Думаю, господа, ваша радость, от проклейки, преждевременна.
Вы убрали люфт и сопутствующий стук/грохот, возникший из-за небольшого истирания/износа пластмассы в креплении кейса на хвосте мота. А причину истирания пластмассы из-за болтающегося хвоста при установленном топкейсе, так и не убрали. Так что это лечение дырок в зубах нанесением лака. У мну на GTL то же самое.
Усилители, предложенные здесь на форуме и на буржуйских сайтах смотрел. Пока не могу понять, надо ли усиливать хвост? Его болтание выполняет и роль гасителя колебаний от ветровой и ударной нагрузки от топкейса.
Торсион под хвост поставить с амортизатором вкупе, это было бы дело. Это ИМХО.