Правильность выбора
- Автор темы Михаил005
- Дата начала
джи ти на пластик не падает))проверено. и есть дуги и слайдеры если что
но так да, пластик небюджетен,но джи ти понравилась по комфорту намного больше фыра.
зы: к слову о мощности.. как бы странно это не звучало,но разницу между 800 гт и воздушным оппозитом не ощутила(9Т был). так что если вдруг встанет речь о воздушном 1200 р ,то точно не стоит бояться мощности.
310 не рассматривайте,не нужен он Вам точно.
Ибо с Японии все налажено, и ремонт и покупка мопеда с аука, и рынок бу запчастей.
С БМВ же вы(точнее вас) имеет единственный наглухо трынданутый дилер с дорого и плохо.
А в чем проблема обслуживать не у трынданутого дилера( с ваших слов ) , а в клубном или профильном сервисе ? Опять же, на бмв полно неоригинала ( хотя я против этого). Да и вообще, дороговизна бмв, раздутый миф ! У меня Сузуки подороже выходил. Колодки пер. оригинал - 9500 не у дилера !!! Это без работы...
ну не знаю, на GT ездил - вообще не понял его )) едет хуже, дует так же )))
ну да, ремень, но это скорее религия ))
Давно уже ситуация поменялось, давно уже не встречаю машин с правым рулём за исключением очень старых машин
Чтото я не слыхал в Новосибе клубных бмв сервисов(((( А у дилера этого был. Лучше б не был...
За стоимость пакета сцепления на водяного гуся я на любую хонду возьму их пучек. За стоимость корзины в сборе, на большинство японцев берется мотор живой)))) Не оригинала не бывает. Это для примера.
естественно нет))))))))) легонькое утрирование))) но цену на корзину гляньте - после японцев впечатляет...
Мой сосед на таком мотоцикле ездит на работу каждый день. Начинает ездить с конца марта и заканчивает в ноябре. Пробег за несколько лет почти 100 тысяч километров, проблем с мотоциклом не было и нет. Для поездок по городу и пригороду очень даже. Монстер интереснее, но и дороже в содержании, Ёрш тупо скучный.
Последнее редактирование:
В интернете полно информации, противоречащей успешной эксплуатации вашим соседом фра. Я точно помню про прогоревшие клапана и наевшиеся генераторы на пробеге до 50к.
И в целом меня отвернуло от его покупки непонятно где сделанный мотор(то ли китай то ли австрия), на который есть нарекания, и цепь.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
не исключаю, что у людей ручки из жопки )
пополню список счастливых владельцев
я тоже проехал 100 000 на фыре, проблем нет от слова совсем
Последнее редактирование:
Моя информация это мотоцикл в соседнем гараже и люди с форума, эксплуатирующие мотоциклы серии F, которых я знаю лично.
