У AeroFlow 2 типа стекол: AeroWings (под зеркала) и MiniWings (за зеркала). Речь именно о мини ? С обоими установленными выглядит так: http://www.aeroflowscreens.com/K1600GT_GTL/P2211498.JPG
Ветрозащита, вопросы. BMW K 1600GTL/GT
- Автор темы Jorghe
- Дата начала
Буду точно ставить мини, их больше всего рекомендовали у америкосов.
Мощно послал с телефона с помощью Tapatalk
rhinoceros
Участник
- 160
- 0
-
- BMW K 1300 R
- BMW K 1600 GTL
Крепко думаю про ламинар. http://www.laminarlip.com/k1600gt.php. На кр-е когда поставил такую просто день и ночь... Но вот что будет с видимостью - вопрос...
Всё равно смотришь поверх стекла - с видимостью проблем не будет. Но всё равно будет давить на плечи( родное стекло узковато. Надо ставить крылья от air flow.)
Мощно послал с телефона с помощью Tapatalk
Обратил внимание, что очень сильно комфорт зависит от шлема. У меня 2 Шоя, один открытый в котором езжу постоянно по городу МКАДу и до 100 км. Реально дует и башку мотает на всех скоростях. Больше 140 вообще отрыв. Положение стекла спасает не сильно, просто меняется конфигурация потока. При наличии бокового ветра вообще треш. В модульном шлеме опускаю стекло вниз до упора и валю на любой скорости ВООБЩЕ без ощущения давления на голову и какой либо болтанки. Рост 186. Второй номер у меня компактный 150. Ее трясет после 140 пока стекло не задерешь на максимум. К давлению в спину в таком положении стекла привыкаешь за 10 минут и внимания не обращаешь. Но честно удивляет как народ рассказывает о крейсерских скоростях 200 и т.п. на ГТЛ. По мне так дико не комфортно. Любые боковые потоки ветра начинают мотать, и из-за задних кофров после 180 мот начинает рыскать. Устойчивость остается но весьма не приятно.
- - - Добавлено - - -
Да и еще 20 коп. Любое не штатное стекло неподетски ходит ходуном и убивает механизм крепления и коромысло.
- - - Добавлено - - -
Да и еще 20 коп. Любое не штатное стекло неподетски ходит ходуном и убивает механизм крепления и коромысло.
посмотрим. у меня рост 196 -штатное стекло не устраивало никак,кроме городского трафика.здесь еще есть приблуда ввиде форточки-может чем то поможет(голды не было есличо
)отчет от Игоря по вундеровскому стеклу так и не случился?
катнул сегодня немного. эффект есть-больше 120 не удалось разогнаться,но на этой скорости плечи не бьет,голову не трясет,в спину не задувает.причем во всех уровнях высоты стекла.форточку оценить не смог,но поигрался с ней= вентиляция присутствует.
.... воспоминание:когда ставил это стекло было штатных 4 болта ,хотя отверстий 6 в стекле.вот никак сейчас не вспомню-нужно еще 2 болтика туда или нет
.... воспоминание:когда ставил это стекло было штатных 4 болта ,хотя отверстий 6 в стекле.вот никак сейчас не вспомню-нужно еще 2 болтика туда или нет
я уж думал, я что то неправильно делаю. К ветру вообще очень чувствительна мопедка.
Панамерыч
Завсегдатай
Езжу с вундером который год. Мне нравится и ничего не дует, хоть на 120 , хоть на 220 с поднятым стеклом.
Вчерась прохватил 220 км - даже стекло не поднимал, хотя и давил местами 180...
Георгий 71
Участник
Рост 180 первый сезон z technic большое - вывод высоковато большевато в самом низком положении смотришь сквозь него второму номеру чуть комфортней ! Второй сезон родное знаете все сами ! Третий сезон вундер чуть лучше стокового второму номеру после 110 -120 невыносимо !
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Новинка от Вундера -
Вчера забрал у Снежной и сразу поменял. За день езды нашёл первый минус - вечером с притонированным стеклом чуть напряжнее)))
Вчера забрал у Снежной и сразу поменял. За день езды нашёл первый минус - вечером с притонированным стеклом чуть напряжнее)))
