Бразерс! Нужен практический совет.загремела на ямах шаровая телелевера.На выезде с Крыма.до дома 1.5 ткм.поеду однозначно это понятно,насколько критично-опасно? По авто знаю что вырвать из обоймы даже разбитую и грохочущую шаровую-это постараться надо.на 1100 также?
BMW R1150GS техническое обслуживание. Масла, фильтры и др.
- Автор темы Azazello
- Дата начала
Я в августе писал про покупку китайского бензонасоса без регистрации и смс, рассказываю, чем закончилось.
Заказал себе в Голландию два насоса от разных продавцов с али, в итоге один доехал, один по дороге потерялся. С учетом времени на таможню (пришло письмо счастья домой, нужно было заплатить 17 евро за обработку посылки и налог при стоимости насоса в 23 евро) на доставку ушел месяц. Когда ставил насос, то обломился один из винтов, на которые притягиваются контакты, пришлось паять. Винт обломился просто на ровном месте, я его даже затянуть не успел. Ну и пришлось отдельно покупать в местном бмв-гараже резиновый гаситель вибраций, мой с оригинального насоса рассыпался просто в труху.
Написал жалобу в али, без вопросов вернули деньги. Но это слабое утешение, лучше бы сразу насос нормальный приехал.
Сегодня наконец-то поставил бак, проехал километров 30, пока все работает отлично. Но пайка эта меня смущает. По возможности избегайте этого.
Выше проходила ссылка на вот такой ОЕМ-насос, лучше бы его купил, конечно, чем с алиэкспрессом связываться. Но уже поздно было. Ну и к этому насосу все равно демпфер надо было бы покупать (у официалов напрямую 40 евро, в гараже продали новый от тех же официалов за 15). Странно, что ОЕМщики эту резинку в комплект к насосу не кладут, вместе с фильтром грубой очистки.
На картинке - моя колхозная пайка. Если (когда) умрет - напишу, расскажу.
Заказал себе в Голландию два насоса от разных продавцов с али, в итоге один доехал, один по дороге потерялся. С учетом времени на таможню (пришло письмо счастья домой, нужно было заплатить 17 евро за обработку посылки и налог при стоимости насоса в 23 евро) на доставку ушел месяц. Когда ставил насос, то обломился один из винтов, на которые притягиваются контакты, пришлось паять. Винт обломился просто на ровном месте, я его даже затянуть не успел. Ну и пришлось отдельно покупать в местном бмв-гараже резиновый гаситель вибраций, мой с оригинального насоса рассыпался просто в труху.
Написал жалобу в али, без вопросов вернули деньги. Но это слабое утешение, лучше бы сразу насос нормальный приехал.
Сегодня наконец-то поставил бак, проехал километров 30, пока все работает отлично. Но пайка эта меня смущает. По возможности избегайте этого.
Выше проходила ссылка на вот такой ОЕМ-насос, лучше бы его купил, конечно, чем с алиэкспрессом связываться. Но уже поздно было. Ну и к этому насосу все равно демпфер надо было бы покупать (у официалов напрямую 40 евро, в гараже продали новый от тех же официалов за 15). Странно, что ОЕМщики эту резинку в комплект к насосу не кладут, вместе с фильтром грубой очистки.
На картинке - моя колхозная пайка. Если (когда) умрет - напишу, расскажу.
Товарищи, подскажите.
Недавно попал в небольшое ДТП, в результате которого железо практически не пострадало, а вот колпак переднего колеса (то есть клюв) разлетелся. В процессе восстановления Гуся столкнулся с проблемой, а именно с невозможностью заказать новый клюв по причине того, что эта позиция больше не поставляется. На Ебэй нашёл единственный клюв, но он от R1150GSA.
Вопрос, подойдет ли колпак переднего колеса от R1150GSA на R1150GS или надо будет шаманить с его установкой?
Недавно попал в небольшое ДТП, в результате которого железо практически не пострадало, а вот колпак переднего колеса (то есть клюв) разлетелся. В процессе восстановления Гуся столкнулся с проблемой, а именно с невозможностью заказать новый клюв по причине того, что эта позиция больше не поставляется. На Ебэй нашёл единственный клюв, но он от R1150GSA.
Вопрос, подойдет ли колпак переднего колеса от R1150GSA на R1150GS или надо будет шаманить с его установкой?
Так как в субботу и я устроил ДТП , роюсь на ибее в поисках запчастей на мой 1100. Встретил этот шнобель на 1150
http://www.ebay.co.uk/itm/Fender-Ko...%3Aa066413715e0aa13ae666aefffff812f%7Ciid%3A1
http://www.ebay.co.uk/itm/Fender-Ko...%3Aa066413715e0aa13ae666aefffff812f%7Ciid%3A1
Куzнец
Завсегдатай
Наверняка сам клюв одинаковый. Просто у гса комплектуется дополнительной накладкой.
Я так думаю), у воздушного 1200 так.
notyura
Новичок
Как владелец 1150 GSA подтверждаю все именно так.
Клюв у Adv и не Adv - одинаковые, но у Adv сверху прикручена черная накладка
Клюв у Adv и не Adv - одинаковые, но у Adv сверху прикручена черная накладка
Скорее всего буду восстанавливать мой сломанный клюв, так как много чего надо купить, вся морда разворочена ,дуги и правая клапанная крышка , и возможно вилка.
Пока лежу дома с треснувшими ребрами, и подробно не осматривал размеры повреждений гуся.
Лепесток на ручку газа - зло !
Пока лежу дома с треснувшими ребрами, и подробно не осматривал размеры повреждений гуся.
Лепесток на ручку газа - зло !
Если клюв остался, то можно попробовать через контору восстановить по обломкам на 3д принтере.
Отвечу сам себе. Опять был в Карпатах и опять довелось много раз заводится на склонах, держа байк тормозами. Сразу после заводки усилитель действительно не работает, и горит красная лампа (при заводке на ровном месте, когда тормоза отпущены - красная лампа мигает). но стоит проехать метр - как все становится в норму - лампа гаснет, усилитель тормозов включается, АБС работает.
p.s. Очередной раз убедился что Адвенчер - это настоящий эндуро! Зажав страх между булками можно заехать туда, куда бы и на велосипеде не сунулся... ГС рулит!
Последнее редактирование:
Дайте ссылку пож-та на быстрые разъемы на топливные магистрали. Не смог заново осилить 100 страниц((
да, с клапаном. У товарища сезон уже пашут. Вот с этого сообщения и дальше. Я натренировался бак и без них снимать за 15 секунд %)
