Но тогда вроде бы логично если он будет глохнуть при включении скорости?
Особенности эксплуатации R1200RT LC (водяной)
- Автор темы mikle49
- Дата начала
Немой
Участник
https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/21219-Заводиться-только-на-нейтральной?highlight=заводится
Может похоже? У меня вроде заводится.
Может похоже? У меня вроде заводится.
Ну что за фигня
))С выставленой подножкой заводится только не нейтральной передаче, если включить любую передачу (естественно со сцеплением) то мот заглохнет. Естественно, если в этой ситуации пытаться его завести, то он этого делать не будет.
Немой
Участник
Нет, меняй прокладку.Все наладил, всем спасибо! Дело было в датчике на ручке сцепления. Снял ,почистил контакты, все работает. Появился другой вопрос
В итоге подтекание жидкости из под крышки бачка сцепления,это перелив жидкости. Открутил и увидел уровень выше метки,а также вода в углублении прокладки(между крышкой и прокладкой есть специальный канал ,через него вся эта жижа и выходила). Прокладка на жидкий RT к стати отдельно не продаётся только с крышкой:
Последнее редактирование:
Немой
Участник
А жидкость меняли до этого? Откуда лишняя взялась? В итоге чем вылечилось? Заменой прокладки и уменьшением уровня? Или только уровень?
Откуда лишняя не знаю, возможно дилер перелил при ТО.Вода туда попадает видимо при мойке под давлением, там реально дырка маленькая между прокладкой и крышкой. От лил жижу до уровня и все ок! Когда ослабил только болты при снятии ,от туда вытекло не мало и пришлось еще отливать!
Немой
Участник
Мойка под давлением-зло. Мою на Мойке самообслуживания, после того, как заливали два раза фонари доп. света. Благо на пистолете есть регулировка уровня давления воды, позволяет мыть под совсем маленьким давлением, как со шланга.
TGoldenberg
Участник
Есть новая инфа. С конца лета будут ставить новые правые пульты и менять распределение валы
Отправлено с моего M2 через Tapatalk
Отправлено с моего M2 через Tapatalk
TGoldenberg
Участник
TGoldenberg
Участник
Стук на низких оборотах. Похоже на клапана. Но меня уверили, что это просчет декомпрессоров.
Отправлено с моего M2 через Tapatalk
Cтук на низких, ну совсем на низких - это нормально. Там в ГРМ (включая распредвал) есть такая приблуда, что при запуске двигателя, пока стартер не раскрутится, клапана не закрываются. Это чтобы не было стартовой нагрузки на стартер. Спецы на СТО объяснили, что вся эта фигня громыхает когда совсем малые обороты.
TGoldenberg
Участник
