Radu
Завсегдатай
Если не закисло и не заржавело и не перегорело,то помогает переборка и чистка с засиликониванием стыков и соединений.
Если не закисло и не заржавело и не перегорело,то помогает переборка и чистка с засиликониванием стыков и соединений.
с задней стороны три больтика под тоненький торкс откручиваешь и все. там нечего сломать. колба с диодом и две половинки корпуса.Я собственно так и думал. Но как разобрать чтоб не сломать чего лишнего?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
с задней стороны три больтика под тоненький торкс откручиваешь и все. там нечего сломать. колба с диодом и две половинки корпуса.
опыт не новый. перед "говнами" дырку затыкать/заклеивать не забывайте
14 год, пробег 61 тыс, резко застучал мотор. Вскрыли.
Разбило вкладыш под одним из шатунов.
Под замену вкладыши, шатун, коленвал.
Гарантия закончилась пару месяцев назад.
Отправлено верхом на гусе
Нет, 5 лет прошло[emoji2369]Куланс не работает?
Нет, 5 лет прошло[emoji2369]
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
Ооооо даРасчленёночка.....
Ооооо да
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
Посчитали. Ремонт не целесообразен. Колено 60к, шатун и вкладыши 20к, прокладки и мелочёвка еще 10-15к, плюс для сборки понадобится спец инструмент который стоит как чугунный мост. Ну и сборка этого всего дела где то 20-30к. Будем ставить двигатель с разборки. Цена 100к))) Напишите потом, во что ремонт встанет. Если не жалко) Думаю любопытно будет людям.
Посчитали. Ремонт не целесообразен. Колено 60к, шатун и вкладыши 20к, прокладки и мелочёвка еще 10-15к, плюс для сборки понадобится спец инструмент который стоит как чугунный мост. Ну и сборка этого всего дела где то 20-30к. Будем ставить двигатель с разборки. Цена 100к
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
Не стоит, лежит по запчастям )Не у Воропаева стоит случаем мотоцикл?