Кто куда, а я в гараж (любителям расчлененки)

[Zorik_west]

Ну на диагностику надо, может ошибки есть какие ...

 

[Ён_]

Вот он какой вентилятор на гантеле




Можно попробовать поискать производителя пропеллера.

 

[Lazy Сat]

Очень похож от КС, завтра скину фотку, лежит в гараже.

 

[Терех]

У Ёна не май месяц -17

 

[KOKS]

...Всем рекомендую защищать ручки руля с покупки!

На еБее купил отдельно резиновый верх ручки для GS. Стёртый отодрал, новые нагрел и на клей посадил. Спустя 30тыс., особых признаков истирания нет.
http://www.ebay.com/itm/Rubber-grip...hash=item4d25dffe4a:m:m_PcNKeAzL0MAAJ3Oj5pFlQ

- - - Добавлено - - -

На счёт пыльника шаровой:

Будем дальше искать замену для временных ремонтов.

На том же еБей купил пыльник для нашей шаровой. Не оригинал, но точная копия, резина мягкая, стал отлично!
http://www.ebay.com/itm/BMW-Ball-Jo...ash=item4aff210320:g:4ScAAOSwVL1WBk5p&vxp=mtr

 

[Oleg GX]

KOKS! Ручки с подогревом стояли?

 

[KOKS]

я тоже столкнулся с проблемои абс .1 поколения .проблема в маторах .достал донора а там тоже оказалось 1 мотор не фурычит

У меня было такая же проблема - износился коллектор мотора переднего контура. Достался бесплатно блок первого поколения с умершей электроникой и почти мёртвым двигателем переднего контура. Из него извлёк двигатель заднего контура для замены своего переднего. Свой блок полностью разобрал, всё промыл (срани от щёток было очень много, а также сеточки внутренних бачков были подзабиты). Ещё в моём блоке треснул керамический датчик давления тормозухи - изъял из донора. По итогу имею блок не сильно отличающийся от нового заводского состояния!

- - - Добавлено - - -

KOKS! Ручки с подогревом стояли?

Да. С них резина срывается, срезается и поверх нагревательных элементов клеится новая. Я по какому-то (глупому руководству) клеил на лак для волос. Так вот не нужно так делать: пока подогрев не включён - всё отлично, как только рукоятка прогревается, лак становится вязким и ощущается отсутствие склейки. Как только остывает, всё опять мёртво. Нужно использовать любой современный водостойкий клей.

- - - Добавлено - - -

Незаметно прошло 4 сезона и 70000 км для аккумулятора 2011 года рождения...На смену куплен новый аккумултор...Будем следить за новым подопечным. Пока он радует!

Вот вопрос по поводу аккума: какой ток потребляет мотоцикл в состоянии "стоит в гараже"? У меня если массу не скинул, то на третьи-четвёртые сутки уже можно и не завестись Попытка бегло измерить ток к однозначному результату не привела - он скачет в широких пределах (до 250 мА)

 

[vova513]

В автомобилях БМВ ток покоя считается нормальным до 80мА,обычно 10-30мА.Врядли мотоцикл с его 3мя блоками(условно),будет потреблять больше.Наверно нужно искать в чем проблема.

 

[Livsy]

К Ену нужно.

 

[Ён_]

Кто куда, а я в гараж (любителям расчлененки), замена сальника выходного вала R1200GS

Гусеводы, кто хочет сменить масло в движке на Мобил 1 обращайтесь, есть на 2 замены.

 

[HASHIRIYA]

Мужики, дайте, пожалуйста, ссыль на последнюю версию RSD. Где-то тут видел, но не могу найти. А старая не запускается(

 

[KOKS]

Гусеводы, кто хочет сменить масло в движке на Мобил 1

Москва уже с Кастрола спрыгнула, какие ощущения от Мобила?

 

[Ён_]

Москва уже с Кастрола спрыгнула, какие ощущения от Мобила?

Я спрыгиваю на шелл.
Автосервисмены говорят, что надо лить только Мобил. Верю, но надо проверить!
Знаю человека он на нем много накатал и не один сезон, так что гуся и этим можно потчивать

 

[Ён_]

Кто куда, а я в гараж (любителям расчлененки), замена сальника выходного вала R1200GS

Опять про гофры.
Вот так можно ездить на конструкторе

Ну и дооснащение
Пусто..

А теперь там АБС

На мотоциклах с АБС1 распределитель давления топлива стоит на глушителе шума всасывания (позиция 2) что мешает при установке блока АБС 2, поэтому всю топливную магистраль приходится переносить на место 1.

 

[Ён_]

Кто куда, а я в гараж (любителям расчлененки), замена сальника выходного вала R1200GS

Всем владельцам двухвальных гусей сообщаю, что не надо париться по поводу зазоров в клапанах!
Мой опыт говорит, что зазоры не уходят на протяжении многих десятков тысяч километров.
В моем случае я знаю что на 55000 км была проведена проверка клапанов, был больше зазор у одного клапана, через 20000 км все в норме у всех клапанов (сам убедился в этом в Ён сервисе
Фотки клапанного механизма

Левая голова

Правая голова

Ну, и не забывайте в себя заливать правильную смазку!

 

[MVD]

Саша, может и нам жидким не парится?

 

[Ён_]

Наверно, если он сделан для бургерского рынка!

 

[Крутов]

Саша, может и нам жидким не парится?

Про жидкий вашпе забудь, нехрен лезть туда. Не мешай движку работать.

 

[MVD]

Я то не мешаю,просто скоро ТО 20000 а там регулировка клапанов.

 

[Крутов]

Спешиал фо Ён, Саня если будешь менять тосол на водяном расскажу как. (если конечно на воздушке иначе)