Подготовка Май. Азия.(Узбекистан).2012год.
- Автор темы Vifer
- Дата начала
Yustas
Активный участник
Дурацкий вопрос)))
Сколько планируем ночевок в поле?
Тащить с собой палатку + коврики + 2 спальника + ... ради одной ночи в лом как то)))
Сколько планируем ночевок в поле?
Тащить с собой палатку + коврики + 2 спальника + ... ради одной ночи в лом как то)))
Yustas
Активный участник
А ты писал про рации... посоветуй комплект + крепление на мотоцикл... чтоб купить до поездки
По теме предлагаю всем участникам поездки встретиться и обсудить вопросы по поездке.
Времени уже совсем мало.
Времени уже совсем мало.
Dyson
Завсегдатай
Скажите где и когда, я только за.
Как я понял с байконуром, пусть стоит себе дальше, проезжаем мимо?!
Палатку брать однозначно, хотя бы чтоб не париться где и какое жилье искать, всегда есть запасной вариант.
vetki
Завсегдатай
Тут все написано http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/1194-РАЦИЯ-Готовые-Решения.
У меня Midland G8 E-BT плюс гарнитура INTERPHONE F5 Bluetooth (заказал, но еще не получил, правда-дефицит в Европе)
Yustas
Активный участник
Обратно с женой думаем ехать через Оренбург. Возвращаться той же дорогой неинтересно)))). Да и есть где переночевать нахяляву...
я ставлю интерфон-5, плюс беру ясу, и блютусовский мидлант, если у вас тоже будут рации.
Yustas
Активный участник
У меня рация только на машине и то стационарный Алан100... Вот думаю, что купить на мотоцикл при условии что на шлемах Скаларайдер стоит...
- 811
- 0
-
- BMW R 1200 GS Adv
Рация Midland G8E BT
Само собой по совместной работе с гарнитурами Midland никаких вопросов нет.
На вооружении:
Блютус соединение
Влагозащищенный корпус
Проводная кнопка PTT (кнопка включения передачи)
VOX - включение передачи от голоса
PS Любую рацию нужно проверять на совместимость именно с вашей гарнитурой.
Yustas
Активный участник
Ребят, я смогу приехать на встречу только на следующей неделе (командировка), а на открытие не попаду, так как буду на Пасхе собираться с родственниками...
В принципе мне не сильно важно как ехать в Ташкент (какой дорогой), лишь бы компания была хорошей.
Бензовоза с меня не получится в силу наличии важного обстоятельства в виде жены вторым номером.
Надо решить кто берет насос..... и прочую атрибутику, которую всем тащить необязательно.
Во сколько выезжаем?
Какой обычно бывает скоростной режим?
Где ночуем?
И самое главное КТО ЕДЕТ ТО? А ТО ТЕМУ МУСОЛЯТ ВСЕГО НЕСКОЛЬКО ЧЕЛОВЕК))))
В принципе мне не сильно важно как ехать в Ташкент (какой дорогой), лишь бы компания была хорошей.
Бензовоза с меня не получится в силу наличии важного обстоятельства в виде жены вторым номером.
Надо решить кто берет насос..... и прочую атрибутику, которую всем тащить необязательно.
Во сколько выезжаем?
Какой обычно бывает скоростной режим?
Где ночуем?
И самое главное КТО ЕДЕТ ТО? А ТО ТЕМУ МУСОЛЯТ ВСЕГО НЕСКОЛЬКО ЧЕЛОВЕК))))
Без разницы какое переговорное устройство. Давайте возьмем мидланты 8. И перешьем их под LPD
---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------
Предлагаю четверг. Вечером часов в 20-00,21-00. Как раз все с работы придут. Бавариус на тверской например.
Dyson
Завсегдатай
Серег, ну вроде обсуждали же маршрут через Казань, Уфа, Челябинск, Костанай, Карабутак и дальше на Ташкент.
Ну ок, еще обсудим....
Ну ок, еще обсудим....
Последнее редактирование:
Yustas
Активный участник
Юра, вот по вашему экипажу как раз много вопросов.
Мы в бане обсуждали едут все или бодьшинство. Кто как. Основная задачаприбыть в ташкент 4-5 мая. Мы , человек 10 едем через челябинск, на кустанай. Без байконура.
Yustas
Активный участник
Сергей, мы тож с Вами едем)))) если возьмете.
А какие по нашему экипажу вопросы? В дальнобой ходили... в день по 1200 км делали на Ямахе... Оба пьем, шутим и не нудим))). Мотик будет готов на мильон процентов...
Если есть вопросы готов держать ответ перед бандой))).
Просто объективно нет возможности встретиться. Вечерами преподаю, как правило.
А на форуме как висела инфа про дорогу через Астрахань, так и висит, вот и задаю в стотретий раз вопросы, которые уже обсуждались.
А какие по нашему экипажу вопросы? В дальнобой ходили... в день по 1200 км делали на Ямахе... Оба пьем, шутим и не нудим))). Мотик будет готов на мильон процентов...
Если есть вопросы готов держать ответ перед бандой))).
Просто объективно нет возможности встретиться. Вечерами преподаю, как правило.
А на форуме как висела инфа про дорогу через Астрахань, так и висит, вот и задаю в стотретий раз вопросы, которые уже обсуждались.
Последнее редактирование:
Понял.))
Идет активное личное обсуждение. ))
Сегодня завтра подвесим маршрут.
Там просто два первых перегона по 1000км.
Yustas
Активный участник
Ну 1 000 не страшно... На Фазере проезжали, на Гусе тем более промчим...
По дороге до Нижнего можно лететь (при наличии рации) 150-160...
После Нижнего (объездной) будет километров 40 полной ж... (дорога в ямах сантиметров по 35 глубиной) но есть обочина...
До Чебоксар ментов практически нет и дорога чуть лучше средней....
В Татарии одни гайцы и куча автоматических спанчбобов (присылают письма счастья).
Ездил по этой трассе в прошлом году 6 раз на машине.
Так что мы зайцы стрелянные
Желательно еще и антирадар у кого нить ... А то задолбают татары...
По дороге до Нижнего можно лететь (при наличии рации) 150-160...
После Нижнего (объездной) будет километров 40 полной ж... (дорога в ямах сантиметров по 35 глубиной) но есть обочина...
До Чебоксар ментов практически нет и дорога чуть лучше средней....
В Татарии одни гайцы и куча автоматических спанчбобов (присылают письма счастья).
Ездил по этой трассе в прошлом году 6 раз на машине.
Так что мы зайцы стрелянные
Желательно еще и антирадар у кого нить ... А то задолбают татары...
