S1000XR, он же ХеР, он же Хрюша. Всё о нём.
- Автор темы Дед Smirnoff
- Дата начала
Так он ведь только голову вылечил после прошлогоднего столкновения с машиной.[emoji15] [emoji15] [emoji15]
Какой ужас...
Так он ведь только голову вылечил после прошлогоднего столкновения с машиной.[emoji15] [emoji15] [emoji15]
Какой ужас...
Отправлено с моего SM-G357FZ через Tapatalk
Отцы, а мне одному кажется, что стоковые шины Pirelli не аллё? Кто что собирается дальше ставить?
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
Лёха, бриджстоун еще большее не аллё. Поставил мишку 4-го, пока нормально.
Я вот тоже всегда Мишку уважал, всегда готовы стартовать без скольжений, даже холодные. Пирелли задрали меня постоянными срывами, что на старте, что на торможениях. Только на горячую хорошо работают.
Вот странно, а мне нравиться, хорошо держит, может прогревать успеваю до откручивания, в любом случае следующая резина будет Мишлен, только думаю какую модель)
Vladrive
Завсегдатай
Странно, мне наоборот показалось, что пирелли диабло россо 2 очень хорошо работают сразу без прогрева и держак был неплох. Другое дело, ну уж очень они мягкие.
Сейчас поставил мишку 4 обычную.
Доволен. На пирелли переходить не буду.
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
Первый комплект был бриджстоун. Совсем не очень. Потом поставил пирелли. Получше, но слишком мягкая, кончилась за 5 тыс км. Сейчас мишка 4-й, пока что доволен. Хорошо держит на холодную, не так быстро пилится, на мокром асфальте хорошо себя ведет.
Не хочу вас расстраивать, отцы), но возможно, эта пирелька просто не подходит для данного конкретного мотоцикла, вот и все.
Имхую, эти покрышки больше идут) мотоциклам полегче весом)
Вот к S1000R, например.
П.С.
Но я не настаиваю)
- - - Добавлено - - -
Думаю, для XR, который все таки довольно тяжел, отлично подойдет либо просто мишка пилот роад, либо связка пилот пауэр на перед + пилот роад на зад.
Но я снова, не настаиваю)
Имхую, эти покрышки больше идут) мотоциклам полегче весом)
Вот к S1000R, например.
П.С.
Но я не настаиваю)
- - - Добавлено - - -
Думаю, для XR, который все таки довольно тяжел, отлично подойдет либо просто мишка пилот роад, либо связка пилот пауэр на перед + пилот роад на зад.
Но я снова, не настаиваю)
Последнее редактирование:
Однозначно!
У связки пауэр спереди и роад сзади, есть два неоспоримых преимущества.
Первое, это гораздо более быстрый прогрев переднего колеса. Особенно на холодном асфальте.
Как следствие, лучший держак.
И второе, это практически равномерный износ обоих покрышек. А значит нормальная, цивилизованная замена резины комплектом.
Такую связку, я отработал на КС, когда то.
В норвегии, на майские, при минус семи на перевалах, переднее колесо отлично себя проявило.
Последнее редактирование:
Меня, наоборот, больше поведение заднего не устраивает: ранний срыв на разгоне и "уплывание" в повороте, когда открываться начинаешь. Такое ощущение, что шина на другой тип асфальта рассчитана, не такой "каменистый", как у нас. Хотя, может, дело в развесовке мотика.
И в ней, и в весе.
П.С.
Я два комплекта такой пирельки на брутале скатал.
Вот для нейкеда небольшого, это просто охрененная резина!)
Серег? К чему это дрочево? Зачем покупать Гуся лишенного лвиной доли его преимуществ? Ну ладно, Коптя девочка, и верит, что у неё Рысь, почтиспорт и т.д. Но тебе то это зачем? Возьми Гуся, я тебе уже говорил, ризомки повесишь, сваровски, и красиво и проедешь везде и невесомо-удобный. Едешь, он всё делает сам, красота же.
