andrey26-ТурбоДизель
Завсегдатай
1190 жалко, а на 450-ке я могу почти так же. Осталось правда еще вилли/соппи научиться))
да угомонись ты старичок .... вилли стоппи ))))
Новый КТМ Adventure 1190
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
да угомонись ты старичок .... вилли стоппи ))))
Продолжаем тему улучшения, ибо зима не вечна, а тюнинг бесконечен
Как помнят владельцы и любители, на первых версиях 1190/1190R была проблема с воздушным фильтром. С 2014г её решили, но для особо переживающих за то, чем дышит мотор и для тех, кто не живёт и чистом альпийском регионе, Туратек придумал такую штуку
Это дополнительный воздушный фильтр, который ставится в оба воздухозаборника (расположены по бокам от фары).
В Европе он не нужен, но у нас с нашей пылью очень рекомендую.
Мыть его нужно каждое ТО. Или чаще если кататься по грейдерам/степям..
Фото фильтра после дальнобоя по нашим дорогам.
Зато родной фильтр перед мотором почти как новый)
Как помнят владельцы и любители, на первых версиях 1190/1190R была проблема с воздушным фильтром. С 2014г её решили, но для особо переживающих за то, чем дышит мотор и для тех, кто не живёт и чистом альпийском регионе, Туратек придумал такую штуку
Это дополнительный воздушный фильтр, который ставится в оба воздухозаборника (расположены по бокам от фары).
В Европе он не нужен, но у нас с нашей пылью очень рекомендую.
Мыть его нужно каждое ТО. Или чаще если кататься по грейдерам/степям..
Фото фильтра после дальнобоя по нашим дорогам.
Зато родной фильтр перед мотором почти как новый
)Вложения
YK.
Завсегдатай
Мне кажется или воздухозабор занизили см на 15 по сравнению с 990-ым? Если да, то згря.. Были случаи, когда... А поролон в дырки сунуть - хорошая идея для пустынь с их пыльными бурями, очень хорошая. Пожалуй и себе сгоношу.
А вот Китай не дремлет....
http://ru.aliexpress.com/item/New-I...24.html?spm=2114.14010208.99999999.291.UiqZB4
http://ru.aliexpress.com/item/New-I...24.html?spm=2114.14010208.99999999.291.UiqZB4
Все устраивает. Но цена в 2000 р пробила психологический барьер)))) и два фильтра в подарок....
Peter_45
Завсегдатай
- 1,864
- 0
-
- KTM
И как оно может ехать)))) Слабоумие и отвага.
https://www.youtube.com/watch?v=9dRAfWML9-o
https://www.youtube.com/watch?v=9dRAfWML9-o
Последнее редактирование:
Для грязного бензина есть замечательные фильтры в бак, которые можно купить здесь:
http://advrider.com/index.php?threa...elow-fuel-cap-for-ktm-bmw-and-others.1054490/
Сам озаботился этим вопросом, после того как, возвращаясь из Крыма, мне в Московской области ливанули вместе с бензином чернозёма... Фильтр тонкой очистки забился, но похоже спас насос.
У него же есть фильтры тонкой очистки и комплекты уплотнительных колец по цене раза в два или больше ниже, чем оригинал.
http://advrider.com/index.php?threa...elow-fuel-cap-for-ktm-bmw-and-others.1054490/
Сам озаботился этим вопросом, после того как, возвращаясь из Крыма, мне в Московской области ливанули вместе с бензином чернозёма... Фильтр тонкой очистки забился, но похоже спас насос.
У него же есть фильтры тонкой очистки и комплекты уплотнительных колец по цене раза в два или больше ниже, чем оригинал.
Последнее редактирование:
Может не стоит пихать поролон в воздухозаборник, и уж тем более ставить туратеческий фильтр.. если только не временно для поездки в какие-нибудь монгольские степи
все таки, как не крути, а работа двигателя рассчитана на определенный состав и если ограничить подачу воздуха, то это неизбежно отразится на смеси - будет богатить - нехорошо для движка.. и неизвестно как быстро мы получим яйцо , а не цилиндр вроде основная проблема была с подсосом пыли через крышку воздухозаборника, что вроде как решаемо прокладкой крышки от того же туратеча.
Себе прокладку вкарячил, а вот сам фильтр и носки остались без дела, тч если кому надоть - вэлком))
YK.
Завсегдатай
Может не стоит пихать поролон в воздухозаборник, и уж тем более ставить туратеческий фильтр.. если только не временно для поездки в какие-нибудь монгольские степи
вроде основная проблема была с подсосом пыли через крышку воздухозаборника, что вроде как решаемо прокладкой крышки от того же туратеча.
Себе прокладку вкарячил, а вот сам фильтр и носки остались без дела, тч если кому надоть - вэлком))
Про "богатить". Это не страшно. Только перерасход бенза. Меня "беднить" волновало при переделках, т.к. приводит к перегреву и сталинграду двигателя. Но объяснили мне, что лямда датчики отлавливают этот процесс. Более того, при выходе датчиков из строя, комп автоматически богатит. Кстати, и богатить не будет, т.к. комп это уловит. Например, он это делает, когда фильтр забился.
Ну механик из меня еще тот, тч..)) но все же, что-то мне подсказывает, что когда богатит, мотор не в состоянии сжечь всю смесь и масляная пленка тупо смывается бензом со стенок цилиндра, что не есть гуд. Насчет реакции компа молчу, тк не знаю.
В общем, купил эти фильтры неподумав, пока ехали, решил не ставить))
Не вижу логики в использовании "носков" и унифильтра в обычных условиях - 1) обычный современный фильтр способен собсно фильтровать 2) проблема с подсосом пыли была связана не с фильтром, а с крышкой короба (проблема решается доп.прокладкой из поролона).
Решение вопроса - установка прокладки и более короткий интервал между заменой воздушника и чисткой короба. Дело не сложное, зато результат обеспечен.
Последнее редактирование:
А после того как прокладку поставил - глядели что там внутри, проверяли? Надо влажной салфеточкой пройтись, сразу грязь видна будет.
не, мот новый.. только 500 км.
Сравнить с прокладкой и без прокладки в ближайшее время не получится. Но где нить в июне, как накатаю тысяч пять, сниму и посмотрю. В любом случае хуже то точно не должно быть.
Я взял эрку в конце 13-ого, в воздушник залез только в 15-ом году. За примерно 20 тысяч пробега никакого криминала внутри не обнаружил. Всё чистенько. Корпус - сток, без всяких прокладок.
Андрей, ты когда чего крутить в катуме будешь, не усердствуй, резьба уходит на раз и даже без особых усилий. Про носки и туратековский фильтр я задумываюсь. Если в Марокко на майские получиться, то наверно надо с собой будет взять, или сток дальше тестить. Всю голову уже сломал)
Когда прокладку ставил уже прочувствовал, что надо без фанатизма.. резьбу в пластике сорвать на раз
Насчет фильтра и "носков" у меня новые лежат, тч хоть я сам против, но обращайся, если что за полцены отдам на опыты
Я и в пластике сорвал и в металле, где бак у седла крепиться. Теперь озадачен выбором динамометрических ключей) Вроде еле-еле затягиваешь, тут опа и по кругу... За материалом для опытов подъеду, если в лс скинешь контакт)Когда прокладку ставил уже прочувствовал, что надо без фанатизма.. резьбу в пластике сорвать на раз
Насчет фильтра и "носков" у меня новые лежат, тч хоть я сам против, но обращайся, если что за полцены отдам на опыты
