люфтит топкейс
- Автор темы draginoid
- Дата начала
да, улучшить можно путем наклеивания квадратиков из велосипедной камеры на резиновые площадки топкейса в местах их касания с багажной площадкой мотоциклета. лайфхак! - используйте резиновый клей для ремонта велосипедных камер.
- 401
- 37
-
- BMW R 1200 RT
Сделал так пару недель назад, только камера автомобильная, даже без клея - люфт пропал
- 401
- 37
-
- BMW R 1200 RT
Думаю, господа, ваша радость, от проклейки, преждевременна.
Вы убрали люфт и сопутствующий стук/грохот, возникший из-за небольшого истирания/износа пластмассы в креплении кейса на хвосте мота. А причину истирания пластмассы из-за болтающегося хвоста при установленном топкейсе, так и не убрали. Так что это лечение дырок в зубах нанесением лака. У мну на GTL то же самое.
Усилители, предложенные здесь на форуме и на буржуйских сайтах смотрел. Пока не могу понять, надо ли усиливать хвост? Его болтание выполняет и роль гасителя колебаний от ветровой и ударной нагрузки от топкейса.
Торсион под хвост поставить с амортизатором вкупе, это было бы дело. Это ИМХО.
Вы убрали люфт и сопутствующий стук/грохот, возникший из-за небольшого истирания/износа пластмассы в креплении кейса на хвосте мота. А причину истирания пластмассы из-за болтающегося хвоста при установленном топкейсе, так и не убрали. Так что это лечение дырок в зубах нанесением лака. У мну на GTL то же самое.
Усилители, предложенные здесь на форуме и на буржуйских сайтах смотрел. Пока не могу понять, надо ли усиливать хвост? Его болтание выполняет и роль гасителя колебаний от ветровой и ударной нагрузки от топкейса.
Торсион под хвост поставить с амортизатором вкупе, это было бы дело. Это ИМХО.
Последнее редактирование:
Ага. И еще электронный блок управления заепашить с выводом на телефон через спутник для удаленной регулировки торсиона ))
Shelestoff
Активный участник
По опыту воздушки скажу. Избавился от дрыганий топ кейса на воздушной RT, наклеив силиконовые накладки от мебели. Кейс особо не нагружал(шлем перчатки, бутылка воды)
Хвост перестал дрыгаться! Но!!! Через некоторое время треснуло крепление хвоста. И плавать начал топкейс с креплением. Правда не сильно.
Хвост перестал дрыгаться! Но!!! Через некоторое время треснуло крепление хвоста. И плавать начал топкейс с креплением. Правда не сильно.
Смех-смехом, сегодня еще раз посмотрел - надо чего-то думать-делать с хвостом. Хреново он болтается. Проклейки резиной/проставками убирают только люфт кейса в хвосте, а сам хвост здорово болтается вкупе с кейсом.
Мысля есть - поставить газовые аморты, как в топкейсе. Но колхозно будет, а вот торсион как прилепить - мыслей нет пока. Как хвост лопнет - чего-нибудь придумаю.
Кстати, если кому интересно, вот багажник воздушного RT без декоративной крышки, которая приклеена намертво адским черным герметиком. Эта черная пластина - одна целая деталь. 4 точки крепления болтами (которые закисают и проворачиваются и тогда снимать крышку) и в самом хвосте - два пластиковых шипа торчат из ручек, на которые и опирается весь вес кофра. Чем думал сумрачный тевтонский гений - я хз, но я в эти шипы (уже отломанные) загнал 3мм длинные болты, а сейчас увидел, что и болт просто срезало (справа). Гайки пришлось менять, а зеленый кубик - sylomer sr-55, производитель утверждает, что выдерживает всё что угодно. Второй просто отклеился, поэтому не на фото. Кофр стоит упруго, не болтается, но и не жестко сидит на багажнике.
Вложения
