Нет, ну я вот, хоть убей, не понимаю прикола: нахрена брать дизель, чтобы поиметь весь этот и не только этот геморрой, на машине от 2500 к.руб ( на минуточку!)??? Чтобы несколько литров на сотню сэкономить?
Лех) нету там геморроя))) видел бы ты, как меня запихавили на дизель! я орал, что это вонючий и гремучий трактор, что вы все кругом практичные идиоты, Вам скучно и тыды, ну вон как Сергей примерно) Что породистый звук вы6, вы8 и рев вы 10 и вы 12 это песня, а дизель это хлам, что холодно зимой, что геморрой с заправками.....я даже в европе, в прокате, всегда требовал бензиновую телегу, в общем, из всех моих товарищей я залез на него позже всех, очень не хотя, и с песней - ну устриц съем, поменяю и буду хоть не голословен потом.
ну и вот......
оказалось это как ну не знаю)))) тебе прикольно же на адвенчуре не останавливаться на заправку, если не хочется? дизель позволяет дольше не заправлятся) греется и все прочее так же, лучше, реально лучше едет на низах, и потом, как то я наигрался в машины что ли, самая главная для меня черта в них сейчас - беспроблемность.
параллельно с крузаком езжу на хз, мл, эс классе. По дороге на селигер только крузак может поливать 160 ходом и не доставлять никаких проблем ни с сервисом, ни с ощущениями)
если бы на что то из того что есть пересел, то на хз) но и он дизельный) тока что поменял бы себе 2 литра на 3, но чиста для понта, там и двух хватает.
зы.
подогрев руля на крузаке у меня тоже есть)
зы.зы
и жаба стала сильно спокойнее, этого не отнимешь, но как бы........я знаю как эту разницу в бабле потратить интересней и красивее, поэтому когда он состарится, просто поменяю на новый.
)
