Да, я очень доволен сиденьем. Сейчас отдал Дмитрию на доделку - добавить мягкости пассажирской части, так как изначально не сделал этого и супруга жалуется, что ей жёстко )))
S1000XR, он же ХеР, он же Хрюша. Всё о нём.
- Автор темы Дед Smirnoff
- Дата начала
Да, я очень доволен сиденьем. Сейчас отдал Дмитрию на доделку - добавить мягкости пассажирской части, так как изначально не сделал этого и супруга жалуется, что ей жёстко )))
RR.Roman
Участник
Я от него уехал часа три назад. Созванивались минут 30 назад по деталям. Вроде, в доступе был. Может работа, заботы.. Не знаю.
Сергей Питер
Активный участник
- 994
- 1
-
- BMW R 1200 RT
RR.Roman
Участник
RR.Roman
Участник
Подтверждаю!
П.С. Судя по запасу оборотов, 260 он поедет
Хм, я ожидал большего, чем 260. Старший брат то 300 валит… и на КСе я 265 вваливал, правда, по спидометру, но он на 40 кило тяжелее и тоже резерв был ещё пульнуть, просто страшно [emoji51]
Да возможно и больше можно - это я предполагаю.
Что мне понравилось, так это полное отсутствие разгрузки переднего колеса и шимми/воблинга. При том, что у меня марафон был в высоком положении и центральный кофр сзади.
Ну а у кисы двигло на треть больше, вот и разница на высоких скоростях
Так и не должно быть воблы - вылет вилки мм на 20 (по памяти) больше критических значений, а растущий момент на ускорении, я думаю, нивелирует активная подвеска - так же как она борется с клевками. Кофры и стекло тоже не думаю что влияют - мне опять же кажется что кофры проектируются аэродинамически нейтрально, насколько возможно.
КС снимает 175 лс с 1300, плюс кардан. На колесе думаю, с учётом этого - меньше момента, тем более на высоких оборотах он падает, а разница мощности небольшая. + вес. Поэтому ожидал больше от иксара…
Подтверждаю!
П.С. Судя по запасу оборотов, 260 он поедет
Мне больше 249 не удалось разогнаться, но я на бак не ложусь, в прямом состоянии еду..
Мне больше 249 не удалось разогнаться, но я на бак не ложусь, в прямом состоянии еду..
Вправо красавчик вложил… на иностранных форумах по S1000 - ребята пишут что на СРР на резине road/sport максимум на треке что видел -50 градусов, на ДОП - 40. Так что вполне достойно, с учётом что это иксар… сам я 33/34 только смог пока…
Последнее редактирование:
RR.Roman
Участник
Дмитрий, спасибо, гляну, после т/о обкаточного я дал ему жару, нО я всегда осматриваю мот перед выездом, так меня учили.
Мне больше 249 не удалось разогнаться, но я на бак не ложусь, в прямом состоянии еду..
Денис, какая резина стоит?
На тот момент стояла стоковая Метзеллер Роадтек 01.
После 8 тысяч стала малость квадратной, поменял на Мишку Роад 5.
Вот, Роман, вы молодец! а я на столько привык к машинам, что не заметил ни пустого бачка антифриза, ни съеденых задних колодок... В обоих случаях спас случай.. Бачок пустой заметил Дмитрий (перешивкой, который занимается) и сразу же помог долить туда жидкости, так как он был совершенно пуст... А колодки заметили ребята менявшие мне колеса (шины), там колодок уже было меньше миллиметра..
- - - Добавлено - - -
5 ГТ не делают в этих размерах.. Хотел взять ГТ, говорят, они покрепче, но увы...
- - - Добавлено - - -
Сам не знаю, как так получилось... я в поворотах очень очкую, навыка почти нет.. Езжу на джимхану раз-два в неделю, тренируюсь пока..
Прикол в том, что сейчас у меня стоит 5 ГТ. Но когда недавно озаботился поиском аналогичной замены, то действительно не нашел заднюю шину нашей размерности. Перед есть, а зад - нет. Странно…
