Вопрос знатокам водяных Гусей. Есть ли разница между поколениями -17 год и 17+ годы?

[Vladrive]

и ты знаешь что это будет за байк )))))

Все может быть)

Шасси еще 20 лы сы вполне себе переварит. Не в режиме софт, конечно, но переварит.

А вот концепция, действительно, может пострадать.

Середина будет хуже, уже не будет тонкого контроля на низах на грунте. Получится стандартная современная бензопила без низов а ля КТМ

Я имел ввиду не то что он развалится, а то что как раз контроля над ним будет меньше.
Я в принципе на гусе в режиме софт не езжу.
Но, попробуй с места стартануть на гусе с максимальным ускорением, он либо задирается либо антипробуксовочная сразу душит его, либо и то и другое. Удовольствие от такого разгона ноль.
На ходу неплохо, но при сильно динамичных разгонах разгружается передок.
Поэтому и пишу, что добавив 20 лошадок не будет выигрыша в качестве, а только потеря контроля и дополнительный дискомфорт.
Насчет характеристик мотора не уверен в отсутствии низов или середины, имхо задел у 1200 еще есть и не маленький.
А про КТМ вообще не знаю ибо не ездил, но очень интересно.

 

[Takeda]

Но, попробуй с места стартануть на гусе с максимальным ускорением, он либо задирается либо антипробуксовочная сразу душит его, либо и то и другое. Удовольствие от такого разгона ноль.

Просто не надо дергать за курок
Антибукс у гуся, действительно грубоватый.
А удовольствия, действительно, ноль. Хочется ногами помочь, оттолкнуться

но при сильно динамичных разгонах разгружается передок.

Опять же, чтобы разгрузить передок на гусе надо или очень резко дергать или дергать после сброса газа
И "сильно динамичный" - это не про гуся
Гусь - обманщик, на нем кажется, что разгоняешься как Росси, а по факту еле ползешь.
Катался я в свое время с Выфером 1200, очень сложно, все время уезжает.

 

[Vladrive]

Просто не надо дергать за курок
Антибукс у гуся, действительно грубоватый.
А удовольствия, действительно, ноль. Хочется ногами помочь, оттолкнуться


Опять же, чтобы разгрузить передок на гусе надо или очень резко дергать или дергать после сброса газа
И "сильно динамичный" - это не про гуся
Гусь - обманщик, на нем кажется, что разгоняешься как Росси, а по факту еле ползешь

Илья, что и как надо дергать я прекрасно знаю)
Не надо доводить до абсурда любое высказывание.
Естественно никто не пытается гуся сравнить с SRR.
У каждого свое предпочтение в управляемости байком и мое пока находит компромисс с гусем, но хотелось бы без компромиссов.

 

[Takeda]

Влад, извини, если задел. Это в мои планы не входило.

 

[Vladrive]

Влад, извини, если задел. Это в мои планы не входило.

Илья, да пустяки)))

 

[Messer]

гусь на асфальте - чистый no fun moto ((
на грунтах - да. а так - чисто жоповозка

 

[Takeda]

гусь на асфальте - чистый no fun moto ((
на грунтах - да. а так - чисто жоповозка

Ну вот ты немного не справедлив. Худой гусь на извилистой дорожке очень приятен. А если она еще неровная

Гусь скучен на длинных и хороших прямых.

 

[Krosh]

Гусь скучен на длинных и хороших прямых.

На длинных хороших прямых скучен любой аппарат, имха. Вон та же М1 - хоть на чем поливай, а к Бресту только одна мысль: "Быстрее бы это уже закончилось".

 

[Takeda]

На быстрых байках можно откручивать, это немного разнообразит процесс. Открутил - на заправку, открутил - на заправку

 

[Kapitan]

Собственно, сабж. Говорят, что "ну прям другой мот!"
Так ли?

Докладываю :

!) Значително мягче работает КПП

2) Собъективно, передачи покороче (возможно из за обкатки не кручу

3) Ощутимо меньше вибрация опозита.

4) Субъективно тормоза с лучшей обратной связью

5) Сильно объективно - лучше управляется, нет не так, - легче.

 

[AK74]

Насчет характеристик мотора не уверен в отсутствии низов или середины, имхо задел у 1200 еще есть и не маленький.
А про КТМ вообще не знаю ибо не ездил, но очень интересно.

у этого двигателя - вряд ли. он же полу-воздушный по сути. для мощности надо переходить на воду, но тогда оппозит станет страшный и асексуальный.

Середина будет хуже, уже не будет тонкого контроля на низах на грунте. Получится стандартная современная бензопила без низов а ля КТМ

да нормальные у 1290 низы. не хуже гуся. даже, наверное, лучше.

 

[motobiene]

над катнуть новенького )

- - - Добавлено - - -

Юююра, надо пробовать только у нас!!!:girl_cool:ardon:

П.С. Ничего нового с гусями в след. году не будет!:girl_sad:

 

[Messer]

Докладываю :

!) Значително мягче работает КПП

2) Собъективно, передачи покороче (возможно из за обкатки не кручу

3) Ощутимо меньше вибрация опозита.

4) Субъективно тормоза с лучшей обратной связью

5) Сильно объективно - лучше управляется, нет не так, - легче.

:good2_002:

над катнуть новенького )

- - - Добавлено - - -

Юююра, надо пробовать только у нас!!!:girl_cool:ardon:

П.С. Ничего нового с гусями в след. году не будет!:girl_sad:

не )
я в барсу ) там море )

 

[Mikulc]

Илья, что и как надо дергать я прекрасно знаю)
Не надо доводить до абсурда любое высказывание.
Естественно никто не пытается гуся сравнить с SRR.
У каждого свое предпочтение в управляемости байком и мое пока находит компромисс с гусем, но хотелось бы без компромиссов.

Перепрыгивай на РТ и не будет тебе компромиссов ))

 

[Vladrive]

Перепрыгивай на РТ и не будет тебе компромиссов ))

Андрей, там тот же мотор)
А у меня основные претензии к нему.

 

[Mikulc]

Андрей, там тот же мотор)
А у меня основные претензии к нему.

Аа, понятно. Мне кстати мотор нравится и это учитывая что он задушен. Но в любом случае, сезон покажет моё или нет)


Отправлено без суеты используя Tapatalk

 

[Maxpost]

Аа, понятно. Мне кстати мотор нравится и это учитывая что он задушен. Но в любом случае, сезон покажет моё или нет)


Отправлено без суеты используя Tapatalk

А кто душил то???)

 

[Mikulc]

А кто душил то???)

На заводе наверно) На первом ТО дилер раздушивает


Отправлено без суеты используя Tapatalk

 

[Raf]

На заводе наверно) На первом ТО дилер раздушивает


Отправлено без суеты используя Tapatalk

я не заметил разницы после нулевого ТО ... а могли забыть раздушить))?.. и как узнать раздушен ли мот?

 

[Takeda]

Гусей не душат
Душат эс серию по оборотам