Всё о R1200GS (водяной)
- Автор темы битломан
- Дата начала
Кстати продают на форуме рамки боковые с нового гса оригинальные рекомендую
http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/12501-Продам-рамки-под-аллюмин-боковые-кофры-R1200GS-ВОДЯНОЙ.
Я больше на виньчике чем на водке
От вина у меня голга болит и я его делать не умею, а водка у меня получается отличная
Atom_nord
Активный участник
Кто с высокими стеклами уже успел покататься, подскажите личный опыт пожалуйста :drinks:какому отдать предпочтения.
Как ведет себя стандартное крепление, не сильно ли его болтает ?
Сезон только начался, зима/осень никак не уходитardon: вопрос со стеклом стоит остро )
Вчера было +9 , сегодня... на фото
Как ведет себя стандартное крепление, не сильно ли его болтает ?
Сезон только начался, зима/осень никак не уходит
ardon: вопрос со стеклом стоит остро )Вчера было +9 , сегодня... на фото
Вложения
Atom_nord
Активный участник
Atom_nord
Активный участник
Заказал...
Посмотрим, встанут ли вместе с их алюминиевой защитой цилиндров (щитками), на фото не видно какой зазор в самой близкой точке к цилиндру.
Посмотрим, встанут ли вместе с их алюминиевой защитой цилиндров (щитками), на фото не видно какой зазор в самой близкой точке к цилиндру.
Martin Fly Pery
Активный участник
У меня стояло стекло Вундер Марафон - поток отводит хорошо, это его единственный плюс. Минусы - слишком длинное, слегка загрязнилось и мешает обзору, тяжелое (6 мм) - на бездорожье трясет всю морду, мешает обзору, несмотря на усилитель, быстро царапается. В этом сезоне установил стекло от Адвенчера - накатал 2000 км. Выбор правильный, так как аэродинамика просчитана в трубе, легкое, не мешает обзору. Усилитель от Вундера оставил, правда доработал его .
Что касается защитных дуг - родные дуги шлак, защищают только при заваливании стоячего мота. При скользячке достанут до клапанных крышек, могут проломить (в альбомах есть фото). Самые правильные дуги - Туратек, так как правая и левая дуги связаны поперечиной - нормально отрабатывают падение и скользячку.
.Что касается защитных дуг - родные дуги шлак, защищают только при заваливании стоячего мота. При скользячке достанут до клапанных крышек, могут проломить (в альбомах есть фото). Самые правильные дуги - Туратек, так как правая и левая дуги связаны поперечиной - нормально отрабатывают падение и скользячку.
Последнее редактирование:
Как-то ранее уже говорили про стекла от Puig. Поставил себе такое с легкой тонировкой Light Smoke (брал на Louis.de за 99 euro).
http://www.motovationusa.com/mvstore/scripts/prodView.asp?idproduct=2139
Откатал начало сезона + поездка в Абхазию.
Из плюсов:
- в макс. положении стекло на уровне глаз (мой рост 180), поэтому при скоростях до 110 км/ч можно ехать с солнцезащитными очками (на C3 Pro);
- до Сухуми и обратно до Ростова в Airshell доехал абсолютно чистым (пока в Ростове из лужи не окатили))). Чуть кончики плечь были в мошках - не критично (Ралли 3 + штатное стекло нового Adv у приятеля - Ралли быстро сменило цвет еще по дороге в Ростов);
- разговаривать по интеркому можно до 160 очень комфортно (меня слышали очень хорошо + я слушал музыку не напрягаясь);
- стекло легкое, аэродинамика продумана очень хорошо, но крепление от Вундера я все таки поставлю (с ним вообще СУПЕРР!!!);
- в нижнем положении регулировок около 5 см выше штатного;
- за 4700 км пробега только микро царапки)))
Из минусов:
- в дождь на трассе за фурой быстро пачкается (но зато визор остается чистым!!!);
- из-за большой площади стекла, на скоростях выше 80 км/ч на ходу невозможно изменять положение стекла по высоте (сильно прижимает встречным потоком)
В целом очень доволен! Рекомендую!
Из минусов
http://www.motovationusa.com/mvstore/scripts/prodView.asp?idproduct=2139
Откатал начало сезона + поездка в Абхазию.
Из плюсов:
- в макс. положении стекло на уровне глаз (мой рост 180), поэтому при скоростях до 110 км/ч можно ехать с солнцезащитными очками (на C3 Pro);
- до Сухуми и обратно до Ростова в Airshell доехал абсолютно чистым (пока в Ростове из лужи не окатили))). Чуть кончики плечь были в мошках - не критично (Ралли 3 + штатное стекло нового Adv у приятеля - Ралли быстро сменило цвет еще по дороге в Ростов);
- разговаривать по интеркому можно до 160 очень комфортно (меня слышали очень хорошо + я слушал музыку не напрягаясь);
- стекло легкое, аэродинамика продумана очень хорошо, но крепление от Вундера я все таки поставлю (с ним вообще СУПЕРР!!!);
- в нижнем положении регулировок около 5 см выше штатного;
- за 4700 км пробега только микро царапки)))
Из минусов:
- в дождь на трассе за фурой быстро пачкается (но зато визор остается чистым!!!);
- из-за большой площади стекла, на скоростях выше 80 км/ч на ходу невозможно изменять положение стекла по высоте (сильно прижимает встречным потоком)
В целом очень доволен! Рекомендую!
Из минусов
Martin Fly Pery
Активный участник
А как с этим стеклом на бездорожье? При выворачивании руля в крайние положения зеркала не упираются в стекло?
Atom_nord
Активный участник
Друзья! Если у Вас установлены оригинальные защитные дуги двигателя ОБЯЗАТЕЛЬНО дополните усилителем от Туратеч.
Номер детали 01-045-5164-0
Кстати ,владельцев водяных Адвенчуров это тоже касается
Туратек отписался...поставка этой штуки - начало июля.
Други,кто ставил квик, отпишитесь о впечатлениях плиз.
Стас, сдается мне, отписываться ты будешь))
Ну на конкретном бездорожье не испытывал. На Шаумяне опускал в самое нижнее положение - было нормально (но штатное при такой ситуации конечно лучше). Чтобы стало хорошо, нужно поставить Вундеровское доп.крепление (слево). Вот такое http://www.wunderlich.de/shop/de/wunderlich-scheibenverstarkung.html
При повороте руля влево, при средней высоте и самой высокой - чуть чуть штатная защита рук касается стекла, но не критично. Вправо все ок! Но сразу скажу - для бе
Дорогие друзья наконец-то приехали Mudsling'и на водяных птиц! Добро пожаловать! ну и еще всякие приятные мелочевки
Детали для установки
http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K52/56209/any/graphics/23/23_1216/
Номера 11,12
