BMW K1600GTL '22 Масложёр
- Автор темы ProXBOCT
- Дата начала
А кто из них ест масло?))
Лейте оригинал и не ищите дополнительных проблем с мотоциклом
ИМХО - у мну уже третий из серии 1600, один дорест был, 2 - рест. Везде лил и лью неоригинальное масло, как только заканчивалась гарантия. Масло беру по допускам БМВ и не подделку пофиг какого производителя. Как и почему я знаю, что не подделка - без комментариев.
По поводу проскальзывания обгонной муфты - вязкость влияет, но не очень, а вот пусковой ток акб очень-очень. Поэкспериментировал сам. Чем больше ток, тем меньше вероятность проскальзывания.
По поводу проскальзывания обгонной муфты - вязкость влияет, но не очень, а вот пусковой ток акб очень-очень. Поэкспериментировал сам. Чем больше ток, тем меньше вероятность проскальзывания.
Был гантель, жрать начал после пробега тыщ семь, оригинальное масло. Добавлял оригинал же. Масложор начинался на трассе, потому как там я крутил его как не в себя. Изначально понимаю, что двиг очень теплонагружен и крайне высокооборотист и потому жрать масло просто обязан! Потому и положил на это хрен и спокойно ездил. Пару раз в сезон доливал пол литра и норм!
Добавлю свои пять копеек.
К1600GT 2019 - жрет масло на трассе при длительной езде с высокой скоростью.
Пример:
- М-11 туда-обратно;
- туда крейсер 150, пустая дорога, иногда пришпоривал - попросила доливки, щуп обсох;
- обратно крейсер 130, пустая дорога, иногда пришпоривал - уровень не изменился.
Да, 900XR у меня тоже ест при продолжительных перегонах на хорошем ходу.
Масло лью только оригинал.
К1600GT 2019 - жрет масло на трассе при длительной езде с высокой скоростью.
Пример:
- М-11 туда-обратно;
- туда крейсер 150, пустая дорога, иногда пришпоривал - попросила доливки, щуп обсох;
- обратно крейсер 130, пустая дорога, иногда пришпоривал - уровень не изменился.
Да, 900XR у меня тоже ест при продолжительных перегонах на хорошем ходу.
Масло лью только оригинал.
Воспользовался этим решением. Подобрал авто масло, синтетику, все допуски соблюдены. Проехал 250км. Результат поразил. Мотоцикл ожил, изменилась динамика, сцепление начало работать правильно( просто это мой первый мотоцикл компании bmw и я не мог привыкнуть к сцеплению, оно работало очень странно, схватывало резко, думал это норма для bmw и мучился.), звук двигателя стал тише особенно на высоких оборотах. МАСЛОЖОРА БОЛЬШЕ НЕТ!
ИТОГ: Я лил палёное масло BMW
Покупал на авито в давольно известном магазине с большим количеством положительных отзывов.Я полностью согласен, должен есть немного. Но в моём случае это не литр в сезон, а 6 литров
Причину и решение озвучил выше.
Moto Vasya 21
Участник
Если не секрет, какое масло подобрали?Воспользовался этим решением. Подобрал авто масло, синтетику, все допуски соблюдены. Проехал 250км. Результат поразил. Мотоцикл ожил, изменилась динамика, сцепление начало работать правильно( просто это мой первый мотоцикл компании bmw и я не мог привыкнуть к сцеплению, оно работало очень странно, схватывало резко, думал это норма для bmw и мучился.), звук двигателя стал тише особенно на высоких оборотах. МАСЛОЖОРА БОЛЬШЕ НЕТ!
ИТОГ: Я лил палёное масло BMW
denzel08
Новичок
- 11
- 4
-
- BMW R 1200 GS
denzel08
Новичок
- 11
- 4
-
- BMW R 1200 GS
denzel08
Новичок
- 11
- 4
-
- BMW R 1200 GS
Не в бренде дело. Подбери вязкость масла(5w40,10w40 ,15w50,20w50 ,10w60 и тд),для своего мотика, именно для своего.Так как 2 одинаковых мотика могут эксплуатироваться/ехать абсолютно по разному, проблем дальше не будет.
И да, что бы холивар не разводить, поменьше слушай "прошареных" специалистов про масло, это не к чему., особенно - Лей по мануалу bmw,всё будет хорошо...это лютый издец)
Чудны дела Твои Господи, на кого оставляем этот мир. Какое нахрен авто масло, две страницы коту под хвост. Никто словом не обмолвился про марку мотоциклетного масла!Воспользовался этим решением. Подобрал авто масло, синтетику, все допуски соблюдены. Проехал 250км. Результат поразил. Мотоцикл ожил, изменилась динамика, сцепление начало работать правильно( просто это мой первый мотоцикл компании bmw и я не мог привыкнуть к сцеплению, оно работало очень странно, схватывало резко, думал это норма для bmw и мучился.), звук двигателя стал тише особенно на высоких оборотах. МАСЛОЖОРА БОЛЬШЕ НЕТ!
ИТОГ: Я лил палёное масло BMW
В мануале же написано для сомневающихся: 5W-40 MA2; 10W-50 MA2
MA2 - масла, отвечающие стандарту MA2, имеют наилучшие фрикционные свойства, что обеспечивает четкость работы «мокрого» сцепления при трогании и разгоне. Кто ни будь видел авто масло с индексом МА2. Залив авто масло с усиленными антифрикционными добавками "мокрое" сцепление, а оно у Тебя "мокрое" обречено на погибель.
Вложения
Последнее редактирование:
А я и не знал, что АВТОМАСЛО с классификацией JASO MA2 нельзя лить в двигатели бензиновых авто. Пойду выброшу моторы со своих авто бмв, а то на одной мотор уже 350 т.км прошел.
А где тут обсуждались автомобили BMW? Написал ради написать? Ну льёшь ты мотоциклетое масло в автомобиль - оно-же мотор смазывает хорошо, спору нет, оно так-же хорошо смазывает и мотор мотоцикла. JASO MA2 масло специальное для мотоциклов, у которых фрикционные диски сцепления "плавают" в этом масле. Причём МА2 для больших нагрузок на эти самые диски.
Тяжело подумать? Сертификат масла JASO MA2 подразумевает его использование как для авто, так и для мото. Это точно не про меня - "написать ради написать". Надо сперва читать написанное, прежде чем писать пост 32.
Мой пост 23 - ..Масло беру по допускам БМВ..
ProХвост в посте 26 - ..Воспользовался эти решением...
Ты в посте 33 вводишь понятие чисто мотоциклетного масла с сертификатом JASO MA2 - Никто словом не обмолвился про марку мотоциклетного масла!.
Я над тобой стебусь, что это немного бред, про чисто мотоциклетное. Это масло для бензиновых 4х тактных моторов.
Тупим, мужчина, или курим какую х...ю просроченную?
Так у дилеров есть бумага с допусками и как минимум там есть Liqui Molly 5w40. Сам использую такое и угар меньше чем на оригинальном. Кстати, переход на LM сделал сам дилер на очередном ТО.
