Как повысить посадку на седле?

[magadan]

пися к баку, коленочки сжать))))
@Бурцев@

Колени сжать при ситуации а так раскрыть [emoji28]

Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk

 

[Ольга Осколкова]

Ольга! Расскажи как учили правильно сидеть на моте? Я без иронии.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk[/QUO

Вам расскажу: вы более менее адекватный из всех присутствующих)))) с иронией)) ну так вот, мастер-класс по посадке: не знаю, что у кого к баку прижимается, а у меня бак под сидением сзади, поэтому как ни старайся, то рекомендацию Драйвера я никак не могу исполнить))) :mocking:прижиматься сильно "к лжебаку" нельзя, ногами прижимаем с обеих сторон, чтобы быть единым с мотом. Поскольку при разгоне туловище нужно стремиться наклонить вперед, а при торможении назад, то посадка близкой быть не должна, таким образом позвоночник так же играет большую роль на управление мотом и его наклон, а так же воздействует на все группы мышц. Когда в движении туловище чуть наклонено вперед, руки не выпрямляются и не воздействуют на рулевую колонку и нет напряжения в мышцах рук. Первое время, когда выпрямляла руки в локтях- инструктор бил по рукам))) у него была такая мягкая полипропиленовая труба (от сантехнической части) розового цвета специально для женского пола, ею он и "поправлял" локти, чтобы были полусогнутыми. И говорил еще при этом: выпрямишь руки- ты труп! Реально мотокуртки с защитой локтей имеют такой изгиб как раз в суставе, то что надо. На занятиях надо было сразу надевать настоящую мотокуртку, и положение рук было бы изначально правильным. Вот такой расклад)

- - - Добавлено - - -

Ольга, езжайте уже пожалуйста в путешествие и там поймёте то или не то.

Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk

У меня путешествие от дома до работы и обратно) пока так, на путешествие нужно сначала заработать денег, чтобы можно было спокойно дышать и наслаждаться красотой природы, не думая о корме и всяческих трудовых обязанностях перед страной)

 

[megs13]

Ольга! Расскажи как учили правильно сидеть на моте? Я без иронии.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk[/QUO

Вам расскажу: вы более менее адекватный из всех присутствующих)))) с иронией)) ну так вот, мастер-класс по посадке: не знаю, что у кого к баку прижимается, а у меня бак под сидением сзади, поэтому как ни старайся, то рекомендацию Драйвера я никак не могу исполнить))) :mocking:прижиматься сильно "к лжебаку" нельзя, ногами прижимаем с обеих сторон, чтобы быть единым с мотом. Поскольку при разгоне туловище нужно стремить наклонить вперед, а при торможении назад, то посадка близкой быть не должна, таким образом позвоночник так же играет большую роль на управление мотом и его наклон, а так же воздействует на все группы мышц. Когда в движении туловище чуть наклонено вперед, руки не выпрямляются и не воздействуют на рулевую колонку и нет напряжения в мышцах рук. Первое время, когда выпрямляла руки в локтях- инструктор бил по рукам))) у него была такая мягкая полипропиленовая труба (от сантехнической части) розового цвета специально для женского пола, ею он и поправлял локти, чтобы были полусогнутыми. Реально мотокуртки с защитой локтей имеют такой изгиб как раз в суставе, то что надо. На занятиях надо было сразу надевать настоящую мотокуртку, и положение рук было бы изначально правильным. Вот такой расклад)

По поводу вменяемости ....... Да ладно вам, тут много вменяемых, только они делом заняты пока, некогда им писать:mocking::mocking:Мопеды свои готовят к сезону. Скоро начнут отписываться, чо да как:biggrin: Это я бездельник

По сути дела. Хороший у вас инструктор. Воблинг вам не грозит:biggrin::biggrin::biggrin: Мопед управляется телом, на скорости, а не руками. Нисколько не претендуя ни на что, добавлю, что на подножки необходимо опираться только носками. Чтобы можно было мгновенно встать в стойку, в случае опасности (при прохождении поворота на коленке малек другой алгоритм посадки, бабулька наша есличорасскажет:smile.

Как и ранее писал, надо чуток покататься. И посмотреть.

 

[Neodinok]

Поскольку при разгоне туловище нужно стремиться наклонить вперед, а при торможении назад...

Впервые слышу такую рекомендацию. Понятно, что не должны руки распрямляться и сгибаться при разгоне-торможении, но зачем стремиться наклонять...

 

[megs13]

Впервые слышу такую рекомендацию. Понятно, что не должны руки распрямляться и сгибаться при разгоне-торможении, но зачем стремиться наклонять...

Все правильно, так ты меняешь центр тяжести. При разгоне подгружаешь перед, чтоб не сорвало. При торможении нагружаешь зад, чтоб не снесло.

 

[Driver]

и тут мой мозг стал плавиться))))
жгите парни еще))))

Про трубу которой надо бить женщин - огонь! Жена ! Ты тут? бойся! я в строительный магаз)))))))))))))))

 

[megs13]

Контрруление еще было наверняка)

- - - Добавлено - - -

Про трубу которой надо бить женщин - огонь! Жена ! Ты тут? бойся! я в строительный магаз)))))))))))))))

Смотри, чтоб от нее скалкой ответка не прилетела:girl_flag_of_truce:

 

[Ольга Осколкова]

Контрруление еще было наверняка)

Это само собой и не является каким-то спецприемом) и он гениально обьяснял этот процесс, не как все, что если нужно вправо, толкаем руль влево и т.п))) чушь собачья. Он обьяснял так и было сразу понятно с пары слов: мот поворачивает радиусом, описывая окружность, то есть на авто можно повернуть под углом, а чтобы повернуть на моте нужно описать круг. Это и есть контрруление.

 

[megs13]

Не всем дано учить людей. Не зря Учитель (с большой буквы) всегда был в почете. Мне тоже повезло с Учителем по мото. Низкий ему поклон. Без иронии. И на треке мне с Инстркутором повезло. И ему огромное спасибо. Без иронии.

 

[Nikn]

Это само собой и не является каким-то спецприемом) и он гениально обьяснял этот процесс, не как все, что если нужно вправо, толкаем руль влево и т.п))) чушь собачья. Он обьяснял так и было сразу понятно с пары слов: мот поворачивает радиусом, описывая окружность, то есть на авто можно повернуть под углом, а чтобы повернуть на моте нужно описать круг. Это и есть контрруление.

Это не чушь собачья,а физика.:smile: Инструктор подобрал верную формулировку,для понимания этой физики девушкой:good:

 

[Ольга Осколкова]

Это не чушь собачья,а физика. Инструктор подобрал верную формулировку,для понимания этой физики девушкой)

не согласна, понимание парнями в экстренных ситуациях при повороте в какую сторону толкать руль вряд ли отличается от понимания девушкой. А обьяснять физику, какая сумма сил действует при повороте, зависящая от скорости, массы, сцепления и т.п. - это запудривание мозгов мотоциклиста.

 

[Nikn]

не согласна, понимание парнями в экстренных ситуациях при повороте в какую сторону толкать руль вряд ли отличается от понимания девушкой. А обьяснять физику, какая сумма сил действует при повороте, зависящая от скорости, массы, сцепления и т.п. - это запудривание мозгов мотоциклиста.

Можно и проще: при толкании руля в противоположную сторону,мот ложится на нужный угол,радиус (как угодно),после же доруливается обычным способом.

 

[Ольга Осколкова]

Можно и проще: при толкании руля в противоположную сторону,мот ложится на нужный угол,радиус (как угодно),после же доруливается обычным способом.

Это не проще, вы не будете в экстренной ситуации думать куда толкать руль. Его вообще толкать не нужно. А когда описываешь круг как раз понятно, что рулишь в другую сторону и соответственно поворачиваешь туда, куда надо.

 

[Nikn]

Это не проще, вы не будете в экстренной ситуации думать куда толкать руль. Его вообще толкать не нужно. А когда описываешь круг как раз понятно, что рулишь в другую сторону и соответственно поворачиваешь туда, куда надо.

"чтобы не думать" лечится онли практикой до автоматизма.
Мне с инструктором тоже повезло (без сарказма),за что ему огромное спасибо! Запомнились его слова: "я верю,что мне за Вас (курсантов) галочки ставят наверху,так вот ! мне галочки нужны,а не крестики!"

 

[Driver]

добавлю, что на подножки необходимо опираться только носками. Чтобы можно было мгновенно встать в стойку, в случае опасности

опасность!

 

[megs13]

опасность!

Попробуй встать в стойку на сидя на движущемся мопеде, поставив ноги на подножки, сперва носками, потом по середине ступни и на пятке. И ты поймешь, что ямы и прочие препятствия удобно проезжать привстав на ноги.

Пишу спецом для новичков, катающих по городу, кому не повезло с инструкторами:smile:

Для опытных гонщегов и не менее опытных эндурастов другие правила посадки рекомендованы

 

[Driver]

извините, не буду я всякую ерунду пробовать)))). я ногами торможу и передачи переключаю. из положения "на носках" делать это решительно не возможно. В стойку и так прекрасно встается.

 

[Ольга Осколкова]

"чтобы не думать" лечится онли практикой до автоматизма.
Мне с инструктором тоже повезло (без сарказма),за что ему огромное спасибо! Запомнились его слова: "я верю,что мне за Вас (курсантов) галочки ставят наверху,так вот ! мне галочки нужны,а не крестики!"

Автоматизм нарабатывают на площадке, когда нет никакой опасности, в момент реальной опасной дорожной ситуации срабатывают инстинкты самосохранения, которые даже опытным байкерам "сулят" руление от препятствия. Вот известный ролик https://youtu.be/Ag0aAh9R5hM, где байкер рулил от препятствия (грузовика) и вьехал в итоге в него, или вы скажете, что он никогда не вписывался в поворот? Или он ничего не знает про контрруление? Инстинкт сработал.

- - - Добавлено - - -

Попробуй встать в стойку на сидя на движущемся мопеде, поставив ноги на подножки, сперва носками, потом по середине ступни и на пятке. И ты поймешь, что ямы и прочие препятствия удобно проезжать привстав на ноги.

Пишу спецом для новичков, катающих по городу, кому не повезло с инструкторами:smile:

Для опытных гонщегов и не менее опытных эндурастов другие правила посадки рекомендованы

Это правда! Повышается при этом центр тяжести и мот стабилизируется в ямках, на кочках и рельсах, при воблинге тоже так советуют вставать и давать моту самому стабилизироваться, не оказывая воздействия на руль и без торможения. Мы в мотошколе круги наяривали стоя на подножках сначала с руками, потом без рук. У некоторых стоя даже поворачивать получалось без рук. Мне страшновато было, это реально нужно телом хорошо чувствовать баланс.

 

[megs13]

извините, не буду я всякую ерунду пробовать)))). я ногами торможу и передачи переключаю. из положения "на носках" делать это решительно не возможно. В стойку и так прекрасно встается.

И даже не думай извиняться)))))))

- - - Добавлено - - -

Автоматизм нарабатывают на площадке, когда нет никакой опасности, в момент реальной опасной дорожной ситуации срабатывают инстинкты самосохранения, которые даже опытным байкерам "сулят" руление от препятствия. Вот известный ролик https://youtu.be/Ag0aAh9R5hM, где байкер рулил от препятствия (грузовика) и вьехал в итоге в него, или вы скажете, что он никогда не вписывался в поворот? Или он ничего не знает про контрруление? Инстинкт сработал.

- - - Добавлено - - -



Это правда! Повышается при этом центр тяжести и мот стабилизируется в ямках, на кочках и рельсах, при воблинге тоже так советуют вставать и давать моту самому стабилизироваться, не оказывая воздействия на руль и без торможения. Мы в мотошколе круги наяривали стоя на подножках сначала с руками, потом без рук. У некоторых стоя даже поворачивать получалось без рук. Мне страшновато было, это реально нужно телом хорошо чувствовать баланс.

Относительно ролика.......Мопед едет точно туда куда мы смотрим. Парень уперся в бампер грузовика, туда и приехал. Необходимо тренировать взгляд в критических ситуациях. Хорошие инструктора тоже этому учат.

Поворот мопеда без рук......... Это точно хороший Инструктор. Можно координаты парня? Многие спрашивают где поучиться можно. В соответствующие темы и повесим.

 

[Gusmajor]

Про инструкторов отчёт был бы очень интересен)), реально найти необходимые элементы управления мотоциклом и где этому научиться очень непросто.