- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
У меня Ипхон. Лежит в гараже два года уже)
А тебе то зачем?)₽
У меня Ипхон. Лежит в гараже два года уже)
По вашему мнению, каких производителей можно считать нормальными?Если хотите что бы цепь служила подольше, просто купите цепь нормального производителя.
По вашему мнению, каких производителей можно считать нормальными?
И все же, О ринг или Х ринг?
Давно проверено и обкатано: https://www.louis.eu/artikel/did-chains-zvmx-type-for-self-crosscutting/60902100?list=e9b22043e34430ad5c2d09031b1ef334По вашему мнению, каких производителей можно считать нормальными?
И желательно ZVMX
Где там?Там VX, обычная.
Где там?
Ссылка на DID Chains ZVMX Type .
Если не нужен-заберу за пиво)Скотойлер выбросил, если чо). Демонтаж занял 10 мин, установка 2 часа). Кстати, снимать замок сиденья вовсе не обязательно. Достаточно снять накладку на раме справа, которая на одном болтике крепится и просунуть левую руку в отверстие. Отличный доступ к тройнику на штангах системы холостого хода.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я такую и поставил сейчас. Родная прошла 20 тыс. Посмотрим, как усиленная при том же режиме обслуживания будет ходить)
ХЗ, что ты там пробовал и наблюдал, но уже на пятом мотоцикле использую "усиленные" цепи DID ZVMX, которые ходят без подтяжки до полного износа звездочек и выбрасываются вместе с ними минимум на 30.000 км. Безо всяких скотойлеров, при регулярной езде по песку, ни разу не удалось довести цепи до степени износа, требующего подтяжки цепи, а уж тем более до её обрыва.Усиленную не советую, пробовал. Ходит столько же, если не меньше......Обычная цепь при этом просто потянется еще несколько тысяч, а усиленная просто лопнет. Всё ИМХО, из собственных наблюдений.
Вот всегда удивлялся таким страдальцам. Чтож там такого кошмарного-то? Смазка цепи у меня занимает 3 мин. и делается легко, хоть после тыщивдень......Балончики и кисточки вспоминаю как кошмарный сон!
Заказывал оригинал ZVMX на Луисе пару лет назад. Не помню уже как подтягивал, но точно по мануалу 35-45 мм. Разница лишь в том, что я её мазал. Чистил пару-тройку раз с керосином. Тянулась, действительно, не так скоропостижно, как обычная. Но тысячах на 10-ти звонко улетела в е*еня. С тех пор на усиленные смотрю с подозрением - ибо там по растяжению фиг поймешь, кончается ли она уже, или "продолжается". 30 тысяч я вообще ХЗ где вы ездите, :shok: у меня больше 15, насколько помню, и не ходила ни одна цепь. Я в дождь часто попадаю (Питер же), и мазал раньше всякими баллончиками (заёпся). Поставил смазчик, вот уже 6000 полёт нормальный, цепь почти не подтягивал.ХЗ, что ты там пробовал и наблюдал, но уже на пятом мотоцикле использую "усиленные" цепи DID ZVMX, которые ходят без подтяжки до полного износа звездочек и выбрасываются вместе с ними минимум на 30.000 км. Безо всяких скотойлеров, при регулярной езде по песку, ни разу не удалось довести цепи до степени износа, требующего подтяжки цепи, а уж тем более до её обрыва.
При тех же условиях, "обычные" цепи VX бывает не выхаживают и 15 ткм.
Думаю, тебе надо просто цепь правильно натягивать. Особенно, если ездишь с пассажиром и груженый.
Лень много писать. ardon:Не помню уже как подтягивал, но точно по мануалу 35-45 мм...... Чистил пару-тройку раз с керосином.....30 тысяч я вообще ХЗ где вы ездите, :shok: у меня больше 15, насколько помню, и не ходила ни одна цепь. Я в дождь часто попадаю (Питер же), и мазал раньше всякими баллончиками
Насчет перетяжки, возможно. Но у нас это тонкая грань. Недотянешь - телепается, изнашивает слайдер. Перетянешь - "яйцо" получишь.Лень много писать. ardon:
Судя по описанию ситуации, налицо все признаки перетянутой цепи.
Керосином цепь мыть противопоказано, после него смазка ложится плохо.
Лучшая смазка из опробованных - MOTUL C3 Off Road......
При правильном натяжении и регулярной смазке нормальными средствами, даже "родная" Регина ходит больше 20 ткм.ZVXM прошла у меня чуть меньше 20т км, после чего стала тянуться, что раз в 200км ее нужно было подтягивать. В этом году поставил RK усиленную. Прошла 17т км, пока не кончается, но близка к этому уже.