У немцев и чехов попробуй поискать ещё инфу.....Короче... - "Посланная группа истребителей вернулась не с чем...")-
Mitas E-07, E-09 кто пробовал на R1200GS/A?
- Автор темы skiller
- Дата начала
Есть уже 07+ В России,мне даже довелось проехать в Архыз от поляны до кафешки на 800-ке,обутой в неё.Спрашивайте по ощущениям у Саши Uralexa,на его мотоцикле такая,на вид понравилась,сколько ходит ещё неизвестно,месяц как поставил.
- - - Добавлено - - -
Себе буду брать её на следующий сезон.
- - - Добавлено - - -
Себе буду брать её на следующий сезон.
Поставил на свой f8gsa Mitas E-07+ Dakar 150/70r17на зад, а на перед E-07 Dakar без плюсика, так как на фронт плюсовой нет. Проехал 2000 км.
Резина хороша для асфальта и выходов на твёрдый грунт в том числе гравий. ИМХО
На асфальте скучна, так как из-за большей нежели при использовании Anakee3 неподрессорной массы ухудшается динамика, но меня это не сильно парит. Зато, отлично себя ведёт на мокром асфальте и разметке по сравнению с Anakee 3. При низких температурах тормозит лучше ИМХО, так как мягкий состав. Больше 140 км/ч на ней не ездил. Комфортная скорость 120 км/ч. Давление при езде по асфальту 2.5 атм зад и 2.2 атм перед. При езде по бездорожью спускал и перед и зал до 1.5 атм.
На слизкой глиняной поверхности фронт сносит сильно, тут нужна шашка. При спусках со скользких горок сыкотно завалить мот из-за сноса фронта Зад гребёт по глине достаточно хорошо для выезда из колеи глубиной в полколеса.
Для умеренного бездорожья по мягкому грунту мне больше понравилось сочетание перед E-09 и зад E-07+, так как E-09 спереди меньше сносит и легче выбираться из колеи.
Хотя это больше вопрос опыта, особенно эндуро-опыта, коего у меня пока мало (на моте всего-лишь второй сезон).
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Резина хороша для асфальта и выходов на твёрдый грунт в том числе гравий. ИМХО
На асфальте скучна, так как из-за большей нежели при использовании Anakee3 неподрессорной массы ухудшается динамика, но меня это не сильно парит. Зато, отлично себя ведёт на мокром асфальте и разметке по сравнению с Anakee 3. При низких температурах тормозит лучше ИМХО, так как мягкий состав. Больше 140 км/ч на ней не ездил. Комфортная скорость 120 км/ч. Давление при езде по асфальту 2.5 атм зад и 2.2 атм перед. При езде по бездорожью спускал и перед и зал до 1.5 атм.
На слизкой глиняной поверхности фронт сносит сильно, тут нужна шашка. При спусках со скользких горок сыкотно завалить мот из-за сноса фронта Зад гребёт по глине достаточно хорошо для выезда из колеи глубиной в полколеса.
Для умеренного бездорожья по мягкому грунту мне больше понравилось сочетание перед E-09 и зад E-07+, так как E-09 спереди меньше сносит и легче выбираться из колеи.
Хотя это больше вопрос опыта, особенно эндуро-опыта, коего у меня пока мало (на моте всего-лишь второй сезон).
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Митас Е 07 прошел уже 12000 км здесь на фото. Цена в половина дешевле чем Мишлена и Метцелера, а резина не плохая их.:smile:
Про кароо3 могу сказать что понравилась. От сковородино до Магадана ткс80 назад до Читы кароо3. Кароо3 показалась интереснее на скальнике. Но это был мотоцикл 800гусь.
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Это когда дорога прорублена местами в этом.
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Посмотрел отзывы на кару - заинтригован, наверно попробую. Вроде как она уступает ТКС80 только передним колесом на мокрой глине. И она шумнее, что, как по мне, абсолютно левый аргумент для мотоцикла... Во всем остальном Кара рулит. /это для тяжелых байков типа гуся... /
lotos
Активный участник
Насчет Е-07, в 2013 году откатал на Гусе-800 Памир - 12 000 км, отличный вариант в пробеге 50/50 - асфальт-эбеня. Очень неплохо ехала в песках на Арале. Но только не сильная грязь, по глине ведет сразу в сторону. На грязь и глину лучше "шашки", типа ТКС80 или Пирелли Ралли Скорпион (только очень дорогая).
После Памира резину снял, осталась в гараже на всякий случай.
В этом году "по бедности" снова обул Гуся-800 в пролежавшую 5 лет Е-07 и проехал на ней через Соловки - Мурманск, Норвегию - Нордкап + Швеция, Финляндия - еще 8000 км. И даже в сентябре доехал на той же Е-07 до Грузии, там переобулся в "Ралли Скорпион" для Омало и Сванетии снизу через Лентехи.
После горной Грузии поменял "Пирелли-Ралли" на Е07 и вперед в Украину по асфальту.
В итоге общий пробег Е07 составил 25 000 км.
По цене/качеству лучший вариант с самым большим пробегом, ТКС 80 сточится тысяч за 15.
После Памира резину снял, осталась в гараже на всякий случай.
В этом году "по бедности" снова обул Гуся-800 в пролежавшую 5 лет Е-07 и проехал на ней через Соловки - Мурманск, Норвегию - Нордкап + Швеция, Финляндия - еще 8000 км. И даже в сентябре доехал на той же Е-07 до Грузии, там переобулся в "Ралли Скорпион" для Омало и Сванетии снизу через Лентехи.
После горной Грузии поменял "Пирелли-Ралли" на Е07 и вперед в Украину по асфальту.
В итоге общий пробег Е07 составил 25 000 км.
По цене/качеству лучший вариант с самым большим пробегом, ТКС 80 сточится тысяч за 15.
lotos
Активный участник
Если скинуть давление и держать ровный газ,то проблем не замечено,особенно на сыпучкеМетания продолжаются...
Нарвался на ФБ на группу гусиную со всего мира... И там мне напомнили почему я, в свое время, откинул идею резины типа Кару... - ее, на грязюке и сыпучке, носит сильно по сторонам в силу особенности протектора...
Ты всёж обозначь свои навыки внедорожной езды и места эксплуатации/цели, а то картина какая-то противоречивая....Метания продолжаются...
Нарвался на ФБ на группу гусиную со всего мира... И там мне напомнили почему я, в свое время, откинул идею резины типа Кару... - ее, на грязюке и сыпучке, носит сильно по сторонам в силу особенности протектора...
ardon:
Последнее редактирование:
Ты всёж обозначь свои навыки внедорожной езды и места эксплуатации/цели, а то картина какая-то противоречивая....
Навыки близки к нулевым; Цели - чувствовать себя увереннее, ну и понты, конечно...
; Места - глубокая рыхлая Гравийка, пересеченная местность, грязь с песком...Тогда перестань парить мОзги себе и людям, кроме шашек тебе ничего не подойдёт. :empathy3:Навыки близки к нулевым; Цели - чувствовать себя увереннее, ну и понты, конечно...
Бери Митас Е-09, если хочешь чтобы ходили более-менее, или Pirelli Scorpion Rally для понта, и катайся.....
Последнее редактирование:
ее через 3К миль менять.... (с)2018А как-же ТКС80??!
ardon:Тогда уж, Michelin Anakee Wild.
Последнее редактирование:
