S1000XR, он же ХеР, он же Хрюша. Всё о нём.
- Автор темы Дед Smirnoff
- Дата начала
vitamincheg
Активный участник
Уже не занижен. Траверсу вернул на место, жидкости поменял. Велено наслаждаться)
vitamincheg
Активный участник
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
Рейн и роад - это скучно очень. Да и звук выхлопа в динамик/динамик про - это отдельная песня)
Последнее редактирование:
Всем привет!
Во время первого выезда столкнулся с проблемой.
Примерно через три километра на дисплее появилась надпись:
ENGINE!
21 INAIR.
Горят желтый восклицательный знак и значек двигателя, цифры меняются от 16 до 25.
Может, кто сталкивался?
п.с. в сервисы звонил, говорят - приезжай на диагностику
Во время первого выезда столкнулся с проблемой.
Примерно через три километра на дисплее появилась надпись:
ENGINE!
21 INAIR.
Горят желтый восклицательный знак и значек двигателя, цифры меняются от 16 до 25.
Может, кто сталкивался?
п.с. в сервисы звонил, говорят - приезжай на диагностику
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
Всем привет!
Во время первого выезда столкнулся с проблемой.
Примерно через три километра на дисплее появилась надпись:
ENGINE!
21 INAIR.
Горят желтый восклицательный знак и значек двигателя, цифры меняются от 16 до 25.
Может, кто сталкивался?
п.с. в сервисы звонил, говорят - приезжай на диагностику
Удаленно тут тебе никто не поможет. Езжай в сервис, делай диагностику.
Всем привет!
Во время первого выезда столкнулся с проблемой.
Примерно через три километра на дисплее появилась надпись:
ENGINE!
21 INAIR.
Горят желтый восклицательный знак и значек двигателя, цифры меняются от 16 до 25.
Может, кто сталкивался?
п.с. в сервисы звонил, говорят - приезжай на диагностику
21 inair - это температура воздуха во впускном коллекторе, к делу не относится. А вот "джекичан" полюбому у дилера смотреть нужно.
Сьездил.
По дороге в пробке кратковременно загорелся красный восклицательный знак и сообщение о температуре двигателя в 122гр., что совсем испортило настроение Уже начал присматривать место для аварийной остановки, но поехали немного быстрее и красный снова сменился на желтый.
Доехал до сервиса.
Ответ после диагностики: глюк прошивки, прошивку залили новую, перегрева не было.
По дороге домой все ок, ттт, пробег после сервиса ~ 120км.
По дороге в пробке кратковременно загорелся красный восклицательный знак и сообщение о температуре двигателя в 122гр., что совсем испортило настроение
Уже начал присматривать место для аварийной остановки, но поехали немного быстрее и красный снова сменился на желтый. Доехал до сервиса.
Ответ после диагностики: глюк прошивки, прошивку залили новую, перегрева не было.
По дороге домой все ок, ттт, пробег после сервиса ~ 120км.
Сьездил.
По дороге в пробке кратковременно загорелся красный восклицательный знак и сообщение о температуре двигателя в 122гр., что совсем испортило настроение
Доехал до сервиса.
Ответ после диагностики: глюк прошивки, прошивку залили новую, перегрева не было.
По дороге домой все ок, ттт, пробег после сервиса ~ 120км.
ну и славненько!
А какой рабочий диапазон температур? Если в городе постоянно плавает между 80 и 105 - это норм?
Кстати, а какой бензин заливаете?
По мануалу вообще 98 вроде нужен. Но я лью 95. Насколько это критично?
По мануалу вообще 98 вроде нужен. Но я лью 95. Насколько это критично?
Если есть в доступе гарантированно нормальный 98 или 100 - лью его. Если есть сомнения - лучше налить качественного 95-го.
- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
vitamincheg
Активный участник
Чот не заметил сразу это сообщение.
Не, он полной комплектации, рамки и хвост имеются, просто с пластиковыми ручками смотрится приятнее. В поездку ставил хвост, боковых кофров нет, а жаль)
