Необходимый тюнинг на Водяного Адвенчера

[Takeda]

Пишите письма.....водяные кончились:dash2::dash2:

Что-то не то подогнали?

 

[@lexus]

Пишите письма.....водяные кончились:dash2::dash2:

в регионах надо искать......

 

[Семнадцатый]

 

[Atom_nord]

Прикольное видео ) я не смог так поставить, пришлось прибегать к доп инструментам - напильник, кувалда . )


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

[Takeda]

Прикольное видео ) я не смог так поставить, пришлось прибегать к доп инструментам - напильник, кувалда . )


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

В моем случае понадобилась болгарка

 

[Black Beard]

 

[rostov]

Сижу и думаю надо ономене или нет... Вызывает подозрение нижнее крепление... ? И еще - вылетая с мота можно ногой зацепиться!

 

[mika]

думаю....ответ однозначный......надо.....ногой не успеешь зацепиться:biggrin::biggrin:

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

в регионах надо искать......

в следующем году))))

 

[@lexus]

У меня всё получилось именно так,ка и на видео. Быстро и просто. Доп. инструмент пролетариев не понадобился))) Единственное замечу: крепёж в комплекте у туратеч-полное фуфло... На двух болтах провернулись внутренние шестигранники((( Причём особо сильно не крутил.... Видимо просто сталь не очень хорошая...

- - - Добавлено - - -

Да! И у меня в комплекте болты, которые в пластиковую втулку вставляются, были гораздо меньше, чем на видео. Но вроде всё встало нормально...

 

[Martin Fly Pery]

Походу в Туратеке работают жопорукие афроамериканцы из Замундии. Усилитель левой дуги не поставить без мата и доработки - нужно дорабатывать пластиковую втулку в раму, укорачивать болт. Крепеж сделан из пластилина и под шестигранник, хотя BMW использует Torx - экономят копейки. В который раз приходится дорабатывать тюнинг от Туратека - доработка доработки.

 

[Крокодилыч]

Походу в Туратеке работают жопорукие афроамериканцы из Замундии. Усилитель левой дуги не поставить без мата и доработки - нужно дорабатывать пластиковую втулку в раму, укорачивать болт. Крепеж сделан из пластилина и под шестигранник, хотя BMW использует Torx - экономят копейки. В который раз приходится дорабатывать тюнинг от Туратека - доработка доработки.

привет. ты про болт который на мото и мешает одной дуге встать на место?
если так то каким моментом его затягивать потом?

 

[Sammy]

Други, подскажите по защите на адвенчера. Все мучаюсь выбором какие дуги в дополнение к родным поставить. Есть два взаимоисключающих варианта.
Либо крашбар как на видео выше. Он же

Либо верхние дуги

Какие мнения/отзывы? На чем остановиться?

 

[Martin Fly Pery]

Верхние нах не нужны. Ставь крашбары, от них хоть толк есть.

- - - Добавлено - - -

привет. ты про болт который на мото и мешает одной дуге встать на место?
если так то каким моментом его затягивать потом?

100 ньютонов

 

[Sammy]

Верхние нах не нужны. Ставь крашбары, от них хоть толк есть.

Спасибо за рекомендацию.
А коленям и ногам крашбары не мешают?

 

[boka-boka]

Можно и нужно ставить верх и них))
Вот готовый вариант.
Приезжаете , мы устанавливаем.

 

[@lexus]

Спасибо за рекомендацию.
А коленям и ногам крашбары не мешают?

Не мешают.

 

[Vifer]

Други, подскажите по защите на адвенчера. Все мучаюсь выбором какие дуги в дополнение к родным поставить. Есть два взаимоисключающих варианта.
Либо крашбар как на видео выше. Он же
Посмотреть вложение 31871
Либо верхние дуги
Посмотреть вложение 31872
Какие мнения/отзывы? На чем остановиться?

Нижняя оригинальная дуга без дополнительной гнется и не работает при сильном боковом ударе или падении.
Единственный плюс, модно заказывать боковые дуги ро отдельности. В принципе так и делали.
Плюс, на саму боковую защиту необходимо ставить "лифчик" для защиты крышки цилиндра , особенно при езде на бездорожье.
Верхняя дуга, красивое дополнение к оригинальной, сдвинутой вперед клювобразный дуге.
Отличное средство для крепления всяких дорожных ништяков и своего рода каркас безопасности.
То, что туратек сделал две вещи не возможные установить одновременно, действительно непонятное явление. Говорят, что крепеж в одно и тоже место.
Но в России нашли этому решение.)

 

[Sammy]

Можно и нужно ставить верх и них))
Вот готовый вариант.
Приезжаете , мы устанавливаем.
Посмотреть вложение 31900

Посмотреть вложение 31901

О как! Я правильно понимаю что Вы подрезаете нижнюю и привариваете к верхней дуге туартек? А потом красите? Или это Ваша собственная разработка?
Сколько стоит cоорудить такое счастье при условии наличия верхней и нижней дуги?

 

[Martin Fly Pery]

Можно и нужно ставить верх и них))
Вот готовый вариант.
Приезжаете , мы устанавливаем.
Посмотреть вложение 31900

Посмотреть вложение 31901

Такая рекомендация дана в силу некомпетентности или из- жажды?

Штатная верхняя дуга, в верхней точке, крепиться к тоненькой, аммортизирующей пластине и выполняет (имхо) функцию крепления для ПТФ. При падении на месте или скользячке по асфальту может и защитит от царапин бак, не более того. На бездорожье её просто вырвет о первый камень или корягу. А уж доп шмурдяк от Туратек ещё более бесполезный в данном случае, особенно сваренный с усилителем нижних дуг. Очень интересно будет посмотреть на демонтаж этой, сваренной хрени, при необходимости замены.

Написано с мабилы

 

[boka-boka]

Обрезается крепеж, тем самым уменьшается нагрузка на раму.

О как! Я правильно понимаю что Вы подрезаете нижнюю и привариваете к верхней дуге туартек? А потом красите? Или это Ваша собственная разработка?
Сколько стоит cоорудить такое счастье при условии наличия верхней и нижней дуги?

Да, все верно.
Этот вариант придумали наши форумчане
Яшимура на свой мотоцикл и Дима Кузнец, который делал.
На нашем новом сервисе есть аргон и мы все детали будем варить аргоном.
Цена будет состоять из стоимости дуг и работы по сварке и установке.
Пока не считали, но она будет абсолютно адекватная.