- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
S1000XR, он же ХеР, он же Хрюша. Всё о нём.
- Автор темы Дед Smirnoff
- Дата начала
При мне клиент взял у дилера ихний ХR для короткого теста минут на 20 ть. Я специально его дождался и по приезду попробовал его задний супорт. ОН БЫЛ ГОРЯЧИЙ!!! Не прикоснуться! Просьба большая, помониторьте задний супорт на своих. Отпишитесь. И как у вас только задний отдельно от передка схватывает? Чётко встаёт при нажатии на педаль или как бы "протягивает" торможение?
колодки поменял на оригинал, систему от воздуха прокачали! Симптомы теже.
Vladrive
Завсегдатай
Не надо мешать системе работать.
Комбинированные тормоза на иксаре предполагают использование заднего только в эндуро режиме, а на асфальте степень дожима система сама регулирует.
Что касается после теста, то возможно там тоже пилот лишний раз давил куда не требуется.
То есть: оттормаживаться на асфальте начинаю основным передним тормозом, а задним подтормаживаю в это время! Так?
Vladrive
Завсегдатай
Вообще зад не надо трогать. Система сама распределит нужное усилие назад.
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
Спасибо огромное-честно не знал! Хорошо, а при супер экстренном торможении, когда впереди перед тобой неожиданно препятствие возникает и ты можешь только задним тормозом пустить мотик в юз, крутануть физикой тела и обойти объект! КАК ТОГДА НА ХR ДЕЛАЕМ? ЖМЁМ ТОЛЬКО ЗАД? ПРИ ЭТОМ ПЕРЕД НЕ СХВАТИТ?
Vladrive
Завсегдатай
Эта тактика заранее убийственна.
В таких случаях правильнее действовать контррулением.
А пустить зад в юз не даст абс.
Так что или контрруление или тормозить в пол передним, стстема на зад даст максимум возможного.
Vladrive
Завсегдатай
Вот единственно правильное назначение заднего тормозаЗадний тут пользую только для стабилизации мота при медленном движение.. в остальном комбинированная система рулит
Ну давайте учить плохому
Зад в соответствующих условиях трогать не только полезно, но и прятно.
(Причем речь именно про задний тормоз
)На мозги надейся, а сам не плошай.
Vladrive
Завсегдатай
Илья, конечно его можно и нужно трогать, но в соответствующих условиях, а вот какие это условия надо знать.Ну давайте учить плохому
Зад в соответствующих условиях трогать не только полезно, но и прятно.
(Причем речь именно про задний тормоз
Прошу озвучь тогда их, чтобы мы не учили плохому
Если же говорить про езду по городу по сухому асфальту в гражданском стиле езды то не надо его трогать.
Илья, конечно его можно и нужно трогать, но в соответствующих условиях, а вот какие это условия надо знать.
Прошу озвучь тогда их, чтобы мы не учили плохому
Если же говорить про езду по городу по сухому асфальту в гражданском стиле езды то не надо его трогать.
Первый случай, когда "надо трогать зад" - при езде с пассажиром.
Второй - при торможении на скользском (немного притормозить, чтобы перенести вес на переднее колесо).
При торможении на спуске и т.д.
Gusmajor
Завсегдатай
При торможении на спуске и т.д.
При торможении на спуске чуть не "улетел",теперь торможу обоими. Это насчет плохого...
fogarty
Активный участник
Илья, конечно его можно и нужно трогать, но в соответствующих условиях, а вот какие это условия надо знать.
Прошу озвучь тогда их, чтобы мы не учили плохому
Если же говорить про езду по городу по сухому асфальту в гражданском стиле езды то не надо его трогать.
Я хоть и не Илья, но добавлю от себя. Двигаясь в междурядье с небольшой скорость в ситуации, когда:
1) открылась дверь автомобиля,
2) из-за машины неожиданно вышел пешеход,
3) неожиданное перестроение и тп. Некоторые с испугу умудряются так зажать перед, что переворачиваются через руль или просто падают на бок. Поэтому целесообразно использовать задний. Конечно, комбинированное торможение эффективнее при наличии соответствующего умения.
Vladrive
Завсегдатай
Имхо как раз такой совет еще опаснее.
Все таки тема про Хер, а не про байки не оборудованные ABS, и кувыркнуться через руль невозможно с абс.
Во всех перечисленных случаях использование заднего тормоза (в отрыве от переднего) приведет к большему тормозному пути.
Все что написано выше предполагает максимально эффективное торможение или контрруление.
По-моему, как раз АБС не исключает кувырок. АБС - исключают юз, а стоппи на юзе никто никогда сделать так и на смог Хотя... кто его знает на что способен херовский бош...
Но, в целом, твоя правда, при комбинированном тормозе в экстренной ситуации лучше жмакать передний.
Хотя... кто его знает на что способен херовский бош...Но, в целом, твоя правда, при комбинированном тормозе в экстренной ситуации лучше жмакать передний.
Последнее редактирование:
