Вопросы по ремонту мотоциклов БМВ.
- Автор темы MOSMOTOTECH
- Дата начала
Здравствуйте специалисты! Помогите разобраться с ситуацией. Мотоцикл K1200R. Перед весенним ТО заехал в
АВИЛОН на Волгоградке. Попросил рекомендованное моторное масло. Дали Castrol Power 1 reising 5w40.
Сейчас на трубке маслобака показывает на 1 см ниже MIN. Заехал в Независимость в Котельникак, купить литруху
на доливку. Там обьяснили, что это масло теперь не подходит для моего мотоцикла, и у них такого нет.
Обзвонил других дилеров и все прогуглил. Castrol Power 1 reising 5w40 нет нигде. Теперь два варианта:
долить другой Castrol или менять все масло и фильтр. И если менять, то какое Вы рекомендуете? :sad:
АВИЛОН на Волгоградке. Попросил рекомендованное моторное масло. Дали Castrol Power 1 reising 5w40.
Сейчас на трубке маслобака показывает на 1 см ниже MIN. Заехал в Независимость в Котельникак, купить литруху
на доливку. Там обьяснили, что это масло теперь не подходит для моего мотоцикла, и у них такого нет.
Обзвонил других дилеров и все прогуглил. Castrol Power 1 reising 5w40 нет нигде. Теперь два варианта:
долить другой Castrol или менять все масло и фильтр. И если менять, то какое Вы рекомендуете? :sad:
Есть третий вариант - заехать ко мне за литрухой Castrol Power 1 racing 5w40, купленной ранее про запас на той же самой Волгоградке). пиши в личку.
Меняй на мотюль 5/40
Кастрол горит. Через 1000 км опять будешь подливать. Испытано на себе.
Кастрол найти в магазине нереально.
Кастрола 5W40 нигде нет. Не хочу менять в конце сезона. На доливку Олег выручает. А к следующему
сезону уже все поменяю.
Кастрола 5W40 нигде нет. Не хочу менять в конце сезона. На доливку Олег выручает. А к следующему
сезону уже все поменяю.
Какой конец сезона? Август на дворе только))))
Кастрола 5W40 нигде нет. Не хочу менять в конце сезона. На доливку Олег выручает. А к следующему
сезону уже все поменяю.
Я заипался искать кастрол в КС. КС ЕГО ЖРЕТ.
ГУСЬ не ест кастрол. Вот такой парадокс.
Признаюсь, для того что бы потом пацанам во дворе рассказывать испытывал на М4 и М9 как он могет валить 200+)))
Км 20-30 валил на такой скорости, не понравилось и не вызвало антереса.
Ну и на работу кажный день по М4 100-140 по обстакановке.
Вообщем в обычном режиме. Мотики масло не жрали.
Км 20-30 валил на такой скорости, не понравилось и не вызвало антереса.
Ну и на работу кажный день по М4 100-140 по обстакановке.
Вообщем в обычном режиме. Мотики масло не жрали.
AlexGT, Спасибо. Еще вопрос
На момем f650gs поворотники разнесены. Правый - справа, левый и выключение их - слева. Испытываю большие трудности с ними. Подскажите, есть ли варианты решения, к вам обращались с таким?
Например, можно ли перепрограммировать контроллер, чтобы правый нажал один раз - загорелся, второй - выключился, с левым - аналогично?
Или например, поменять "лапки", на более длинные?
На момем f650gs поворотники разнесены. Правый - справа, левый и выключение их - слева. Испытываю большие трудности с ними. Подскажите, есть ли варианты решения, к вам обращались с таким?
Например, можно ли перепрограммировать контроллер, чтобы правый нажал один раз - загорелся, второй - выключился, с левым - аналогично?
Или например, поменять "лапки", на более длинные?
AlexGT, жалко...
Обратил внимание, немного сопливит масло из под прокладки крышки левого цилиндра - twin f650gs 2008. Сталкивались с такой проблемой? Как можно устранить (прокладка?) и какова стоимость работ? Пробег 5 тыс.
Обратил внимание, немного сопливит масло из под прокладки крышки левого цилиндра - twin f650gs 2008. Сталкивались с такой проблемой? Как можно устранить (прокладка?) и какова стоимость работ? Пробег 5 тыс.
не понял, из под клапанной крышки или из под левой крышки картера? первая работа 2630, вторая 2340 + запчасти (прокладка), если пробег близко к 20 или 40 можно совместить с проверкой зазоров клапанов (работа 3500)
