за varadero отвечу ! было 2е вари, на 1ой проехал весь крым по асфальту вдоль и поперек , на2ой арабатскую стрелку в стиле мотокросс и все горные тропы в ЧУФУТ-КАЛЕ в такомжэ темпе, ВАРЯ СУПЕР мот! расход 21л на 450км при 120-130 км.ч впрыск, карбюратор проезжает 410км,подвески хватает везде и вегда, если б не литые колеса в сторону ГУСЯ и глазом не повел бы, А ГУСЬ всетаки ЛУЧШИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лучший туристический Эндуро мотоцикл.
- Автор темы Vifer
- Дата начала
чтоб не плодить лишнего мусора на форуме, решил здесь поинтересоваться.Видел на мото.ру 800 аж за 1млн, ну понятно там много чего стоит, но в том числе доп бак на 20 литров, смотрится кстати аккуратно очень, вот интересно какой вес получается с этим дивайсом, пробег общий пишут 700 км.Я к тому, а стоит ли огород ? если вес будет как у 1200 ? или вес норма ?
Ты что хочешь получить в итоге? Вес или пробег.?
Если упадет груженый моц, хоть 800ка ., хоть 1200, один ты его не поднимешь без разгрузки.
Поэтому меньше думай о падениях. )))
Да,я,не про падать, просто этот тюнинг по моему не нужен, вот как показатель вес и заинтересовал, проще доп канистры взять, а иначе ехать на 1200.
Саша слик
Завсегдатай
А у меня то же Варадера была, правда я её немножко переделал, а так очень был доволен. http://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=5621&stc=1&d=1327110486
Вложения
svann
Участник
Я за GSA !)) юзал перед покупкой всех одноклассников,Сутенера,KTM,Тигра,Мультика,Хонду... все не то ,чего то в них не доложено.. Сел на GSA класс ,все на месте ,по размеру подходит я ростом 190 и 120 кг,как под меня делали !) Куча опций, все есть ,кардан ,новые головки увеличили верха ... Мой кореш Миша Японец говорит ,что мот с этими головками не может догнать ,у него тоже GSA только 2009г,в стоке можно заказать прошивку на Аи 92,взять с короткой первой передачей ,подвеска ESA,бак 33 литра ,нет водянки ,а какой комфортный на ходу ,закачаешься !))) На дворе 2012 год ,а у KTM нет датчика уровня топлива ,смех да и только...))) У Сутенера радиатор аккурат сбоку ,одно падение и нет радитора ,инженеры наверное бухие были когда проэктировали мот... Мультик разве эндуро ,а сборка,итальяхи не умеют собирать не мотоциклы не авто .. хлипкий он какой то и ценник совсем не гуманный... Тигра для англо-саксов самое то ,явно не для нас...
---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------
Хонда без зазрения совести слизали все с GSA,а кейсы на молниях вообще жесть...делали б уже из картона чего морочились?))))
---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------
Хонда без зазрения совести слизали все с GSA,а кейсы на молниях вообще жесть...делали б уже из картона чего морочились?))))
vetki
Завсегдатай
Мне понравился Triumph Tiger Explorer, не знаю, как там с надежностью, но слизали с GS со вкусом... А ни на чем другом, кроме GS, я не ездил и не очень охота-уж очень он нравится. Единственный недостаток-нехватка мощности двигателя...
svann
Участник
Все эти мотики можно взять на тест -драйв у дилеров ,чего морочиться?) Хочу еще добавить о GSA ,доведенный до совершенства оппозит, есть низ, теперь есть верх ,сервис качественный доступен Серега ,Сева ,Вован,дивайсов -вкусняшек гора ....
---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------
BMW R 1200 GS - GSA самый продаваемый мотоцикл в Европе за последние 4 ре года и это в кризис!))) Европейцы ,особенно Французы за копейку удавятся ,по статистике особенно во Франции было продано больше всего вышеуказанных мотов...
---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------
BMW R 1200 GS - GSA самый продаваемый мотоцикл в Европе за последние 4 ре года и это в кризис!))) Европейцы ,особенно Французы за копейку удавятся ,по статистике особенно во Франции было продано больше всего вышеуказанных мотов...
PILIGRIM
Активный участник
Для более менее реального бездорожья неплохие отзывы о 690EnduroR.
138,5кг это наверно лучший показатель в классе, который может ездить и по грязи и на средние расстояния.
Сам собирался покупать, но передумал и взял 500ЕХС - месить грязь вокруг дома.
А в дальнобой - адназначна большой Гусик
138,5кг это наверно лучший показатель в классе, который может ездить и по грязи и на средние расстояния.
Сам собирался покупать, но передумал и взял 500ЕХС - месить грязь вокруг дома.
А в дальнобой - адназначна большой Гусик
Slvovich
Активный участник
vetki
Завсегдатай
Нет, нормально, очень маневренный и легкий в управлении... Но, ИМХО, на КС по городу удобнее... А как эндуро турист(это "Вседорожник")-лучше ГСА нет...
Mike.B
Завсегдатай
- 1,265
- 0
-
- Triumph Thruxton
Ну....вот поясни - КАК ты можешь сравнивать с Тигром - если реальный одноклассник 1200GS выходит только в этом сезоне - я говорю про тигр експлорер который?
Ну зачем вводить в заблуждение? Так и скажи - до 2012 года альтернатив НЕ БЫЛО!!!! А теперь есть! и вот уже в 2013 году люди реально будут сравнивать! Зачем писать, то что вводит в заблуждение новичков и сомневающихся?
...или ты GSA с 800 ХС сравнивал
)))? Я полагаю Тигр должен быть польщен, ежели он оказался в одноклассниках с ГСА 
Ну....вот поясни - КАК ты можешь сравнивать с Тигром - если реальный одноклассник 1200GS выходит только в этом сезоне - я говорю про тигр експлорер который?
Ну зачем вводить в заблуждение? Так и скажи - до 2012 года альтернатив НЕ БЫЛО!!!! А теперь есть! и вот уже в 2013 году люди реально будут сравнивать! Зачем писать, то что вводит в заблуждение новичков и сомневающихся?
...или ты GSA с 800 ХС сравнивал
1200 Хонд тоже пока только на выставках был, есличО 8))
