Хочу перейти с R1200GS LC на F800GS. Отговорите).
- Автор темы В.В
- Дата начала
Я про большие тачки как раз это и имел ввиду[emoji16]
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
А у вас на 3 секунды хватает[emoji23] [emoji23] [emoji23]На самом деле они оба висят
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
sunrise737
Активный участник
Боюсь,что не был правильно понят.
Из личных поисков дзена в линейке ХХХ.
F800GS это если часто или много по грейдеру,да в стоечке,чтобы повороты веером.
Мне было скучно с ним ездить по асфальту и далеко.
На грунтовке он нравился,хоть и меньше чем KTM990,который по мне так самый подходящий для этого.
R1200GS такой же не быстрый,но магистральный пожиратель километров,поэтому я его и назвал"длинный-висячий".
Выбирать из них стоит исходя из предпологаемого ареала обитания мотика.
Последнее редактирование:
А я думал ты про компоновку мотора: у большого цилиндры по сторонам висят, а у гусенка вверх торчат
Без ошибки с гусем ктм понять сложно
Это вроде как почти гусь, но полегче в рулежке и с мотором. Причем с мотором достаточно спокойным и плавным при желании.
Но Генерал Файлюре, как правило, не дремлет
___
У тебя, кстати, еще не отлегло?
Это вроде как почти гусь, но полегче в рулежке и с мотором. Причем с мотором достаточно спокойным и плавным при желании.
Но Генерал Файлюре, как правило, не дремлет
___
У тебя, кстати, еще не отлегло?
Последнее редактирование:
Без ошибки с гусем ктм понять сложно
Это вроде как почти гусь, но полегче в рулежке и с мотором. Причем с мотором достаточно спокойным и плавным при желании.
Но Генерал Файлюре, как правило, не дремлет
___
У тебя, кстати, еще не отлегло?
Да ты знаешь, похоже, что уже и отговорили).
Defender63
Завсегдатай
Пользую F800GS давно и 90% по асфальту. С полной загрузкой и без. Седло и стекло комфортные туристические.
До 140 км/ч - огонь! Крейсерская скорость на дальняке 150-170 км/ч. Выше, конечно уже с напрягом. ТОлько зачем и где так разгоняться? Везде камер понатыкали, да и здравый смысл не позволяет.
Отсюда вывод: нормально едет мот (у меня, кстати, личная масса в снаряженном состоянии под 100 кг). Поэтому первостепенную роль играет просто "нравится/не нравится". Лично мне не нравится возить с собой постоянно две камеры и набор для разбортировки шин. А еще надоело мазать цепь через 700 км. Именно поэтому засматриваюсь на толстого гуся. Да, еще запас топлива...
До 140 км/ч - огонь! Крейсерская скорость на дальняке 150-170 км/ч. Выше, конечно уже с напрягом. ТОлько зачем и где так разгоняться? Везде камер понатыкали, да и здравый смысл не позволяет.
Отсюда вывод: нормально едет мот (у меня, кстати, личная масса в снаряженном состоянии под 100 кг). Поэтому первостепенную роль играет просто "нравится/не нравится". Лично мне не нравится возить с собой постоянно две камеры и набор для разбортировки шин. А еще надоело мазать цепь через 700 км. Именно поэтому засматриваюсь на толстого гуся. Да, еще запас топлива...
Defender63
Завсегдатай
Это это не гусь, а хаегуся какая-то
Вот в Геленджик катался искупаться на четыре денька:
Defender63
Завсегдатай
Чтобы средняя была 117 с остановками на заправку и еду, и населенные пункты, надо ехать 150-170. Прикиньте сами.
