И это правильно. Я долго пытался найти причину для шашек, Но пришел к выводу, что для асфальта это полныйтбред.
Надо два наборв колёс.
Обсудим резину для GS? (Трасса-Эндуро)
- Автор темы Vifer
- Дата начала
Надо два наборв колёс.
Поменял очередной раз резину. Anakee 3 на Anakee 3. )))
Переднее колесо прошло 24000 км. За это время поменял два задних. Первое строчилось быстро за 10000 км, второе продержалось дольше, за 14000 км. Резиной очень доволен. Конечно 95% асфальт.
На прошлых выходных гонял в Казань, поехали региональными дорогами. От Месягутово до Караиделя 70км грейдер, хороший, ровный. Держали крейсер 90-100 км/ч. Новая резина отлично себя показала.
Переднее колесо прошло 24000 км. За это время поменял два задних. Первое строчилось быстро за 10000 км, второе продержалось дольше, за 14000 км. Резиной очень доволен. Конечно 95% асфальт.
На прошлых выходных гонял в Казань, поехали региональными дорогами. От Месягутово до Караиделя 70км грейдер, хороший, ровный. Держали крейсер 90-100 км/ч. Новая резина отлично себя показала.
Извините, не совсем по теме.
Красавчик! я про эту дорогу уже несколько лет знаю, но, чо-то очковал туда соваться... ты развеял мои сомнения! спасибо за информацию!
А по теме, тоже уже 3-тий комплект изнашиваю Anakee 3. Очень доволен.
Последнее редактирование:
Лень движет прогрессом, я вот считаю бредом перекидывать резину на маршруте. А поскольку количество грунтовых включений у меня вполне достаточное, то мой выбор - резина с хорошо развитым протектором (нуу, чтобы не болеть).
Впрочем, резина типа Скаута, Митаса 07 или ТКС80 позволяет вообще не заморачиваться съездом с асфальта. Чего всем и желаю... :smile:
Последнее редактирование:
Не стал испытывать судьбу, в пампасы поставил проверенный контик)
Димитрий, твои пампасы это где?
И опять правда Ваша. Я тоже так считаю, но, как мы с Вами понимаем, каждый дьочет как он хочет...
Так же как и привычки и путешествия у всех разные. Лично я, как правило, знаю какой у меня будет маршрут, посему могу переодеться дома заранее. Но опятьже, перебортировать я не буду. Только второй сет колес. А это 10 минут делов... Мне рекомендовали (надежный источник... Ь) ) Митас е07, но на сколько я понимаю, на Гуся водяного их не делают пока..?
И я люблю, где позволяет разум, разогнаться иногда - ктото говорил, что после 120-140 шишки типа ТКС80 становятся неуправляемыми. Правда?
Нуу, по сравнению с Пилот Роад, конечно неуправляемые.
Но те, кто ездит вне асфальта, обычно не жалуются. :biggrin:
И опять правда Ваша. Я тоже так считаю, но, как мы с Вами понимаем, каждый дьочет как он хочет...
Мне рекомендовали (надежный источник... Ь) ) Митас е07, но на сколько я понимаю, на Гуся водяного их не делают пока..?
И я люблю, где позволяет разум, разогнаться иногда - ктото говорил, что после 120-140 шишки типа ТКС80 становятся неуправляемыми. Правда?
Какой смысл так валить на шашках?))
Помимо управления вам будет сопровождать такой гул, что уши отвалятся.
Износ будет усиленный. Весь вопрос -зачем?
Собственно, 120...140 - это нормальная крейсерская скорость в поездках. Снижать её ради экономии шин - оксюморон.
Медленнее возможно только на ближних маршрутах, ибо далеко не уедешь, когда средняя становится 50 кмч.
Гул? Лично меня это вообще не беспокоит. Я всегда езжу с приоткрытым визором, так воздуха больше.
Последнее редактирование:
Именно на шашках - абсолютно никакого. ) Просто валить - спорный вопрос. Но ... у нас на многих трассах ограничение скорости 120-125, а левая полоса там идет не меньше 140. Я предпочитаю левую линию, мне там спокойней... ))
Хороший вопрос, но не совсем относящийся к теме - Вопрос был больше на какой резине можно ехать при любых условиях без каких либо компромисcов. Ответ и на Вашей стороне, и на моей одил и тот-же - нет такой резины. ))
Что касается износа, то если бы шашки вели себя во всех условиях на все 100, я бы предпочел удобство, и плюнул на износ, Я не так много, к сожалению, езжу, и 2 комплекта в год я бы пережил. ... И да, затычки в уши - наше все! )))
Согласен, у каждого свое отношение к этому вопросу.
Если мы говорим о тяжелых эндуро мотоциклах, то я для себя понял, что шашки это больше фейк и мысли о том что мотоцикл поедет лучше.
Если нет опыта и хорошей подготовки, да и если он есть, то мотоцикл, в силу своих технических характеристик не будет ехать как кроссовый.
Плюс на поездку в 10000км ставить шашки, я бы побоялся.)
Опять же двигаться на шашках по мокрому асфальту, а тем более валить, более чем опасно в моем, опять же понимании)
Лично для себя сделал вывод, что универсальная резина для гусей по соотношению проходимость и износ, в условиях нормальной езды это это хайденау скаут.
Если эндуро больше 70%, то это однозначно ТКС 80
у меня сейчас 90% асфальт, поэтому перед Треил, зад ЕХР М,))
отличное торможение+держак в дождь+износсостойкость.
вот пример из жизни.
Шашки, песок и нет никакого волшебства, за спиной у человека хайденау)))
Последнее редактирование:
Просто он в стойке нормально ездить не научился и ему проще ножками перебирать.
Так можно и на Анаке 3 всегда ездить.
Да и Скаут не самая загребущая резина. Она только дает немного больше уверенности на нестабильных покрытиях.
Но шашки на передней оси способны избавить его от внеплановой больнички.
Последнее редактирование:
Скаут К60 и Митас 07 - практически без компромиссов.
- - - Добавлено - - -
Не согласен, но спорить не стану...
У вас большой опыт управления тяжелого мотоцикла с общим весом под 500кг?
Ну здорово, с удовольствием посмотрел бы видел как вы с ним справляетесь в песке или глине. Хоть в стойке хоть сидя.
У меня достаточный опыт кроссовой подготовки и я переношу его на все мотоциклы, на которых приходится ездить.
В песок или глину на 1200ГС мне даже в голову ехать не придет, для этого есть 800-ка.
Впрочем, на любом мероприятии по резине участников всегда видно, кто и куда ездит.
Да и при встрече на дорогах, мой мотоцикл обычно самый грязный. :biggrin:
Последнее редактирование:
