Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Это смотря сколько .. Если в окошке видно еще уровень, то критичного уж совсем нет, а вот если уровня не видать, то неизвестно сколько там масла и это чревато. И да, чем выше температура масла, тем выше уровень.
Как обычно в Тинькофф. У них там каждый раз одна песня, нет кнопки продлить осаго. Вернее она вроде есть, но за три месяца до окончания действующей. А вспоминаем мы как правило недели за 2 до этого срока. Но если написать в поддержку, то они сами все делают и только присылают ссылку на оплату...
Привет! Сложно говорить. В поездке по Карелии были дожди, вроде в кофрах было сухо. Но все равно, все веще в отдельных пакетах лежат. так что не очень актуальна их герметичность. А теперь я купил сумки и нет необходимости отстегивать кофры на стоянках, я просто сумки вынимаю и все. А они тоже...
Был у меня иксчеллендж, если для покатух, то тяжелый он. Не натаскаешься. Кроме того, задняя пневма. хотя ее почти все меняют на обычный аморт с пружиной. Но тогда пропадает изюминка. Я пневму сдувал, переднее колесо снимал и весь мотик в салон между сидениями второго ряда входил.
А вот у меня вопрос! А данные колечки не запирают отверстие для масла? Помнится мне, что не только пружина удерживает цепь от колебаний. Конструкция работает как гидроцилиндр. Он еще и не дает толкателю отпрыгивать при резком натяжении или прослаблении цепи.
Она сначала скрипит, потом просто клинит. При сканировании видны ошибки по заслонке. Ну и наверное не очень хорошо, если заклинит в закрытом состоянии.
Я в основном тоже торможу только передом, зад когда нужно совсем все тормоза. Передние колодки на 65000 поменял потому, что предыдущий владелец поставил керамику(непонятно зачем это на гусе), а они тормозили только сильно подогретые, задние уже четвертые или пятые. Кроме того на заднем колесе...
Поздравляю! Но и сразу расстрою. Это все на очень короткий промежуток времени. закисает очень быстро. Чем я только не обрабатывал втулки в которых вращается вал заслонки. Ничего не помогает. По уму нужно высверливать эти втулки и менять на что - то скользкое, типа фторопласта. Сажа к сожалению...
Не знаю почему всем так нравится Мишка, по мне пирелька лучше, ну или уж точно не хуже, а по тестам журнала "Моторрад"
вообще круче всех. Ну и проехал я на ней почти 30 т.км
Появилась информация, что BMW организует сервисную компанию по карданам на R 1250 GS и R 1200 GS 2013 года выпуска, оба типа K50, а также соответствующие варианты для ADV, тип K51.
Cсылка
Интересно, есть ли смысл обращаться к нашим дилерам? Там ведь специальное оборудование для проверки кардана...
Спасибо, посмотрел. Я на авито нашел левый пульт за 10, совсем как мой, только к ним аж в Солнечногорск ехать. А Enjoy-parts 12 рублей просят и вместо ESA на кнопке амортизатор нарисован. Есть вариант перепаять кнопку. но нужен или убитый пульт как донор или вариант впаять тактовую кнопку SMD...
я брал номер от жирного 2010 года, возможно Ваш дешевле.
- - - Добавлено - - -
а если на 2008 АДВ (61 31 7 671 111) то он стоит около 2000, считай даром