S1000XR, он же ХеР, он же Хрюша. Всё о нём.
- Автор темы Дед Smirnoff
- Дата начала
Глупые какие-то претензии
Ну ладно, пальцы куцые у тестера, не дотягивается до поворотника - бывает.
Но вот претензии к невнятности коробки и электронному газу просто высосаны из пальца.
Gusmajor
Завсегдатай
Глупые какие-то претензии
Ну ладно, пальцы куцые у тестера, не дотягивается до поворотника - бывает.
Но вот претензии к невнятности коробки и электронному газу просто высосаны из пальца.
А по квику? Объективно ход лапки переключения передачи со сцеплением и без, одинаковый?
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
В динамик про, его не надо поднимать))
И да, он еще и на третьей передаче поднимается бодренько
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
В режиме "динамик-про", при довольно агрессивной езде, не надо делать никаких специальных действий, для того чтобы мот поднялся на заднее колесо. Первые три передачи, он сам на нем едет.
Субъективно и ход нормальный и обратная связь есть. Коробкой можно работать очень быстро.
Gusmajor
Завсегдатай
Если переключается одинаково,то претензии к квику из обзора высосаны из пальца. Если по-разному, то надо смотреть...
По ощущениям, ход лапки с квиком короче. Правда, вполне возможно, что это подсознание играет. Переключение со сцеплением дольше, может, поэтому и кажется.
Но опять же, первую 1000 км. я про квик не помнил, ездил со сцеплением, проблем не испытывал никаких. Коробка четкая, понятная.
У меня вопрос по заднему тормозу. Недавно заметил, что после движения мин 15-20 задний супорт сильно нагревается (пальцами не дотронуться!) И пропадает эфективность заднего торможения! По логике, если супорт кипятит, то и тормозуха греется с последующим завоздушиванием!!! При чём передний супорт нормальный-прохладный. Оттормаживаюсь обычно двумя-зад не перегружаю! Заглядывал к официалам - ничего вразумительного не сказали.! Поделитесь У кого как с задним тормозом! Греется ли супорт и как зад схватывает? Заранее спасибо!
KRAN4i
Участник
Ребзя, я так и не понял, приехал сегодня в автодом наш, грю вибрации на руле,а волновать меня стали они после небольших дальняков, едешь комфортно на Роуде 130, и писец, потом все культяпки красные как помидоры, а мне : Мы не знаем как исправить это, а что на форуме, а ну кто там сидит то, вы там кого слушаете то, никак не исправить - это проблема мотора! Так чего самому нужно исправлять этот кошмар?
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
Вот я тоже всё это слушаю и удивляюсь. И в Сочи одним днем ездил и тд, никаких проблем.
KRAN4i
Участник
Если ехать по трассе, не быстро, на роуде точно, в районе 125-139км есть вибрации, или если ехать по городу не нарушая скоростной режим, то вибрации также вас будут приветствовать, если на нем ехать динамично и быстро то никаких вибраций нет
Есть у меня предположение, что ты случайно лапку тормоза на ходу прижимаешь, либо задним пользуешься лишка. А, вообще, бросать нужно эту чоперную привычку задний жать. Оставь его для эндуро. Комбинированная система у БМВ работает шикарно, не нужно ей мешать.
