит для него скорость и комфорт электро-подвески важнее чем эндуро.
Поэтому R можно брать только за большую компанию с друзьями эндурастами.
Но если путешествий в году много, то я бы брал Т.
Не настаиваю. Но я лично большого туриста под 250кг с 21 колесом никогда не куплю.
Если человек хотел первоначально S, значит для него скорость и комфорт электро-подвески важнее чем эндуро.
Поэтому R можно брать только за большую компанию с друзьями эндурастами.
Но если путешествий в году много, то я бы брал Т.
Не настаиваю. Но я лично большого туриста под 250кг с 21 колесом никогда не куплю.
а на R-ку нельзя вкрячить колёса от Т-ки? ))
перечитал за несколько дней еще раз всю ветку. тоже запутался.)))
до начала повторного прочтения на прошлой неделе была уверенность, что нужно брать S-ку. Потом, что однозначно Т-шку. Теперь думаю, надо ждать обновленную Т-версию... или может снова гуся?...
Такие же мысли. Изначально Т-версию тоже хотел, но обновить ее не обновили, вот и стал вопрос S или R, при условии что R дешевле на 250 тыс
Я хочу понять кто для чего. Если сравнивать с адв то какой КТМ нужен? Мне важно спицы и большой бак.
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
BETEP_nEPEMEH
Участник
Конечно - Т. Спицы, бескамерка, бак 30л, 160лс. И хоть Магадан, хоть Памир.
Абсолютно. 1290Т (Т от слова Толстый Тридцати литровый
)Новый с планшетом и диодной фарой ждать по факту ещё 1,5 года. Если поторопятся, то презентация не раньше лета, поставки не раньше конца след года. Кататься только с весны 2019г.
Будет точно сильно дороже. Судя по текущим 1290 S/R с мотором не будет ничего нового.
Абсолютно. 1290Т (Т от слова Толстый Тридцати литровый
Новый с планшетом и диодной фарой ждать по факту ещё 1,5 года. Если поторопятся, то презентация не раньше лета, поставки не раньше конца след года. Кататься только с весны 2019г.
Будет точно сильно дороже. Судя по текущим 1290 S/R с мотором не будет ничего нового.
Тогда сейчас если не в терпёж, то можно взять S-ку, поставить на неё спицы и купить канистру, будет точно дешевле)))) я бы так сделал)
у нее морда гремит и вилка. все пишут. ветрозащита и седло - авно. как брать?!
покупать всё от Т-шки? + колёса. зачем тогда S?!
BETEP_nEPEMEH
Участник
Ничего не гремит. Ни один Сочник такого не говорил из знакомых. Кто пишет? Седло вполне нормальное, но я поставил с подогревом. Дешево и сердито. Стало еще лучше. Колеса не нужны особо.
YK.
Завсегдатай
Я бы топтал за Т-эшку., т.к. проверил эндурность и остался доволен. Как турист - наивысший бал.... Если бы не кырдык аморту после 20 тыс км. Вилка - всё же, моя вина. Поэтому, пока, и не советую.
в этой ветке всё. снова перечитывать и искать не буду, звиняй.))
- - - Добавлено - - -
то есть не советуете Т-шку?
мне в ней не нравится отсутствие света и технология замены лампочки. история с вилкой и задним амортом не добавили оптимизма. ))
может и правда дождаться новой Т-шки? хоть свет будет на уровне.
YK.
Завсегдатай
Извиняюсь за моё понимание слэнга. Наоборот. Я, скорее, за Тэшку голосую. Надеюсь, аморт они научатся делать. В противном, даже готов обычный поставить. Остальным - всем хорош. Свет - поставил "правильные" светодиоды(это дорогие светодиоды, где излучающая поверхность повторяет форму нити накаливания - так штатная оптика работает правильно, надеюсь, менять не придётся часто) , без всяких резисторов. Просто забил на сообщение об ошибке.
Бак 30 литров - это наше всё. И запас топлива, и ветрозащита ног. Для меня два очень важных фактора. Анализ показал, что протечка вилки - результат недосмотра по поводу грязи. Не люблю грязь и не доводилось раньше так месить.
Последнее редактирование:
Итак мот куплен, осталось дождаться апреля. Всем спасибо за советы, да и в целом за форум. Подчеркнул много интересного, да и вообще к КТМ пришел наверно тоже благодаря прочитанному и услышанному)
