Езда в городе. Советы . Золотые правила.

[Mark Dobrovik]

Чем меньше вперед видно, тем медленнее ехать. Не предполагать, что за границой видимости нет ям, гололеда, стада коров, заглохшей газели, и никто не разлил подсолнечное масло. Ну или большого желтого бензовоза, который не объехать и не перепрыгнуть.

- - - Добавлено - - -

Полезнее косить под лоха чилийского, чем под мотоинструктора, который не понимает, что на повышенной передаче при той же скорости тяга меньше, а помощь ног позволяет двигаться медленнее и точнее.

 

[mika]

Чем меньше вперед видно, тем медленнее ехать. Не предполагать, что за границой видимости нет ям, гололеда, стада коров, заглохшей газели, и никто не разлил подсолнечное масло. Ну или большого желтого бензовоза, который не объехать и не перепрыгнуть.

- - - Добавлено - - -

Полезнее косить под лоха чилийского, чем под мотоинструктора, который не понимает, что на повышенной передаче при той же скорости тяга меньше, а помощь ног позволяет двигаться медленнее и точнее.

угу .....особенно с кофрами

- - - Добавлено - - -

если че я про гуся

 

[Defender63]

Что неужели сам никогда, ни разу, нивотстольковот???

Никогда. И даже мыслей не возникало. Рисковать собой - мое право. Намеренно и невынужденно рисковать жизнью мирных людей - преступление.

 

[Musson]

Никогда. И даже мыслей не возникало. Рисковать собой - мое право. Намеренно и невынужденно рисковать жизнью мирных людей - преступление.

Ну что можно сказать... И дай бог!
Хотя в чем такая уж угроза для мирных людей, если допустим тут пробка глухая, а навстречу ни-ко-го?... (я мы типа на войне...)

А скорость тоже не превышаете? И в междурядье не ездите? И по обочине никогда ни по правой, ни по левой? По тротуару только перекатываете?

Поверьте... Я не призываю ездить по встречке и прочее. Просто я не святой... Вот и интересуюсь.

 

[ElGato]

Чем меньше вперед видно, тем медленнее ехать. Не предполагать, что за границой видимости нет ям, гололеда, стада коров, заглохшей газели, и никто не разлил подсолнечное масло. Ну или большого желтого бензовоза, который не объехать и не перепрыгнуть.

- - - Добавлено - - -

Полезнее косить под лоха чилийского, чем под мотоинструктора, который не понимает, что на повышенной передаче при той же скорости тяга меньше, а помощь ног позволяет двигаться медленнее и точнее.

Уважаемый, к чему эмоции?
Про повышенную передачу речи не шло, хотя и это не караул, просто сцеплением чаще придется пользоваться.
По поводу "помощь ног позволяет двигаться медленнее и точнее" - не соглашусь.
В Хехлингене на курсе GS Intensiv те, кто пытался ездить при помощи ног, очень быстро уставали и совершали много ошибок.
Эволюция, кстати была наглядная - от волочения ног -> езда сидя с ногами на подногах -> езда стоя.
Водяной Адв конечно не гантеля, но и местная роща тоже не московское междурядье :biggrin: - кто был, то наверняка помнит "воротца" из двух деревцев.

 

[Musson]

Ну не совсем правильно сравнивать езду по грунту на гусе с маневрированием в потоке на загруженном туристе со вторым номером по асфальту.

 

[Defender63]

Ну что можно сказать... И дай бог!
Хотя в чем такая уж угроза для мирных людей, если допустим тут пробка глухая, а навстречу ни-ко-го?... (я мы типа на войне...)

А скорость тоже не превышаете? И в междурядье не ездите? И по обочине никогда ни по правой, ни по левой? По тротуару только перекатываете?

Поверьте... Я не призываю ездить по встречке и прочее. Просто я не святой... Вот и интересуюсь.

Нет, не святой и я. Скорость превышаю. Не намного и не везде. Но есть табу: встречка, тротуары, перекресток на красный, пешеходные переходы, нетрезвая езда и пр., что может привести к тяжелым последствиям для окружающих. А еще стараюсь не напрягать других водителей. Поэтому никаких перегазовок и сигналов над ухом легковушек. В общем стараюсь вести себя так, как хотелось бы чтобы и ко мне относились. Собственно, я об этом. За уважение друг к другу. Особенно это важно, жизненно важно - на дороге.

 

[Musson]

Вспоминается анекдот.
В купе едут поп и юноша. Поп, то выпить предложит, то покурить, то к девушкам в соседнее купе сходить. Юноша от всего отказывается, а утром, когда поп возвращается, спрашивает у него:
Батюшка, я вот не пью, не курю, по женщинам не хожу... Я правильно живу?
Поп вздохнул и говорит: правильно сын мой! Правильно, но зря...

 

[Mark Dobrovik]

Уважаемый, к чему эмоции?
Про повышенную передачу речи не шло, хотя и это не караул, просто сцеплением чаще придется пользоваться.
По поводу "помощь ног позволяет двигаться медленнее и точнее" - не соглашусь.
В Хехлингене на курсе GS Intensiv те, кто пытался ездить при помощи ног, очень быстро уставали и совершали много ошибок.
Эволюция, кстати была наглядная - от волочения ног -> езда сидя с ногами на подногах -> езда стоя.
Водяной Адв конечно не гантеля, но и местная роща тоже не московское междурядье :biggrin: - кто был, то наверняка помнит "воротца" из двух деревцев.

Эмоции не мои, в Чили вообще ниразу не был

Про повышенную передачу речь шла в первом (спорном с вашей точки зрения) пункте- проезд поворота с кочками.

Ездить в пробках стоя на подножках? Езжу 24 сезон, но так круто пока не эволюционировал, просто помогаю себе ногами, для этого даже занизил седло.

 

[magadan]

Вспоминается анекдот.
В купе едут поп и юноша. Поп, то выпить предложит, то покурить, то к девушкам в соседнее купе сходить. Юноша от всего отказывается, а утром, когда поп возвращается, спрашивает у него:
Батюшка, я вот не пью, не курю, по женщинам не хожу... Я правильно живу?
Поп вздохнул и говорит: правильно сын мой! Правильно, но зря...

Из всего что выше написано,понравился только анекдот [emoji4]

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[Mark Dobrovik]

Вот сегодня человек постеснялся включить дальний, нажать сигнал и выехать на встречку. Был бы жив.

http://lifenews.ru/news/161275

 

[ElGato]

Вот сегодня человек постеснялся включить дальний, нажать сигнал и выехать на встречку. Был бы жив.

http://lifenews.ru/news/161275

Думаешь помогло бы?

PVN_TSAO_12228_7; Площадка перед подъездом №7
С этой камеры видно, что моц на красный.

 

[Mark Dobrovik]

Думаю, да, помогло бы. Автобус перегородил только половину встречной полосы из свободных 4 и остановился. Райдер начал уходить на встречку, но перетормозил на разметке и потерял управление. Вечного сезона ему.

Можно добавить еще несколько необходимых вещей для безопасного перемещения на мотоцикле в городе:
1. Яркий свет.
2. Громкий сигнал.
3. Абс.
4. Трезвая ясная голова и отсутствие страха.

 

[Gusmajor]

Еще крылья надо добавить, чтобы на скорости 150+ автобусы перелетать

 

[ElGato]

Думаю, да, помогло бы. Автобус перегородил только половину встречной полосы из свободных 4 и остановился. Райдер начал уходить на встречку, но перетормозил на разметке и потерял управление. Вечного сезона ему.

Можно добавить еще несколько необходимых вещей для безопасного перемещения на мотоцикле в городе:
1. Яркий свет.
2. Громкий сигнал.
3. Абс.
4. Трезвая ясная голова и отсутствие страха.

Прямо даже сложно прокомментировать...
Т.е., если соблюсти 4 вышеуказанных условия, то можно ехать с превышением поперек чужих траекторий на запрещающий сигнал светофора?

 

[ДИГ]

К ПАПЕ габарита прислушаюсь, чего и всем советую.......Особенно мудагам на спортах.

 

[Панамерыч]

Вот сегодня человек постеснялся включить дальний, нажать сигнал и выехать на встречку. Был бы жив.

Это вряд ли, а еще хуже, если бы он выехав на встречку, убрал бы не только себя, но и в ни в чем неповинных людей, стоящих на светофоре.
Ничуть его не жалко.


Естественный отбор Дарвина в действии.... И дальше даже нечего комментировать.

 

[ДИГ]

Грустно.......

 

[R1100GS]

Пилот во всем и однозначно неправ. Но есть момент не касающийся проездов на красный-далеко не у всех ТС есть габаритные огни по бортам и в темное время даже на освещенных дорогах они не всегда идентифицируются. Неск лет назад в сумерках в дождь на ленинградке в центр я на обычной скорости 100 прямо перед собой увидел грязный борт джипа едущего ровно поперек полос. Спас случай-в этом месте был съезд на трешку в сторону дмитровки,не тормозя ушел туда.

 

[Mark Dobrovik]

Прямо даже сложно прокомментировать...
Т.е., если соблюсти 4 вышеуказанных условия, то можно ехать с превышением поперек чужих траекторий на запрещающий сигнал светофора?

Четвертый пункт (ясная голова) это исключает.

Говорят, что про покойников либо хорошо либо никак. Мы можем только делать выводы как делать не нужно, а если всё же по какой-то причине делать, то как. Это ведь не глупо учиться на чужих ошибках?