Да Заржавелли ска!Мистер Приржавело в шлицевом. берем лом и откидываем потихоньку.
Отогни резинку и дряни набрызгай туда любой
Мистер Приржавело в шлицевом. берем лом и откидываем потихоньку.
Отогни резинку и дряни набрызгай туда любой
Не проще редуктор полностью открутить и снять вместе с карданом. Потом редуктор сбить.
Если его открутить полностью, он должен выйти из коробки?
Пыльник между кпп и маятником сдвинешь, монтажкой кардан отожмешь(там стопор внутренний в кардане). И будет тебе счастье.Если его открутить полностью, он должен выйти из коробки?
История такая, 2017 года пробег 8000, решил проверить состояние смазки в шлицах кардана, начал снимать со стороны редуктора по мануалу, в момент когда должен был сняться со шлицов у редуктора не пошел, при небольшом усилии соскочил со шлицов у коробки, пришлось вынимать и сбивать аккуратно со стороны редуктора, заржавел в связи с отсутствием смазки. Но вот самое интересное про стопорное кольцо на соединении у коробки, паз есть но вот кольца не было (поэтому и легко соскочил кардан), в мануале так же ни слова не сказано про стопорное кольцо, только есть информация по запчастям в кардане. То есть на заводе не было установлено стопорное кольцо
Недавно менял резину и попросил ребят откинуть редуктор и глянуть на шлицы. И хорошо что попросил...
Мот брал новый, сейчас второй сезон и 20.000км.
Смазки не было вообще никакой, на шлицах небольшая ржа началась((( В общем успел, все смазали и тд. Но осадочек остался.
Там какие то страшные названия ))) Шлицы серая смазка, резинку на белую сажали.Чем мазать шлицы кардана?