Ну так человек попросил помочь в выборе в сочетании цена\качество.
Ему посоветовали китай, который по цене ок, а по набору потребительских качеств - полное гавно.
С гарнитурой проще заплатить больше и наслаждаться чем заплатить крошку и мудохаться
Мотогарнитуры - муки выбора)))
- Автор темы Zhabec
- Дата начала
Ну так человек попросил помочь в выборе в сочетании цена\качество.
Ему посоветовали китай, который по цене ок, а по набору потребительских качеств - полное гавно.
С гарнитурой проще заплатить больше и наслаждаться чем заплатить крошку и мудохаться
Д я и не требую.
Оперативно, это удобнее, для более длинных бесед, не принятых в нашей компании, есть телефон, гарнитура и сири...
А я как раз не понимаю зачем использовать связь между гарнитурами.
Дружище! Она нужна хотя бы для того чтобы сообщить об экстренной ситуации на дороге которую ты в данный момент не видишь. Как пример; догоняющий тебя авто с неадекватом за рулем или неожиданно возникших на дороге опасности, ямах. Это может спасти тебе жизнь или колесные диски от правки .....
Когда едем с друзьями постоянно общаемся. Обычно начинаем с прикольной фразы: Гнусавым голосом "Тариф пистабоооол подключёёён!"
)
для всего этого у нас давно есть жесты, которые все знают, и значительно быстрее предупредить на скорости ими, чем пытаться объяснить словами..Дружище! Она нужна хотя бы для того чтобы сообщить об экстренной ситуации на дороге которую ты в данный момент не видишь. Как пример; догоняющий тебя авто с неадекватом за рулем или неожиданно возникших на дороге опасности, ямах. Это может спасти тебе жизнь или колесные диски от правки .....
Крик "лошадь" от моего друга,ехавшего сзади спас меня от очень больших проблем.Если не вообще....
Так что я за включенный переговорник
Так что я за включенный переговорник
Сергей26
Завсегдатай
Это отнюдь не говорит в пользу переговорника, скорее о невнимательности ведущего, которого мы когда едем в группе меняем каждые 10 километров, да и возглас «лошадь» в ушах, может как спасти, так и послужить причиной падения/аварии.
mikle49
Завсегдатай
Я про мультьсвязи и вообще о гарнитуре.
Пользуюсь гарнитурой много-много лет. По ней постоянно болтаю со вторым номером, патамушта часто разные, если один - то чаще молчу или слушаю радио. По телефону старюсь не говорить вовремя движения, обхожусь СМСками.
За многие годы с другими пилотами соединялся раз пять, почти всегда молчали...
Несколько раз соединял несколько пилотов и девушек в одну кучу, ездить было невозможно....
Для себя сделал вывод, самые нужные (и используемые) функции: телефон, второй номер, хорошая батарейка, навигатор, радио (музыка), и с этим справится любая гарнитура.
Пользуюсь гарнитурой много-много лет. По ней постоянно болтаю со вторым номером, патамушта часто разные, если один - то чаще молчу или слушаю радио. По телефону старюсь не говорить вовремя движения, обхожусь СМСками.
За многие годы с другими пилотами соединялся раз пять, почти всегда молчали...
Несколько раз соединял несколько пилотов и девушек в одну кучу, ездить было невозможно....
Для себя сделал вывод, самые нужные (и используемые) функции: телефон, второй номер, хорошая батарейка, навигатор, радио (музыка), и с этим справится любая гарнитура.
Последнее редактирование:
Сергей26
Завсегдатай
Я и со вторым номером не соединяюсь, ибо доедем разругавшись в хлам, достаточно бесед на остановках[emoji1787]
Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
А че смеяться! Я ту лошадку, спокойно бредущую по обочине проехал. Небыстро так.А потом она внезапно припустила. На крик друга я глянул в правое зеркало и нажал газ с уходом налево.
А лошадка четко сзади меня с обочины вышла на встречку и угодила в машинюшку. Не знаю, что ее так напугало. Но друг меня спас, я считаю. И гарнитура.
Это говорит о том что вы никогда в подобных ситуациях не оказывались. И дай Бог чтобы не оказались!! Ситуация на дороге может кардинально изменится за доли секунды... А пытаться привлечь жестами напарника едущего впереди и в данную секунду не смотрящего в вашу сторону не всегда получится. Как пример, Армейский крик: Бойся! если служили то должны знать что это означает. Не однократно спасал жизнь
Умные учатся на чужих ошибках а ..... остальные дописывают изменения в устав своей кровью!!!
Последнее редактирование:
Да и на остановках лучше молчать.
Я уже давно езжу один. Поговорить можно вечером в отеле за кружкой пива [emoji481]
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
Вспомнились «о чем говорят мужчины» - стой, назад, назад! [emoji23][emoji23][emoji23]
Хотя, мне наоборот, с женой удобнее всегда на связи, да и привыкли мы так за много лет и были моменты, когда она мне подсказывала критичные ситуации, а я смотрел в другую сторону и чего-то не увидел, особенно, если едешь часов 12 подряд.
Отправлено используя Tapatalk
Хотя, мне наоборот, с женой удобнее всегда на связи, да и привыкли мы так за много лет и были моменты, когда она мне подсказывала критичные ситуации, а я смотрел в другую сторону и чего-то не увидел, особенно, если едешь часов 12 подряд.
Отправлено используя Tapatalk
Сергей26
Завсегдатай
Я как правило езжу один, терпеть не могу передвижение гуськом, друг за другом, даже если мы едем три четыре мота то друг за другом никто не едет, встречаемся среди дня ( если повезёт [emoji1787]) , в точках, а так вечером в гостишке, на кой кого то пасти, выслеживать в зеркала фары тянуть голову искать где впереди твой напарник, из за этого такие ситуации и происходят потому что твоё внимание не там где надо, даже объезжая банальную пробку второй мот в зоне риска и велика вероятность что кто то высунется и снесёт его нах! Мне 49 лет, и это зло начало стабильно работать совсем недавно.. да я считаю переговоры абсолютным злом , то чему тебя учили что все что находится вокруг тебя хочет тебя убить! Как то только ты отвлёкся где то на 30% вырастает вероятность того что упустишь какого то *****а решившего посоревноваться с твоим товарищем... камазом.. велосипедом.. и т д (*****у пох), а ты беседовать будешь с телкой сзади или другу объяснять где ты свернул, он не маленький, сам разберётся, а уж если позвонил по телефону, значит что то проехал точно, тогда тормознул на обочине и все объяснил, я не призываю не пользоваться средствами технического прогресса, просто если ты подключился то нужно в основном молчать![emoji3516], а это далеко не так... к сожалению. Тот кто впервые хочет ехать в компании представляет себе это дело так -" первый первый! Я второй! Прикрой я атакую!" И это все на скоростях за 200... отнюдь это не так, чем больше народу тем реальнее опасность и меньше скорость движения. Так что болтать по пути или нет это дело каждого и если б человек ехал и не пялил в зеркала и вокруг в поисках соплеменников многих ситуевин могло бы просто не быть априори... вот так... а теперь кидайте тапками, я писать не люблю, просто эта возня вокруг гарнитур уже напоминает разговор в курилке на обеде.. всем без аварийной езды, с гарнитурами и без![emoji41]
Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
Коллеги, если отбросить философическое "зачем нужен телефон, если можно встретиться и поговорить", и перейти к теме... Что лучше брать? Sena? Scala? Какая модель?
Сейчас пользуюсь китайцами, T-COM. Все устраивает, кроме времени жизни (около 10 часов непрерывно и все) и помехами/слышимостью на скоростях больше 100.
Приоритеты - разумная цена за пару, хорошая связь интерком метров на 700 минимум (ездим на двух моцах с женой) , живучая батарейка, качественный (насколько возможно) звук при передаче речи.
Спасибо!
Сейчас пользуюсь китайцами, T-COM. Все устраивает, кроме времени жизни (около 10 часов непрерывно и все) и помехами/слышимостью на скоростях больше 100.
Приоритеты - разумная цена за пару, хорошая связь интерком метров на 700 минимум (ездим на двух моцах с женой) , живучая батарейка, качественный (насколько возможно) звук при передаче речи.
Спасибо!
У меня была и скала топовая и сеня вот есть, но за все время что вожу мот ни разу к интеркому не подключался, все один да один.
